寶來搭載的是干式雙離合,干式雙離合不適合在路況擁堵的城市使用。如果你的所在城市路況較為擁堵請謹(jǐn)慎購買,不堵的話問題不大。
干式雙離合都有問題,建議不要購買。 不要因?yàn)槊つ康南嘈乓粋品牌就可以容忍這樣嚴(yán)重的故障。
DSG是好東西,只是成熟度和可靠性仍有待驗(yàn)證。在國內(nèi)城市路況每天都經(jīng)歷超長時間的堵車是很正常的事,但這種情況在其他市場就很可能不會出現(xiàn),至少頻率不會高。還有中國人開車的習(xí)慣問題,這對DSG都是很大的考驗(yàn)。我們對于DSG就
您好!我們一般先這樣解決的,先升級,誰讓客戶跑跑試試!如果故障消除就好了,如果沒有,截取發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)流和變速箱數(shù)據(jù)流發(fā)給廠家,廠家鑒定后作出回應(yīng)!比如更換離合器或者閥體,得看廠家分析后回應(yīng)!希望我的回答能幫到您,祝您用車
雙離合器就是有兩套離合片工作,普通的變速器換擋過程是退檔—空擋—加減檔,這個過程轉(zhuǎn)速會降落很大,動力損失很多,尤其是自動擋,所以費(fèi)油。 雙離合就不一樣了,有兩套離合在工作,一套管1 3 4 ,另一套管2 4 6檔,
不是,1.4t7擋是dq200干式的!dq250是濕式的!濕式是六速的!現(xiàn)在最新款是dq380是七速濕式的!不過您的寶來是dq200七速干式的58車
故障:變速箱頓挫 在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋,導(dǎo)致變速箱溫度升高,從而破環(huán)了變速箱油的性能,導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量硼結(jié)晶(雜質(zhì)),ATF(變速
大眾雙離合都是波箱出問題,我們已經(jīng)修了好幾臺。如果經(jīng)濟(jì)條件好建議換波箱。這種波不好修,修好也頂用不了多久。信我就去4S店檢查,我估計(jì)維修他們會報個2萬。
因?yàn)榇蟊姮F(xiàn)在對所有7檔雙離合進(jìn)行升級 因?yàn)橛须[患,具體的我也忘記了 前幾天我在58車上看到了 我只是記得這么一點(diǎn) 因?yàn)槲业氖?檔DSG 暫時不牽涉什么 所以就沒有仔細(xì)看 建議LZ還是去看一下吧
寶來的雙離合為大眾的7速干式雙離合,故障率不低,容易頓挫異響。6速濕式雙離合和7速濕式雙離合靠譜。
此前,一直有人對于雙離合變速箱的壽命問題有所懷疑,這點(diǎn)小編表示理解,畢竟,大眾的第一代DSG100變速箱,由于過熱保護(hù)的問題,導(dǎo)致很多人感覺心有余悸。這件事還得追溯一下,雙離合變速箱,尤其是干式雙離合變速箱在低速蠕行的時候,由于離合器頻繁在低速檔位之間進(jìn)行聯(lián)動,為了避免換擋沖擊,兩組離合器都將處于半...
雙離合變速器存在以下主要缺點(diǎn):1、成本高,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且制造工藝要求高,多見于中高檔車型。2、在承受扭矩方面,雖然能滿足一般車輛需求,但在激烈駕駛時可能不夠,干式離合易產(chǎn)生過多熱量,而濕式離合摩擦力又不足。3、盡管換擋速度快是雙離合變速器的優(yōu)點(diǎn),但這也掩蓋不了其存在的技術(shù)挑戰(zhàn)和局限性。詳細(xì)解釋:雙離合...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車,行駛18萬公里,搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔,沒有2/4/6/倒擋,換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接,長期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)可以避免額外損失,因此選擇好維修機(jī)...
別克英朗自動進(jìn)取型后視鏡并非自動接疊,只有頂配車型才配備電動折疊功能。頂配車型通過向下?lián)軇雍笠曠R調(diào)節(jié)旋鈕即可實(shí)現(xiàn)折疊,而非頂配車型則需手動操作。英朗作為別克旗下的緊湊型轎車,提供1.0升和1.3升兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī),分別匹配6速手動/雙離合和6速手自一體變速箱。車輛采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立...
干式雙離合低速咔咔響干式雙離合自身的構(gòu)造原因或動力調(diào)教存在問題。以下是關(guān)于干式雙離合低速咔咔響的介紹:1、干式雙離合自身的構(gòu)造原因:雙離合變速箱裝了兩個離合器,而每個離合器也單獨(dú)對接一組齒輪,分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。而當(dāng)離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準(zhǔn)確控制檔位的分離和接合時,便會出現(xiàn)...
前幾天途勝L公布了17-21萬的預(yù)售價格,意外的是論壇跟車友群里車友討論最多的竟然不是預(yù)售價格的高低,而是途勝L搭載的7擋干式雙離合變速箱,作為途勝L的待購車主,同樣也是16款名圖的車主,一時間也有些茫然。之前對雙離合的了解不算很多,只知道自己的名圖也是同樣搭載的干式雙離合,使用4年沒有任何問題,不...
前幾天途勝L公布了17-21萬的預(yù)售價格,意外的是論壇跟車友群里車友討論最多的竟然不是預(yù)售價格的高低,而是途勝L搭載的7擋干式雙離合變速箱,作為途勝L的待購車主,同樣也是16款名圖的車主,一時間也有些茫然之前對雙離合的了解不算很多,只知道自己的名圖也是同樣搭載的干式雙離合,使用4年沒有任何問題,不知...
【58車衡陽訊】隨著電氣化時代的到來,主機(jī)廠大力發(fā)展純電車型已經(jīng)成為大趨勢,在發(fā)展這類新能源車型時,原來燃油車的先進(jìn)技術(shù)是否還適用?針對這樣的問題,大眾集團(tuán)以變速箱技術(shù)詮釋了燃油車的先進(jìn)技術(shù)也能和純電車型很好的結(jié)合。近日,大眾以變速箱的發(fā)展為主題召開了技術(shù)交流會,展示了大眾在雙離合變速箱方面的研發(fā)歷...
隨著電氣化時代的到來,主機(jī)廠大力發(fā)展純電車型已經(jīng)成為大趨勢,在發(fā)展這類新能源車型時,原來燃油車的先進(jìn)技術(shù)是否還適用?針對這樣的問題,大眾集團(tuán)以變速箱技術(shù)詮釋了燃油車的先進(jìn)技術(shù)也能和純電車型很好的結(jié)合。近日,大眾以變速箱的發(fā)展為主題召開了技術(shù)交流會,展示了大眾在雙離合變速箱方面的研發(fā)歷程,以及未來電氣...
服務(wù)作為品牌價值的一部分,如今被越來越多的品牌所重視。領(lǐng)界EV作為福特在華首款純電動SUV,從服務(wù)入手,深挖用戶服務(wù)核心價值,在服務(wù)中讓用戶更好的理解品牌,增加好感度。貼心大管家服務(wù)包領(lǐng)界EV為了更好的服務(wù)車主,首次在業(yè)內(nèi)推出不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù)的“雙不限”大管家服務(wù)包。服務(wù)包一共4個...
8月26日,福特在華首款純電動SUV領(lǐng)界EV正式上市,新車一共兩款車型,分別是靜領(lǐng)型和星領(lǐng)型,補(bǔ)貼后售價分別為18.28萬元和20.68萬元。作為首款合資品牌純電動SUV,針對消費(fèi)者關(guān)心的充電問題和日常用車,并在業(yè)界首次推出“雙不限”大管家服務(wù)包,緩解車主日常充電焦慮!半p不限”大管家服務(wù)包,包括不...
【58車衡陽訊】由于消費(fèi)水平日益提升,不少人把目光轉(zhuǎn)向更加豪華、更加有個性的車型上。前不久,全新奧迪A7正式上市,時尚靚麗的外觀吸引不少的消費(fèi)者,那么問題來了,花同樣的價錢,你是愿意選擇一款轎跑車?還是選擇一款個性十足的小跑車呢?您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時熱線:18507346768,頭枕帶有GT...
7月15日,一汽-大眾全新一代寶來-長沙站煥新上市。新車提供1.4TSI和1.5L兩種動力選擇,并匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器,售價區(qū)間11.28萬元-15.98萬元。一汽-大眾汽車有限公司華南區(qū)事業(yè)部湘北小區(qū)銷售經(jīng)理陳維琪、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司湘南小區(qū)銷售經(jīng)理王兆...
7月15日,一汽-大眾全新一代寶來-長沙站煥新上市。新車提供1.4TSI和1.5L兩種動力選擇,并匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器,售價區(qū)間11.28萬元-15.98萬元。歷經(jīng)17年發(fā)展,寶來每一次更新?lián)Q代都刷新細(xì)分市場的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),帶給用戶更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。如今,作為一汽-...
空間方面,全新一代寶來相比老款軸距增加非常明顯,所以后排尤其是腿部空間表現(xiàn)非常出色,同時后排雙USB接口也非常實(shí)用。不過地板凸起明顯,對后排中間乘客的舒適度有影響。參數(shù)化科技紋裝飾門板、高級真皮雙拼撞色座椅、反射式室內(nèi)氛圍燈等元素的引入,也讓內(nèi)飾細(xì)節(jié)更加豐富。動力系統(tǒng)方面,全新一代寶來提供1.5L自...
全新一代寶來全系采用大眾集團(tuán)最新一代EA211系列全鋁發(fā)動機(jī),提供1.5L和1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)兩種動力選擇,并匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。但避震器方面全新寶來采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。我們今天試駕的車型采用的是一套高功率1.4...
全新一代寶來全系采用大眾集團(tuán)最新一代EA211系列全鋁發(fā)動機(jī),提供1.5L和1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)兩種動力選擇,并匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。但避震器方面全新寶來采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。我們今天試駕的車型采用的是一套高功率1.4...
空間方面,全新一代寶來相比老款軸距增加非常明顯,所以后排尤其是腿部空間表現(xiàn)非常出色,同時后排雙USB接口也非常實(shí)用。不過地板凸起非常明顯,對后排中間乘客的舒適度有很多影響。全新一代寶來采用前麥佛遜式/后扭力梁式非獨(dú)立懸架。動力系統(tǒng)方面,全新一代寶來提供1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及1.4T發(fā)動機(jī),最大功...
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