跨界報一下，昊銳1.4手自一體車型也有坡道起步溜車的現(xiàn)象 58車>>
我原來也發(fā)過同樣內(nèi)容的帖子，絕對不是技術(shù)問題，駕駛已快15年了，開過不下20種車子，從來沒有遇到起步發(fā)抖的情況。MR1.6手動，1000轉(zhuǎn)很溫柔的很溫柔地起步，不抖。如果想起步快一些的話，哪怕是2000轉(zhuǎn)起步，那它非抖幾
想問？ 如何不溜車？ 練好坡起；下坡倒車慢抬剎車，不要踩油門。
1、一般坡度直接掛入D檔或者1檔就行； 2、40度陡坡：本人試了一下深圳太陽百貨的地下車庫出口，那坡度不低于40度，我是自動擋車，1.6的，掛入D檔，松腳剎，車直接后溜步，踩油門，上去了。所以自動擋陡坡起步得小踩油門，
你加幾號油的?我之前也遇到過這個問題，4S店的人說是國內(nèi)93號油不達標，叫我換97的油，換了之后這個問題就解決了，你可以換個油試試，如果還是抖的話，就要考慮是不是離合有問題了。
4TD是這樣的，掛D檔，松剎車，1-2秒后車才動，這個我估計是DSG變速器的原因，4TD剎車踩到底時相當于空檔，松剎車后會自動掛1檔起步，所有有點慢。普通AT變速器掛D檔剎車到底是掛1檔的，所以起步相對快一點，但是等紅綠
摩托車自重小，起步都快。目前最貴的跑車，俄羅斯測試的，也跑過不過頂級摩托車。至少100米內(nèi)跑不過。 明銳的這款1.6發(fā)動機也就剛剛夠用，像飆車還是差不少火候。
如果不是外觀控，建議選擇明銳的14T+DSG。1、速騰已經(jīng)簡配，買這個車的人無非沖著兩點：一是名字，而是外觀。其余的無亮點。2、明銳無論從車體做工、焊接還是獨立懸掛都可圈可點，延續(xù)了速騰A機車標桿的絕大部分血統(tǒng)，沒有因為
具體到實際中的起步，情況是復雜的。 有半坡起步，障礙起步，雪地起步，車陷住的起步……。 半坡起步，優(yōu)秀的駕駛員不僅可以用油離配合，連續(xù)起步。還可以用油離配合（不用剎車），使汽車（重車）在坡上懸停。
這么跟你說吧，考駕照時都有個“半坡起步”的考試項，車停在坡上，啟動，要保證不溜車。漢蘭達這個系統(tǒng)就是幫助你“半坡起步”的，用力踩剎車，系統(tǒng)啟動，這時系統(tǒng)幫你踩剎車3~4秒，使你可以從容地放開剎車去踩油門。在平地用力踩剎車
由于搬了新家，公交路線并不是很方便，妻子又是剛剛拿到駕照，所以為了妻子更好的方便自己上下班，接送孩子上學放學，決定把手中的手動擋車，換成更容易操作的自動擋。得知東風風光330自動擋豪華型剛剛上市，便決定一睹芳容，到4S店之后，才真正感覺到了自動擋和手動擋的差別。首先，最直觀的感受在操作的難易度上。手...
記者李書厚晚報訊昨天中午，在柳江路往曙光東路方向的陡坡上，一輛嶄新的長城小汽車在上到半坡時突然熄火，就在女司機試圖半坡起步時，整輛車突然往后溜出近10米遠后沖到對面路邊的人行道上，造成車尾和車頭被路樹和一處臺階前后夾住，導致左側(cè)車身出現(xiàn)懸空并翹了起來。昨天下午1時許，記者趕到現(xiàn)場，只見整輛車還呈半懸...
科目二爬坡技巧，正確操作避免熄火。起步前先將離合、剎車踩到底，掛入1擋后松開手剎，踩住腳剎不要松開，慢慢松開離合，抖動時穩(wěn)住離合踏板，逐漸松開剎車，汽車行駛時完全松開，離合保持不動，需時可適當踩油門助力。熄火原因在于離合松得太快，油門跟不上，或剎車松得太快，沒有半聯(lián)動狀態(tài)，出現(xiàn)溜車后趕忙剎車或松離合...
明銳離合器三件套更換需前往維修廠進行。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放抬離合器踏板后，汽車不可以起步或起步困難；加速駕駛時，車速不可以隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到駕...
促銷時間2022-5-31-2022-6-06風行M7配博世9.1版ESP系統(tǒng)可以防起步打滑，防轉(zhuǎn)向過度或不足防制動力不足，防車輪抱死失控防制動力分配僵化，防半坡起步溜坡不管是開車還是乘車安全性多一份保障選擇風行M7還有優(yōu)惠小心機現(xiàn)在購車可以獲得高達9000元的置換好禮還超享4000元金融貼息TA都...
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幾何立體座艙設(shè)計線條干凈利落，搭配簡約大氣的內(nèi)飾風格，兼顧了舒適感和科技感。動力方面，發(fā)動機從1750rpm到3000rpm能一直輸出250Nm大扭力，起步迅猛，加速強勁。雖然后懸架的“縮水”容易遭人詬病，但強勁的動力輸出，輕量化的設(shè)計，讓燃油效率大大提升，一定程度上彌補了一些遺憾。編輯總結(jié)：十年磨...
對于明銳旅行車，我們必然會關(guān)注在操控感上，和三廂版明銳的差別是不是很大。先說結(jié)果，并不大。我們依舊從動力入手，首先，旅行版配備的動力系統(tǒng)在上市初期只有1.4T和1.2T版本，之后會加入1.6L版本，進一步拉低售價。就這臺1.4T明銳來說，我們應(yīng)該已經(jīng)很熟悉了，迅猛的加速度和快捷的換擋感受是很多大眾系...
對于駕乘者來說舒適的駕車體驗雖然是必不可少的但是安全對于駕乘者來說更為重要車輛的安全是駕乘者享受的前提也是最重要的后盾悅納RV同級獨有TPMS高級胎壓監(jiān)測、四輪盤式制動等主被動安全配置的搭載讓鐘情兩廂車的用戶享受到越級的安全出行保障上坡輔助控制系統(tǒng)悅納RV是在同級別車型當中數(shù)一數(shù)二的上坡輔助系統(tǒng)給予...
如今科技發(fā)展日新月異，運用到汽車上面的新技術(shù)也越來越多，看著一個個英文單詞，對于那些準備購車但又對汽車技術(shù)一知半解的朋友真是犯了難，到底那些英文單詞是什么意思，哪一個是必須的？哪一個又是對日常行車幫助最大的？今天的日產(chǎn)技術(shù)課堂就來為大家講講新奇駿上配備的HSA坡道輔助系統(tǒng)。什么是HSA坡道輔助系統(tǒng)拿...
在大多數(shù)人眼中，汽車的動力和油耗無法兼顧，就像魚和熊掌不可兼得。這一點，在歐系輕客東風御風身上，得到了完美的解決。東風御風采用全球領(lǐng)先的日產(chǎn)ZD系列發(fā)動機，在提供強勁動力的同時，也讓油耗更低，致力為用戶提供高效且超值的輕客產(chǎn)品。不信？那就用事實說話！近日，一場關(guān)于發(fā)動機動力的PK測試在東風御風等輕客...
正在學車的人都一定很頭疼“坡起”這個考試項目，車停在坡上起步，要保證不溜車才能通過考試。雖然歷盡艱辛，駕照到手，但真正上路時，面對坡起，依然會頭皮發(fā)麻，手足無措。想要在各種坡道上得心應(yīng)手的hold住愛車，上坡輔助系統(tǒng)HHC無疑會讓你的半坡起步事半功倍。新春佳節(jié)即將到來，奮斗一年的勇士辛辛苦苦工作了一...
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關(guān)鍵時刻hold得住10萬元擁有上坡輔助的SUV車型正在學車的人都一定很頭疼“坡起”這個考試項目，車停在坡上起步，要保證不溜車才能通過考試。雖然歷盡艱辛，駕照到手，但真正上路時，面對坡起，依然會頭皮發(fā)麻，手足無措。想要在各種坡道上得心應(yīng)手的hold住愛車，上坡輔助系統(tǒng)HHC無疑會讓你的半坡起步事半功...
親愛的準車主：你好！我是寶駿730，2014年7月30日7：30分正式出生！畢業(yè)于上汽通用五菱，我的表弟是月均銷量3萬輛的五菱宏光S!因為我是最懂你的車！1、當你在非常緊急情況下制動時，我會啟動液壓制動輔助（HBA)功能，通過電子液壓馬達幫你加大制動系統(tǒng)壓力。2、當你擔心老婆開車不會半坡起步時，我會...
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