提問者:huahui452013-10-13 00:00
別瞎折騰了,這車就代代步而已
回答者:nxjv95612016-10-13 00:00
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,發(fā)動機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣,點(diǎn)火時間過早或過遲,怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時,首先應(yīng)調(diào)
提問者:sixi05752016-09-25
4A9系列早就出來了 德國不看好它 因為排量小 自己國內(nèi)也有優(yōu)秀的 后來沈陽航天三菱看上了 買下技術(shù) 三菱與其約法三章 完全技術(shù)的4A9發(fā)動機(jī)只能賣給三菱指定的車型和運(yùn)回日本滿足日本原產(chǎn)三菱車的使用 減配的4A9可以賣給
提問者:查拉圖思特拉2013-05-27
首先,沒問題不要折騰節(jié)氣門、噴油嘴,那是浪費(fèi)銀兩。一般情況下,如果長期在固定的正規(guī)加油站加油,正常行駛,噴油嘴很難堵上,而且一般清潔汽油里面已經(jīng)含有清潔劑。節(jié)氣門在開了一段時間(最多一個月)以后一定會臟,只要冷車啟動后輕
提問者:ytia44592013-09-25
這個現(xiàn)象在V3新款的4A91發(fā)動機(jī)上比較常見的現(xiàn)象,他采用電子節(jié)氣門控制,和老款的4G15拉索式是不同的,去清洗節(jié)氣門和吹干凈空氣格(太臟就更換),怠速學(xué)習(xí)一下即可,不是什么故障。
提問者:kqkv14QL2013-05-29
空濾器和排氣檢查下,噪聲都在排氣管,就在引擎后,在駕駛室前方點(diǎn),可能是那的聲音吧。
提問者:2013-11-14
發(fā)動機(jī)動力不足可能與積碳有一定關(guān)系,清洗一下節(jié)氣門體、進(jìn)氣道、噴油器和三元催化器的積碳應(yīng)該就會有所好轉(zhuǎn)了,清洗積碳后去拉一下高速。對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說,低擋位低車速行駛很容易產(chǎn)生積碳,如果方便的話,最好是每間隔
提問者:AllenLang2016-01-22