提問(wèn)者：racolee2016-06-19 00:00
不是上下抖動(dòng)。我的車跑了4000公里專家好：請(qǐng)問(wèn)我的邁騰跑到120的時(shí)候方向盤抖動(dòng)是什么原因，是左右抖動(dòng)
行駛一定里程后，原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時(shí)，車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)不平衡，通常這個(gè)頻率是在車速達(dá)到110－130公里之間的時(shí)候出現(xiàn)。同時(shí)如果汽車行駛過(guò)程中因碰撞，使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。也會(huì)有此情況。橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成汽車行駛中出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使該車前輪定位不準(zhǔn)�！ ∑�、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。 最初的汽車是用舵來(lái)控制駕駛的。把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒(méi)有辦法再用車舵來(lái)駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此，好的 方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。
回答者：funsky3152016-06-21 00:00
我覺(jué)得為了安全著想，還是換一下吧，輪胎是什么參數(shù)的，到輪胎101網(wǎng)上查看一下，可以換哪個(gè)牌子的輪胎。
提問(wèn)者：2013-05-25
你所謂的輕微損傷，這個(gè)表達(dá)的太抽象了 如果你給不出圖片最好也是具體一點(diǎn)的描述一下?tīng)顩r 一般情況下刮傷都問(wèn)題不大，如果的裂了 或者是變形了， 還是對(duì)行車安全有很大影響的， 自己定奪吧， 既然你不愿意多說(shuō)幾句
提問(wèn)者：konkamzt2013-08-14
私人店六七百
提問(wèn)者：58車2013-09-04
可以改的，但是要更換前減，前減彈簧，后減彈簧。要加硬。還要看你的輪轂螺釘孔距是否合適，不合適的話還有更換四輪軸承。 但是個(gè)人建議還是不要改的好。CC和邁騰一樣很容易就吃胎的，基本上你這樣改了以后就準(zhǔn)備一直開(kāi)“飛機(jī)”吧，
提問(wèn)者：damyjqe2013-10-10
洪邁騰您好：行駛一定里程后，原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時(shí)，車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)不平衡，通常這個(gè)頻率是在車速達(dá)到110－130公
提問(wèn)者：58車2013-10-10
洪邁騰行駛一定里程后，原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時(shí)，車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)不平衡，通常這個(gè)頻率是在車速達(dá)到110－130公里之間
提問(wèn)者：kimi芯夢(mèng)2013-08-19
