提問者：cccaiii2013-06-29 00:00
這款加速器有同學(xué)過嗎？效果好嗎？手動檔能用嗎？
用過的人都說有效果，說沒效果的人大都沒用過。這個東西是提高油門響應(yīng)的，不是增加馬力的。就像dsg提高了變速箱的響應(yīng)，換擋時間減少了所以快了，并沒有增加馬力。有的車有雪地模式，其實就是人為地降低油門響應(yīng)，防止扭矩輸出地過大、過猛。反向思維，也可提高油門響應(yīng)。這東西在德國發(fā)明，日本、臺灣、中國都在跟進。原理應(yīng)該很簡單，國內(nèi)有個人竟然自己破解了，diy了3個，不知效果怎樣。大眾的電子油門越來越遲滯，5代比4代還厲害。也許是環(huán)保的要求吧。懷念老捷達的化油器、拉線油門。這個東西雖說是自主知識產(chǎn)權(quán)，但怎么看怎么像仿日本的，連包裝盒、說明書都像。我以前也懷疑，從原理上來講類似于大腳油門，但油門再大，總要頓一下才反應(yīng)。所以我想試一下，定了一個，還沒到貨。到底如何，試了才有發(fā)言權(quán)。
回答者：kpdlyy2016-06-29 00:00
應(yīng)該是節(jié)氣門的問題
提問者：2411olw2013-06-06
燃油問題，辛烷值低。屬爆震，俗稱敲缸，一般響聲急促切時間很短，是因為爆震傳感器調(diào)整了點火時間。無大礙
提問者：xun8812202013-04-16
建議您可以適當(dāng)?shù)靥岣咭粨鯎Q二檔時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。您可以先試著提高300-500轉(zhuǎn)左右，看看效果怎么樣。還有就是最好在換擋以后，及時地踩下油門，以免發(fā)動機長時間的轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致積碳的形成。 答案參考：長安馬自達官方社區(qū)-
提問者：nsbudyh2013-05-03
“競速啟航”的姿態(tài)以及整車動感的線條，無不都在詮釋著福瑞迪的運動性。作為現(xiàn)代的子品牌起亞雖一直偏重運動與現(xiàn)代品牌有所差異，但如此全面以運動性作為推廣訴求還尚屬首次。然而在大多數(shù)人心目中，韓系廠商的A級車往往是舒適、安靜的
提問者：nxuz20082014-10-04
福克斯三廂 (參數(shù)配置 圖庫) 經(jīng)過幾代車型的沉淀已經(jīng)成為運動型家用轎車的代名詞，而初來乍到的科魯茲 (參數(shù)配置 圖庫) 也自信地舉起了運動大旗，行習(xí)武者之禮，一輪切磋不可避免 汽車的電視廣告片能夠很好地詮釋車型的
提問者：qing2783802013-03-11
小渦輪是一種機械式補氣裝置，安裝后特點是加速時提升扭力，當(dāng)您勻速行駛時基本不起作用，因此不會影響車輛的操控性，也沒有什么噪音，小渦輪安裝后理論上是不會增加油耗的，但是我認(rèn)為動力有提升的話，油耗肯定會有所增加。1.3L～3
提問者：YIDI雞毛2013-07-04
