問答

福特-福克斯 - 掛檔問題及車窗異響

提問者:virustaotao2014-11-27 00:00

1、一檔換二檔的時(shí)候不順,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)換擋的時(shí)候有些生澀,2500轉(zhuǎn)換擋時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)挫頓感,請(qǐng)問如何才能解決這個(gè)問題呢?問了很多車友都存在類似的問題。

2、天冷了主駕車窗玻璃前段時(shí)間在開窗往下走的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)“嗡嗡”的響聲,但在關(guān)窗提升玻璃的時(shí)候就

最佳答案

1.早上沒熱車或水溫低下,會(huì)出現(xiàn)這問題2,可以打開門板檢查一下3.觀車友們?yōu)樵缟蠠岵粺彳嚮蚨嚅L(zhǎng)時(shí)間各致一詞,辯論不休,我從自己理解的角度上,同大家探討下此問題,決沒搬抄參考別人的理論與理解.,都是自己由心而發(fā).歡迎拍磚.在這先把我所理解的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的功能說一下.1潤(rùn)滑:能使其部件減低磨損運(yùn)轉(zhuǎn)流暢.2,清洗:能使磨損下來的雜質(zhì),順利流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,再經(jīng)油濾往關(guān)鍵部位,輸送較干凈的機(jī)油.3.冷卻:.幫助水冷卻系統(tǒng)與排氣系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件處于一個(gè)可控的溫度范圍內(nèi).4.密封:.能使燃燒室及其它需密封的部位不至于串氣,串水,串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特性,大家可看出正確的選擇與使用合適機(jī)油的重要性.但機(jī)油還有一特性,那就是遇冷變稠,遇熱變稀.這一特性至今沒有得到解決的方法,各機(jī)油生產(chǎn)廠商只好把機(jī)油添加部分物質(zhì),做出適合在各溫度要求的各種級(jí)別之機(jī)油,來滿足車輛因氣溫與用途不同的選擇.稀的機(jī)油雖在低溫表現(xiàn)優(yōu)異,但在高溫與劇烈駕駛就達(dá)不到要求了,稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現(xiàn)較好,但中低速會(huì)使齒輪與軸承阻力過大以及低溫不易起動(dòng)的缺點(diǎn).在國內(nèi)我們家庭用車,大多采用中性.近似與四季通用的機(jī)油.如5W30.5W40.10W30與10W40,這些機(jī)油雖可在我國大部分地區(qū),冬季順利起動(dòng)車輛,但在冬季起動(dòng)后粘度還是過大了點(diǎn),這就需要預(yù)熱機(jī)油來讓其達(dá)到全方位的起保護(hù)條件.因而在高端車型都加配機(jī)油預(yù)熱裝置.由此可見機(jī)油必須預(yù)熱,從而達(dá)到對(duì)車起保護(hù)作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車在停泊一夜后,原本粘在各運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)油大部分會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動(dòng)車時(shí),會(huì)使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動(dòng)后,機(jī)油泵會(huì)隨即加力,將機(jī)油導(dǎo)入最為重要的部位上,如這時(shí)氣溫較低導(dǎo)致機(jī)油黏度過大,會(huì)使機(jī)油流量變小,只是勉強(qiáng)維持怠速條件下的工況而已.這時(shí)如立即行駛.許多部位在荷重的狀態(tài)下.因得不到機(jī)油潤(rùn)滑與清潔,定會(huì)加劇磨損.這是不可取的.有人說.我熱半分鐘或一分鐘,再慢開,我個(gè)人認(rèn)為,那時(shí)就機(jī)油來說,潤(rùn)滑系統(tǒng)還是不夠的,因形不成油膜保護(hù)部件.怠速與慢行雖都有磨損,還是轉(zhuǎn)速較低且不帶負(fù)荷的怠速產(chǎn)生之磨損小其許多.如你是環(huán)保人士或?yàn)橼s時(shí)間與節(jié)油,寧可冒點(diǎn)磨損與動(dòng)力衰退甚至故障之風(fēng)險(xiǎn),也是未嘗不可的.真正的要達(dá)到全方位機(jī)油保護(hù),可以講北方冬季五分鐘都不夠的,但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的,會(huì)少很多.因最起碼多熱的,已擁有部分齒輪飛濺機(jī)油油膜的保護(hù).望大家明鑒.許多車友在熱車問題上只知機(jī)油要熱,卻忽略了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都需預(yù)熱的關(guān)鍵所在,大家都知發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況是在達(dá)到一定溫度后,才會(huì)發(fā)揮的,低或高都使車受損,發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)過程中,充分考慮了熱脹冷縮的原理,部件設(shè)計(jì)大多按熱漲之尺度加工的,因此在冷縮的狀態(tài)下,應(yīng)逐步緩和的使發(fā)動(dòng)機(jī)整體慢慢升溫,切忌帶負(fù)荷行駛,令發(fā)動(dòng)機(jī)一部分驟熱,從而導(dǎo)致部件變形,滲漏與磨損.但長(zhǎng)時(shí)間熱車也不可取,易使部分部件散熱不佳.加快老化的,這就是雪獅在五冬六夏早上熱車三分鐘左右的理由.大家要問,到底熱多長(zhǎng)時(shí)間為好啊?筆者認(rèn)為審時(shí)度勢(shì)吧,我就認(rèn)準(zhǔn)了這平常的三分鐘,零下十幾度的五分鐘以內(nèi)啦,用此法我擁有過的六輛摩托與夏利車,到賣掉時(shí)都馬力不減,動(dòng)力充沛,聲音悅耳,還有一點(diǎn),都不滲油.最后說一下,積不積碳不關(guān)怠不怠速問題.積碳取決在油質(zhì)與你車的工況上,只要使用合適的燃油與合理的駕駛方式,雖都會(huì)產(chǎn)生積碳,但微乎其微,學(xué)會(huì)該快則快,當(dāng)慢則慢吧

回答者:wafd4l5ads12016-11-27 00:00

?怂瓜嚓P(guān)問題

  • 福克斯1.8MT換擋異響

    應(yīng)該是同步器有問題,建議你試試兩腳離合,如果問題解決,就是同步器壞了。如果還有響聲,就去修理店吧。

    提問者:ql時(shí)刻關(guān)注2013-07-02

  • ?怂故謩(dòng)擋的車在進(jìn)倒檔時(shí)會(huì)有點(diǎn)異響,是什么原因

    倒檔齒輪同步器有需要磨合

    提問者:rhciotaep2013-07-31

  • ?怂故謩(dòng)檔一二檔時(shí)異響?

    這是?怂1.8MT的通病,就像2.0離合器有異響一樣。 想避開掛擋異響你可以嘗試下學(xué)車時(shí)的掛擋方式。 掛倒擋的時(shí)候有兩種情況,第一種就是空檔情況下,你可以先掛1擋再去掛倒擋,或者空擋情況下,踩兩腳離

    提問者:taoye1988132013-01-17

  • 福克斯掛檔沖勁大,明顯有異響是什么原因??

    駕駛習(xí)慣 換擋時(shí)(不論加檔或減檔)應(yīng)該松開油門,使轉(zhuǎn)速下降到2000以內(nèi)再換擋!! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 如果不是駕駛習(xí)慣問題,需要排除故障。 查同步器 查撥叉 換齒輪油

    提問者:syr83422013-11-18

  • ?怂箳斓管嚀跤挟愴懺趺崔k

    您好:根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,首先可能是倒車擋沒有掛到位而出現(xiàn)的異響,其次就是離合器抬起過快導(dǎo)致的這個(gè)噪音,建議您先注意一下自己的操作,對(duì)于掛倒車擋來說,首先需要車輛完全靜止,之后將離合器踏板完全踩到底,踩下后等待兩秒鐘

    提問者:wcgeng2013-06-04

  • 福特福克斯兩廂自動(dòng)擋起步踩剎車掛擋處有異響

    你好,新款的福克斯采用雙離合變速器,根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在起步踩剎車后,由于換擋撥叉的動(dòng)作,會(huì)在變速器處產(chǎn)生一個(gè)動(dòng)作的聲音,類似于手動(dòng)擋車掛檔的聲音,這個(gè)是正常的現(xiàn)象。

    提問者:physicallolita2015-12-28

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?怂诡l道

報(bào)價(jià):9.98-16.99
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.0T 1.5 1.5T1.5L 其他1.6L 1.8L 2.0L 
變速箱:-

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