問(wèn)答

斯柯達(dá)明銳有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板

提問(wèn)者：ssb9992015-12-07 00:00

斯柯達(dá)明銳有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板

最佳答案

明銳原車已經(jīng)安裝了一塊強(qiáng)度塑料的底部防護(hù)板，由于面積稍小，所以很多ＴＸ都選擇另裝了一些鋁合金或其他金屬材質(zhì)的底部防護(hù)板。 對(duì)此，我發(fā)表一下對(duì)于另加裝底部防護(hù)板的個(gè)人意見(jiàn)。 總體來(lái)說(shuō)，另加裝鋁合金或塑料材質(zhì)的底部防護(hù)板是弊大于利的。原因如下： １：底部防護(hù)板設(shè)計(jì)的初衷是為了防止飛濺的石塊或異物砸擊發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱油底殼，同時(shí)起到了一定的降低車外加速噪聲的作用（國(guó)家有關(guān)于車外加速噪聲的法規(guī)）。而并非防止由于行駛至壞路面導(dǎo)致碰擦油底殼的作用。 ２：底部防護(hù)板的設(shè)計(jì)并非只是能完全遮蓋住發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部而已，同時(shí)需要考慮的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的工作溫度，而這正是一些另裝的底部防護(hù)板沒(méi)有考慮到的，現(xiàn)在很多另裝的底部防護(hù)板開(kāi)了一些所謂的散熱孔，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熱空氣有一定的流通導(dǎo)向性（和電腦機(jī)箱內(nèi)的空氣情況類似），所以這些散熱孔并非能起到散熱的作用。在熱天，重負(fù)荷或持續(xù)行駛的過(guò)程中，原先發(fā)動(dòng)機(jī)艙保證的正常工作溫度或許會(huì)被破壞。久而久之帶來(lái)的隱患諸如：散熱風(fēng)扇持續(xù)工作（增加了油耗），線路提前老化，渦輪中冷器難以得到良好的散熱等。這些隱患并不是立即能顯現(xiàn)出來(lái)的，而是持續(xù)了一定時(shí)間后才會(huì)爆發(fā)的（當(dāng)然也存在一定的機(jī)率）。 ３：原車的底部防護(hù)板材料為強(qiáng)度塑料，由于質(zhì)量較輕，所以可以安裝在副車架，輪保等處，不會(huì)破壞車身原有結(jié)構(gòu)。而另裝的一些底部防護(hù)板由于材質(zhì)問(wèn)題，導(dǎo)致質(zhì)量較重，難以安裝在原有的位置上，所以往往采用了在車身上打孔安裝的方式安裝。在打孔的過(guò)程中，不但破壞了原有車身結(jié)構(gòu)或剛度，同時(shí)因?yàn)闊崃慷鴮?dǎo)致原有的防腐層結(jié)構(gòu)損壞。 綜上所訴，個(gè)人認(rèn)為我們的小明沒(méi)有必要去安裝這類的底部防護(hù)板而造成不必要的隱患。 其實(shí)最好的保護(hù)方式應(yīng)該是行駛時(shí)多觀察路面，遇到壞路面在確保安全的情況下比讓或選擇慢速通過(guò)。 以上僅為個(gè)人意見(jiàn)，供ＴＸ們參考，有任何的錯(cuò)誤希望大家能向我指出，謝謝

回答者：homyyharry2016-12-07 00:00

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