提問者：89ad32qa78n2015-10-10 00:00
糾結(jié)中，給個建議
(*推薦程度從上到下依次增加*) 1.要我看,寶來首先被淘汰----內(nèi)飾太丑了,不太適合年輕一族. 2.再談凱越,凱越雖在08年經(jīng)過一次小改款但車型外觀依然比較老舊,跟不上時代了.今年上了英朗及英朗GT作為替代,但無法替代--上海通用給它定了個腦殘的價格,導致英朗一上市就被車友唾罵,現(xiàn)在銷售都非常慘淡. 3.馬3,一款我比較看好的車型,內(nèi)飾和外觀都還不錯較為年輕.但是國外已經(jīng)上市了最新款,而國內(nèi)遲遲未上市,進口版的M3采用最新的外形,很運動,但價格會貴些,性價比就低了,遂不推薦. 4.朗逸,這車我開的多,駕駛還不錯,內(nèi)飾比寶來好那么點(依舊是大眾那種沉悶的內(nèi)飾,沒什么活力,但還能接受),1.6LAT頂配車型于科魯茲1.8SEAT油耗差不多,駕駛室的后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕比較硬在倒車時不大好調(diào)節(jié).車門內(nèi)部的塑料部件手感比較僵硬摸起來不舒服,土黃色的內(nèi)飾不太禁臟. 動力方面還過的去,日常使用夠了,但是自己知道它的發(fā)動機技術后卻非常不爽(為什么,有興趣可以到論壇查查比較大眾的發(fā)動機技術--說白了吧,大眾給的就是老技術,新技術國產(chǎn)后就給閹割了),自動檔的話Tiptronic6擋手自一體變速箱很不錯. 5.�？怂�,看好兩廂.運動能力不錯,內(nèi)飾沒什么亮點但也沒什么缺點過得去的那種,外觀和內(nèi)飾差不多了.動力操控很好,我買車前猶豫了很久的車型,由于要買自動檔,福克斯的4擋手自一體就被我淘汰了.(現(xiàn)在買自動檔起碼也得5-6個擋吧,遺憾的國外4擋自動都開始淘汰了) 6.我的推薦:科魯茲(我自己也開這個) 內(nèi)飾最具時尚感,非常討年輕人歡心.外觀也非常大氣,我可以毫不掩飾的說科魯茲絕對是A級車中外觀最霸氣的[尤其是側(cè)線條,絕對有寶馬的感覺](雖然藍瑟翼神也很帥氣但不經(jīng)看) 動力方面1.6/1.8L動力都有不錯表現(xiàn)(我朋友的1.6SEMT/SLAT都試過),動力調(diào)教方面?zhèn)�人覺得1.6L車型調(diào)教比1.8L調(diào)教得更出色.自動檔的話是通用最新研發(fā)的6擋手自一體變速箱,便利性很好不像大眾的變速箱把S(Sport)擋安排在最下面,在不熟的情況下容易把擋進到S擋,但我們一般都只要D擋就夠了,S擋用的少. 舒適性,終于講舒適性了哈.科魯茲舒適性很不錯,懸架調(diào)校一開始就偏重于舒適性,車內(nèi)部的座椅包覆性較好開車不容易累,同時對駕駛也有幫助. 最值得一提的是便利性,圍繞駕駛員展開的內(nèi)飾設計使得操作便利性比較好,中控臺各個按鈕都觸手可及. 如果買科魯茲最好不要買最低配的SL,配置太可憐了,買SE的比較實惠.錢包還鼓一點上SX也很不錯. 結(jié)語: 如果要買手動擋的話,在科魯茲和�？怂怪g看,要自動擋的話直接上科魯茲.(另外最近世嘉降價了,關注度提升了不少你也可以去看看,但是我記得貌視世嘉是4星安全,(科魯茲全球5星)但是性價比還是提升了咯,看你怎么考慮吧) 最后的溫馨提醒: 無論大家怎么說,請在挑選出中意的幾款車后務必抽時間去4S店試駕(試駕是免費的).畢竟自己看到的體驗到的比什么都可靠.自己奮斗了這么久,賺這么多錢也不容易,怎么的也不能讓它花的冤枉了哈. 還有一些提醒: 能不在4S店做的就不在4S店做,譬如說貼膜(送的當然要領了咯,嘿嘿,不也是咱的錢么),4S店買東西或者做裝修什么的比外面貴很多,而且同樣有假貨.買保險(全保)不能聽這牌子,要看項目的,自己注意哈. 祝你購車愉快!(*^_^*) 剛太粗心了,油耗的問題忘了說了,別聽別人鬼扯.1.6-1.8車型,日系,美系,歐系車油耗都相差不會太多,做多少事就得喝多少油,不可能光跑路不喝油的,理想美好但是現(xiàn)實如此.我朋友同事二十多臺車,什么系的沒有,沒事就合計燒了多少油,都是可靠數(shù)據(jù).日系車省油這一理論存在泡沫.(最現(xiàn)實的就是一臺卡羅拉1.6AT跟我的1.8AT根本就沒差別)
回答者：wh1985070720072016-10-10 00:00
(*推薦程度從上到下依次增加*) 1.要我看,寶來首先被淘汰----內(nèi)飾太丑了,不太適合年輕一族. 2.再談凱越,凱越雖在08年經(jīng)過一次小改款但車型外觀依然比較老舊,跟不上時代了.今年上了英朗及英朗GT作為替
提問者：honghe492015-10-10
凱越有鈦銀色、皓白色，你的應該是鈦銀色吧，建議貼深灰色的太陽膜，和車身顏色比較配，隔熱效果也比較好。
提問者：xtltx7092013-05-27
我是這么理解的，剛貼完，粘膠的粘性還沒有完全發(fā)揮作用，側(cè)窗一直關閉，膜的邊緣就一直在車窗的夾縫內(nèi)，有壓力壓著膜的邊緣，故邊緣不容易卷邊。
提問者：xuemei_lin..2013-01-12
1、磨合期：理論上現(xiàn)在新出廠的車，由于加工精度的提高，都不用再進行機械磨合。但由于各部件的配合度、緊固度等方面的原因要磨合一下。特別是電子模塊控制方法的記憶性，還是要對駕駛員的駕駛習慣進行記憶磨合的。高檔車有行車電腦，可
提問者：yang13418982015-12-19
汽車貼膜，弧度大的釆用干烤法!只好用豎裁膜! 膜具有單向收縮性,它只能向兩邊收縮.豎裁的膜是上下收縮,上下收縮的面積比右右收縮大.
提問者：scxsfv2013-10-25
防紫外線。建議：前面的貼膜一定要用質(zhì)量好的
提問者：guyuefeng82013-08-01
