提問者：CJL9292016-03-05 00:00
不管是從品牌，還是做工質量，個人推薦選德系車，如果決定買德系預算又夠的情況下肯定就買崇尚原汁原味的邁騰了。首先說車身外觀，外觀好不好看這還真的沒有一個統(tǒng)一的標準，永遠都是仁者見仁智者見智，所以我們都是靠感官和個人感覺來判斷。邁騰采用了大眾家族式臉譜，大氣穩(wěn)重，觀感更迎合國內(nèi)消費群體對于中型車家用兼顧商務的審美情趣，整車看上去更為修長，莊重。具體參數(shù)是：邁騰4865*1820*1475，君越5005*1858*1500，車身尺寸上雖然君越稍大，但實際看車的時候并不能察覺到明顯區(qū)別。內(nèi)飾上，邁騰中控臺的布局簡潔明了，同樣依舊是大眾的常規(guī)風格，邁騰的中控臺相比君越來說要顯得更加硬朗一些，德系做工精細，整體感非常強。而君越雖然整體是通過環(huán)抱式來設計的，運用了很多的線條，但給人一種非常老成的感覺，時尚感不強。至于細節(jié)方面，對于這個級別的車來說，兩款車型都是采用了軟質材料覆蓋中控臺，用料上都能夠讓人滿意。配置方面，邁騰1.4TSI最低配的舒適型也配備了四氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、AUTOHOLD和真皮方向盤。如果說看外觀和內(nèi)飾還不能完全將這兩輛車用我們以往主觀的德系車美系車的通性來區(qū)分的話，那么下邊動態(tài)的比較則讓這兩位選手更真實的顯示出其本性。先說起步，論起步迅速，提速迅猛，在30萬以內(nèi)的車里面邁騰絕無對手，這一點早就是不爭的事實，恐怕這一仗，還沒有打君越就已經(jīng)輸了。變速箱技術上看，邁騰用的是6速雙離合變速箱，君越用的是6速手自一體變速箱。實際操作上，雙離合變速箱的確沒讓人失望，積極的換擋，換來的是平順的乘坐體驗；而君越使用的東岳代工的6速手自一體變速箱的確略遜一籌，在換擋平順方面表現(xiàn)的差強人意。邁騰的保養(yǎng)周期是7500公里，而君越的保養(yǎng)周期是6000公里，但綜合國內(nèi)4S店過度保養(yǎng)的現(xiàn)實與國內(nèi)的油品及路況，一般司機都是在5000公里左右保養(yǎng)，兩車的小保養(yǎng)費用都是600-800（以當?shù)?S店收費為準），幾乎無差別。但二手車估值，兩車還是有一定差距的，畢竟大眾在中國的神車地位已經(jīng)根深蒂固。如果您在車開了幾年后考慮換車，綜合上述這兩方面的差距還是不得不考慮的。綜合來看，邁騰無論是外觀還是內(nèi)飾都很成熟，科技配置也更為豐富，這也是邁騰一直銷量領先的重中之重。而接近換代的君越在科技時代感方面稍顯落后，配置也不占優(yōu)勢；所以，個人推薦邁騰。
回答者：jaycoolboy04552016-03-07 00:00
推薦買邁騰1.8TSI。速騰1.8TSI雖然動力比較出色，但是就和寶來R定位相似，1.8T的冠軍版針對的是喜歡運動改裝車的人，其實從性價比來說并不出色。而對于大多數(shù)人花出多不了多少錢的情況下買高一個級別邁騰肯定是更好的選
提問者：190900111f2013-05-04
個人建議買君威。。。邁騰我不是很清楚。。。 只說君威：車輛帶有TCS（牽引力控制系統(tǒng)）ABS（防抱死制動系統(tǒng)）EBD（點子制動力分配系統(tǒng)）ESC（點子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）TPMS（智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）等安全系統(tǒng)。。。高配置系統(tǒng)
提問者：gbym20102013-08-18
質量方面可以,20萬公里不用擔心,我是修車的. 邁騰在國產(chǎn)版和進口版上用料及選材上的差別，還是讓我對它提出批評，如國產(chǎn)版真皮座椅就要遜色于進口版，同時在配置上也有所減少，特別是它提供了10安全氣囊，但是標配卻只
提問者：broth285302013-04-16
千萬不要去買那個T。1.T的油錢遠遠不夠T的保養(yǎng)費。2，帶T的，不出10萬公里肯定燒機油
提問者：arloe2015-02-28
邁騰不太發(fā)表意見，了解不透。不過邁騰的動力輸出確實比2.4的新君越好。 新君越儀表臺是仿船板設計，整個儀表臺與兩前車門融為一體的（儀表臺都是真皮的哦），所以看起來很大氣，好看。無論動力、舒適度都沒得說。 但新君越有個問題
提問者：tb82903782013-06-07
首先這兩輛都是好車，我也不是托之類的人。。邁騰的引擎是大眾最先進的1.8T引擎，動力強勁，每一滴油都不浪費，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進的V6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優(yōu)秀，性價比不
提問者：bey壞楠孩ond2013-12-26
