提問者：huolaladen2013-11-30 00:00
想買車，經(jīng)典福克斯兩廂1.8L，10W包所有費用，標志2013新款308，11W拿下，包所有費用！選哪一個？兩者油耗怎么樣？有人說,�？怂鼓芘艿�8L，有人說能跑到16L，究竟怎么樣？
大眾看來，�？怂沟谋Ｓ辛渴潜容^高的，之所以能有很大的保有量也正是因為FOCUS那經(jīng)典的外觀造型，而308在外觀方面就FOCUS有很大區(qū)別。308是三箱車型，如果你沒有三箱情結的話，F(xiàn)OCUS原味的造型應該喜歡時尚、運動元素人士的首選。但是，308車內空間更大（特別是車內頭部空間），三箱的設計很適合于3口58車使用。 天下事沒有你所有都想要拿全的：FOCUS經(jīng)典是1.8L車型，又是兩箱，還是后獨立多連桿懸掛，所以動力、操控肯定好于308。（這個你可以去試乘試駕下）車型自重也和308相當，也都使用5MT和4AT變速箱。所以相同使用情況下，油耗是肯定高于308的。具體油耗，要是能上16L，那定是發(fā)動機發(fā)生重大故障或者是賽道競速的情況（需要動力就要拉高轉速，轉速高必定油耗高）。正常、非擁堵情況下FOCUS油耗8-9L，高速不超速<8L（你可以在試駕車時，穩(wěn)著40/60/80KM/H時，看看瞬時油耗就知道了）。 標志308：原本標志車是很重視操控的,也是有相當?shù)妆P技術的品牌（看過《的士速遞》就知道），但是就東風標志308而言，并非與進口308相同概念的車型。半獨立懸掛是我完全不能接受的，但是此車偏軟的懸掛多少彌補點乘坐舒適的不足，操控就不要多想了。不過，三箱的設計帶了不錯的后防撞梁，在安全性方面（主要追尾）應該會勝過FOCUS。 至于油耗？就以樓上的朋友所說最高的FOCUS--12L/100KM，308--10L/100KM來算算。FOCUS總費用要比308少1萬元，一般個人用車2萬KM/年計算，F(xiàn)OCUS要多400L/年汽油，現(xiàn)在單價7.5元/L*400=3000元。就是說FOCUS的總費用少一萬，至少可以用3.5年時間與308的油耗使用成本是相當?shù)摹? 主要還是---你想怎么選？
回答者：blacklang84112016-11-30 00:00
�？怂�，美系車大多是油老虎。但操控好，動力強勁。懸掛偏硬，在平穩(wěn)的路面乘坐感覺車有點生硬，不過偏硬的懸掛在激烈操作時表現(xiàn)相當出色，給駕駛者足夠的信心。畢竟出色的運動型是以油耗為代價的。新�？怂闺m然采用了哪個什么新技術但油
提問者：pfss2013-09-08
綜合評價 一般 我能看到的一些問題 1.老款的電控系統(tǒng)問題 仍使用在新款上 易壞 養(yǎng)護麻煩 維修不便 2.動力的發(fā)揮時間過長 兩個排量 均在4000以后 功率達到6500以后 可見動力調教雖在同排量中偏大 但輸
提問者：Wingisye2013-04-11
影響提速的原因有：火花塞燒蝕嚴重、點火線圈高壓不足、噴油嘴過臟有堵塞、氣門有積碳、油品不良、使用了低標號油品、供油泵出力下降等等。 “車肉”往往是感覺，主觀感覺往往受心里因素影響，心情好了，路況好了，提提
提問者：chendl20082013-06-18
福克斯運用的是直列4缸的Duratec-HEDOHC16V發(fā)動機，配合有可變慣性進氣系統(tǒng)單缸獨立點火系統(tǒng)，充分考慮了在提供充分動能時的節(jié)油性。這款發(fā)動機共有1.8升和2.0升兩個排量，經(jīng)濟時速百公里油耗分別達到了6.1升
提問者：rwaok62013-09-03
概念錯誤！汽車前進與路面產(chǎn)生阻力與輪轂大小沒關系，與胎寬的大小有關系，輪胎越寬，阻力越大 輪轂的大小和輪胎的寬度應該是成正比的吧 使用動力是不會減少的。
提問者：puiss4e0hof62013-03-24
建議天語，賣了好幾年了，市場保有量大，軸距比M4長，后排空間比M4大，不會顯得很局促。�？怂箍傮w來講質量還可以，油耗稍高。�？怂古c天語是兩個概念的車，一個是純家轎，一個是偏suv的跨界車，從駕駛的角度講，天語的坐姿高，視
提問者：gj0607272013-09-04
