提問者:LandRover5212015-05-25 00:00
x 測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處怠速運(yùn)轉(zhuǎn),環(huán)境溫度在35℃時(shí)測(cè)量為準(zhǔn)。正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之間。如果低壓壓力高出或低于此范圍,都說(shuō)明是膨脹閥調(diào)節(jié)不正常。壓縮機(jī)如有問題不在此范疇。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門時(shí),所測(cè)量的低壓壓力應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而降低,轉(zhuǎn)速越快,壓力下降的也越多(快)。則說(shuō)明壓縮機(jī)的性能良好,反之說(shuō)明壓縮機(jī)有故障。本壓力數(shù)據(jù)適用于R12和R134a制冷劑。
回答者:zsg1597532582016-05-25 00:00
最可能原因是,怠速時(shí),散熱不良, 尤其是少了高速行駛中的強(qiáng)制氣流冷卻冷凝管,所以怠速很不行。 高速散熱佳,制冷效果就正常了。 好像是先天不良,但其實(shí)應(yīng)該能把怠速時(shí)的冷媒系統(tǒng)調(diào)整的更好, 建議找更專業(yè)的人員詳細(xì)評(píng)估一下。
提問者:zhanggonglei42016-05-01
是過(guò)載保護(hù)動(dòng)作之后,強(qiáng)制關(guān)機(jī),保護(hù)動(dòng)作復(fù)歸,所以重新開機(jī)又能制冷了。而過(guò)載保護(hù)動(dòng)作的最有可能原因是系統(tǒng)問題。例如散熱不佳,高壓過(guò)高,過(guò)載保護(hù)裝置會(huì)跳脫,停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),保護(hù)壓縮機(jī)不至燒毀。還有可能是蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)臟污積垢灰
提問者:yuj42oc562015-08-29
壓縮機(jī)間歇工作屬正常,因?yàn)檎舭l(fā)箱工作過(guò)程相對(duì)比壓縮過(guò)程慢,也就是氣化過(guò)程相對(duì)于它的液化過(guò)程要慢,若制冷效果差且壓縮機(jī)吸合頻率高則代表空調(diào)壓力有問題!
提問者:ploikj2016-09-16
你好,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開空調(diào)制冷,打開引擎蓋,在機(jī)艙里以車為方向,右邊可看到兩條空調(diào)管,大的是高壓管,用手感覺是否夠冰,如夠,則首先你要檢查空調(diào)濾清器是否臟、堵,如是建議清潔或更換。2、檢查蒸發(fā)箱和冷凝器是否臟、堵,如是需清
提問者:魅到高峯已劇終2016-11-19
空調(diào)器中的低壓供液管是從毛細(xì)管出口至蒸發(fā)器進(jìn)口這段距離的連接管。低壓供液管結(jié)霜的原因有三種: 1.正常的結(jié)霜?照{(diào)器在開始運(yùn)行時(shí),由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低,毛細(xì)管供液量低于正常值,使蒸發(fā)壓力隨之降低,因此引
提問者:星級(jí)用戶20092015-04-12
最可能原因是冷媒過(guò)多或系統(tǒng)有堵塞或?yàn)V網(wǎng)臟、蒸發(fā)器臟風(fēng)量太小。或其它可能原因,例如空調(diào)制冷能力太大,房間太小,溫度設(shè)定太低導(dǎo)致室內(nèi)溫度低又過(guò)多的冷媒,結(jié)果沒有那么多熱給冷媒吸熱汽化,液體冷媒回壓縮機(jī)形成液壓縮才會(huì)粗管結(jié)冰。
提問者:yangwan2012015-08-16