提問者：pennylee82662016-02-19 00:00
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號一切換擋的機(jī)械動作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動擋時沒有那基本上就是司機(jī)的問題。在手動模式時停車電腦不是全程介入的，當(dāng)你要停車是肯定是帶著剎車滑行一段距離等速度慢到一定程度是再把剎車踩死。問題就出在踩剎車上。當(dāng)車要停時你還是緩踩剎車，當(dāng)剎車達(dá)到一定的制動效果時此時的電腦還處于行車控制中沒有將離合打開，此時牽引力與制動達(dá)到一個平衡點時車就會抖(感覺和手動擋坡起一樣)，此時要給電腦一個明顯的信號果斷的把剎車踩死應(yīng)該就不會抖了
回答者：aston80882016-02-21 00:00
正常，因為那種車，是ABS+EBA，EBA是剎車輔助系統(tǒng)，增加制動力。沒事的，剎車的時候注意一下就可以，非緊急情況千萬不要大力踩剎車，不然后面的，就要強(qiáng)吻你不可。哈哈
提問者：mhuiv1h9fhu92013-09-16
新手通玻 要想頓挫感少點可以嘗試：換擋后，離合器抬至快到半聯(lián)動點前（就是接近半聯(lián)動的發(fā)抖點前一點時，具體需要靠熟悉自己的車），就可以開始加油門。 你換擋不平順主要幾種可能： 1、加速時換擋時機(jī)太早，如平時2千轉(zhuǎn)換擋，可嘗
提問者：myldb2015-02-01
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07
不是物理現(xiàn)象，是缺陷，問過SSSS，說是通病。就像車子耗機(jī)油一樣。 58車>>
提問者：lsxhcq2014-06-25
新車磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會問這類的問題了 新車的變速器 并不像發(fā)動機(jī)那樣 在車間內(nèi)經(jīng)過冷漠和才出場 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過程 而EUC也會根據(jù)你的個人駕駛習(xí)慣
提問者：xjuyh2013-06-26
自動施加剎車壓力，對汽車實施制動的整套機(jī)電液壓裝置。在松掉油門踏板后，會減速知道停止，因此不會有人為踩剎車的線性感覺，頓挫感正常。
提問者：GHOST_RIDER0072016-01-16
