日產(chǎn)騏達(dá)的問題

最佳答案

　　TIIDA目前分為四個型號，分MT和AT兩種驅(qū)動方式，各型號間以配置進(jìn)行區(qū)分。價格分為從119800（JE-MT），129800（J- AT），139800（JE-AT），142600（JE-AT選裝智能鑰匙），159800（JS-AT），179800（JS-AT選裝衛(wèi)星導(dǎo)航）。 騏達(dá)是一款自重只有1.1噸的兩廂小型車，從靜止加速到100km/h只需要11.8秒，最高車速可達(dá)180km/h。騏達(dá)在油耗方面的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，開空調(diào)時的城市道路綜合油耗大約為每百公里7.6L，長途高速運行油耗僅僅只有每百公里6.2L左右。 騏達(dá)身為兩廂車，卻擁有與頤達(dá)相同的軸距，1836毫米的超大有效車內(nèi)長度也完全相同，在車內(nèi)寬度和高度上，騏達(dá)同樣保持了與頤達(dá)相同的水平。與同級車相比，騏達(dá)在空間上的優(yōu)勢非常明顯。 騏達(dá)作為一款家庭用車而言，各項數(shù)據(jù)都比較均衡，動力與操控方面都很不錯，而且寬敞的內(nèi)部空間是騏達(dá)最大的優(yōu)勢。寬大的內(nèi)部空間使得不管是外出購物還是舉家出游，都不用為車內(nèi)空間不足擔(dān)心，所以家庭購車，騏達(dá)是一個很不錯的選擇 　　TIIDA的主要宣傳點是超大驚人的空間（4395*1695*1540軸距2600），優(yōu)良的駕駛快感，歐洲的混血血統(tǒng)。 　　TIIDA的開發(fā)平臺是日產(chǎn)與雷諾共同研發(fā)的梅甘娜平臺。 　　TIIDA的發(fā)動機采用了CVTC（連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)）技術(shù)，是目前國內(nèi)1.6排量發(fā)動機技術(shù)含量最高的。 　　東風(fēng)日產(chǎn)給TIIDA定的目標(biāo)是吃進(jìn)中擋家轎市場內(nèi)，將競爭對手定為寶來、標(biāo)致307、凱越、福美來、伊蘭特、花冠 等中級家轎。 　　在日本國內(nèi)，TIIDA使用的是CVT無極變速箱，在中國，使用的是4速自動變速器。目前TIIDA的國產(chǎn)率達(dá)到了60%，但價格與日本國內(nèi)相比高出了近萬元。 　　設(shè)計上的缺陷――空間 　　當(dāng)大家為其短小身材卻有驚人的空間感感到不可思議時，有個問題出現(xiàn)了，TIIDA的空間從哪里來的？答案就是：壓縮發(fā)動機室 提高車頂高度。這樣的后果是什么呢？發(fā)動機倉的問題先放一邊不談，在車身很短的情況下一味加高車身，倒是能適合高大的人群乘坐了，但在高速行駛中對側(cè)風(fēng)的抵抗力就會下降，車會有發(fā)“飄”現(xiàn)象出現(xiàn)。而且急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很嚴(yán)重。很多實際試過TIIDA的記者都含蓄的提出了這個問題。 　　設(shè)計上的缺陷――發(fā)動機倉 　　看看這標(biāo)榜成中級家轎的車如微型車般的發(fā)動機倉，毫無疑問，正面稍有碰撞就會損失慘重。除此之外，另一個問題浮出水面：這個高散熱性的發(fā)動機散熱如何保證？ 　　設(shè)計上的缺陷――發(fā)動機 　　這款與雷諾車系同平臺的發(fā)動機從技術(shù)上講是相當(dāng)出色的，可以講是TIIDA唯一的亮點。我先簡單介紹這款發(fā)動機的賣點在哪里：1、起步反應(yīng)快 2、油能節(jié)省些。3、環(huán)保。但其也不是沒有弱點。其有三個缺陷：1、技術(shù)不實用。2、優(yōu)勢不明顯。3、維護難而且費用高。請聽我分析： 　　TIIDA這款發(fā)動機排量為1598cc,最大功率為80kw/6000rpm，最大扭距為153N.m/4400rpm,材質(zhì)采用了全鋁設(shè)計,技術(shù)特點為DOHC, 16V,CVTC(只針對進(jìn)氣門),進(jìn)排氣管反置設(shè)計(為提高更優(yōu)越的排氣通暢性), 壓縮比為9.8:1,加速時間為0-100公里 10.8秒,每百公里油耗為7升左右。 　　仔細(xì)看看這里：進(jìn)排氣管的反置設(shè)計縱然提高了高速時的進(jìn)排氣效率，但卻在低速行駛時有力量不強，進(jìn)氣不足的技術(shù)缺點。于是，TIIDA把進(jìn)氣管設(shè)計的成彎曲狀，力圖使低速時進(jìn)入汽缸燃燒的油氣混合物進(jìn)行加壓，從而解決上述問題。這也注定TIIDA的發(fā)動機日后會出現(xiàn)如下問題： 　　1、雖然低速狀態(tài)提速力量有所改善，但如果遇到山道，照樣不靈，裝東西多了，坐人多了照樣爬不上坡。 　　2、進(jìn)氣管彎曲過大，日后積碳積塵的機會會比其他車多2倍！估計日后清洗進(jìn)氣道是經(jīng)常的了。 　　本身汽缸壓縮比就高達(dá)9.8:1，加之進(jìn)入汽缸的燃?xì)饣旌衔镆呀?jīng)就是加壓的了，所以最終壓縮比要超過了10。如果使用95號以下的汽油，如加速過急，無疑要發(fā)生爆震，敲缸的現(xiàn)象。輕則發(fā)動機系統(tǒng)紊亂回廠維修，重則破壞正時系統(tǒng)，加速發(fā)動機的報廢。 　　設(shè)計上的缺陷――懸掛 　　TIIDA的后懸掛系統(tǒng)為半獨立形式的，半獨立懸掛有制作成本低廉，不易損壞的優(yōu)勢，但同時在通過壞路的舒適度上和安全性上要比四輪獨立懸掛差很多。 TIIDA宣稱對減震器和減震彈簧進(jìn)行了特殊材質(zhì)的選擇和調(diào)整，但這根本掩蓋不了設(shè)計上的成本節(jié)約造成的品質(zhì)反差。。。。。另外，仔細(xì)把車支起來看，你就會看這簡陋到焊接點只焊了一半的后橋，我們?nèi)绾蜗嘈胚@是一個日歐混血兒的所謂“優(yōu)良品質(zhì)”，這種底盤制造工藝只能很不幸的證明這個混血兒是繼承了雙方的缺點。 　　設(shè)計上的缺陷――車門 　　所有的車都是車門與A柱緊緊像連，惟獨TIIDA是車門與A柱隔了整整半米！看看這里就明白為什么TIIDA是小型車的車身，中級車的空間了，如此設(shè)計帶來的后果是什么呢？側(cè)面的防撞功能降低了不說，正面碰撞出現(xiàn)危險性的級別也會增高，很奇怪，越好的車把駕駛座設(shè)計的都盡量往后移，TIIDA卻使勁往前擠，是不是最好做成平頭小面啊…… 　　設(shè)計上的缺陷――A柱安全 　　這種在A柱設(shè)計三角窗的實屬罕見，為什么呢？還是對空間的過分追求，駕駛艙前移造成的。其危害自然不言而喻：如果發(fā)生滾翻事故，A柱根本不會抗住壓迫，能夠支撐車體的恐怕只有車主自己的脖子了。。。。。 　　設(shè)計上的缺陷――剎車 　　一個價格都超過11萬，號稱自己是中級車的車型，后剎車居然跟小面一樣采用鼓式？成本控制的也太離譜了吧。。。。。。鼓式剎車具有成本便宜，維護費用少的優(yōu)勢，但同時也有反應(yīng)慢，熱衰減效應(yīng)嚴(yán)重（長時間踩會失靈�。�，不利于濕滑路面使用（可能會附水膜失靈！）的先天劣勢，現(xiàn)在價格在10萬以上的車型大部分都會采用四輪盤剎（當(dāng)然日產(chǎn)的陽光除外）。別告訴我鼓剎比盤剎好使，如果真是這樣，為什么日產(chǎn)的TEANA是四輪盤剎呢？裝了高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，意味著在高速上將速度感提升很快，但到時候踩不住剎車，后果恐怕會很嚴(yán)重哦。。。。。。 　　設(shè)計上的缺陷――水溫 　　儀表盤中為什么沒有水溫表刻度顯示？是成本問題嗎？想想我們剛才對發(fā)動機倉的格局分析，恐怕日產(chǎn)自己都知道散熱問題不好解決，如果讓車主長期看到水溫不正常，是會讓人崩潰的，所以，省了，眼不見，心為靜了。。。。。 　　品質(zhì)上的缺陷――保險杠，車身 　　看到TIIDA時尚的外觀，還是比較“唬人”，感覺很像好車，但是，等等，霧燈哩？不會吧，連霧燈都省了，真“成本殺手”啊，保險杠怎么樣呢？杠襯是鋁片組成的方形物！杠襯與保險杠皮中間是泡沫塑料！不會吧，這也能防撞？發(fā)動機又不是電冰箱，防碰需要用泡沫塑料？！車殼怎么樣�。恳婚_一合車門，與 FIT還真差不多日本車，真是過日子的好材料，該省的省，不該省的連招呼都不打就省了，唉。。 　　品質(zhì)上的缺陷――電瓶 　　這么好的車為什么電瓶是加電瓶水的呢？連免維護的電瓶都不給，那12萬的車價都干什么了？別跟我說灌電瓶水的耐用。。。。。 　　品質(zhì)上的缺陷――防火，隔熱和NVH處理 　　不仔細(xì)看不知道，TIIDA發(fā)動機倉與乘員倉中間防火隔熱層居然只做了小小的1/4面！機器蓋上的隔音隔熱層也是僅夠蓋住發(fā)動機部分的！看來發(fā)動機倉小還真是有好處啊，中國人都是烈火金剛，不怕熱，不怕燒的，。。。。 　　品質(zhì)上的缺陷――輪窩 　　細(xì)節(jié)決定內(nèi)在，最后我們看看輪窩，毫無疑問，意料之中，沒有防腐蝕和降胎燥的涂層，看來車主需要自己做封塑了，再次問一下，12萬的車價到底做什么了？ 　　品質(zhì)上的缺陷――天線 　　都什么年頭了？還配這種極易被竊的外露式天線？看來TIIDA的車主要跟GOLF的車主一樣，每天下車第一件事就是把天線擰下來收了，煩惱啊。。。。。 　　配置上的缺陷: 　　上14萬的車型才會配天窗。 　　上18萬才會配鋁合金輪轂和霧燈！ 　　只有14萬以上車型才是真皮座椅，14萬以下的后方座椅連6/4折分都不可以。 　　只有14萬以上車型才有前排儲物盒和手枕。 　　娛樂系統(tǒng)都是4喇叭的？！ 　　只有16萬以上車型才給裝發(fā)動機防盜系統(tǒng)！ 　　配個GPS和所謂智能鑰匙（還需要用車內(nèi)的假鑰匙擰一下才能啟動，這也是智能？）以及倒車顯示就要賣到18萬！真與當(dāng)年勘比“明目張膽攔路搶劫”的威弛有的一拼了。

回答者：A9059146252016-10-29 00:00