北京現(xiàn)代伊蘭特簡介及保養(yǎng)問題一直不太清楚，希望車友幫忙介紹下！

最佳答案

北京現(xiàn)代伊蘭特保養(yǎng)周期表 公里數(shù) 保養(yǎng)項目 5000KM 換機油機濾（首保）清潔空氣濾芯 （建議車主 3000KM 做首保）建議自己買機油 不要用免費的 1萬KM 換機油機濾空濾 1.5萬KM 換機油機濾空濾，清洗節(jié)氣門及怠速閥 檢查驅(qū)動軸防塵套，檢查空調(diào)濾芯 2萬KM 換機油機濾空濾，清洗進氣道，四輪換位并動平衡，檢查輪胎 2.5萬KM 換機油機油空濾，清洗噴油咀 3萬KM 換機油三濾，清洗節(jié)氣門及怠速閥 檢查驅(qū)動軸及防塵套，檢查空調(diào)濾芯 3.5萬KM 換機油機濾空濾，檢查四輪剎車片 4萬KM 換機油機濾空濾、剎車油、離合油、自動變速箱油（自動檔）、分動箱油（途勝四驅(qū)）、碳罐、碳罐濾芯、火花塞及分缸線，清洗進氣道，四輪換位并動平衡，檢查輪胎 4.5萬KM 換機油機濾空濾，清洗節(jié)氣門及怠速閥 檢查驅(qū)動軸防塵套，檢查空調(diào)濾芯 5萬KM 換機油機濾空濾，清洗噴油咀，清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)（五萬KM清洗以后每三萬KM清洗一次） 5.5萬KM 換機油機濾空濾 6萬KM 換機油三濾、轉(zhuǎn)向油、防凍液、正時皮帶（4年6萬）或（2年8萬）、汽油泵過濾器，清洗節(jié)氣門怠速閥、清洗進氣道、清洗三元 系統(tǒng)，四輪換位并動平衡，檢查驅(qū)動軸防塵套、檢查空調(diào)濾芯、檢查輪胎 6.5萬KM 換機油機濾空濾 7萬KM 換機油機濾空濾，正時皮帶（途勝） 7.5萬KM 換機油機濾空濾，清洗噴油咀，清洗節(jié)氣門及怠速閥 檢查驅(qū)動軸防塵套，檢查空調(diào)濾芯 8萬KM 換機油機濾空濾，手動變速箱油，剎車油、離合油、自動變速箱油（自動檔）、后橋油（途勝四驅(qū)）、碳罐、碳罐濾芯、火花塞 及分缸線，換正時皮帶（4年6萬）或（2年8萬），清洗進氣道，清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，四輪換位并動平衡，檢查輪胎，檢查氧傳 感器 備注： 以上檢查項目，必要時更換 四輪定位檢測調(diào)整（視況） 雨刷片建議兩年更換一次 空氣凈化器濾芯每一年檢查一次（視況更換） 北京現(xiàn)代車型可長途免費檢測 全車油液更換周期為相關(guān)公里數(shù)或兩年以先到者為準。 下面是簡介：（比較詳細，希望樓主別見怪） 伊蘭特是典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 伊蘭特的“韓國血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計后卻很有攻擊性，發(fā)動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。重新設(shè)計后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越 (當(dāng)然也就是大宇的新nubira)，是不是因為韓國人的審美標準接近？還是韓國公司都愛找意大利人設(shè)計的緣故呢？不得而知。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時尚。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當(dāng)然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。伊蘭特的長、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達到2610mm，這在同級車中相當(dāng)突出，其車內(nèi)空間也是同級車里的一流水準。車內(nèi)寬度很突出，前、后座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有后排中座的頭部空間過小，很容易頂?shù)筋^。造成這種情況的原因是在后排中座的下方設(shè)置了一個伸縮杯架，其實還是放在后排中央扶手里面更好一些。目前北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發(fā)動機。在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過這樣的抱怨：即使油門都踩到底，發(fā)動機咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升　　相對而言，搭載的1.8dohc發(fā)動機的伊蘭特表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達96kw／6000rpm，并在4500轉(zhuǎn)每秒輸出162nm／4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非�！〉妆P調(diào)校偏重舒適 伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，還配備氣壓減振器，調(diào)校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很干凈，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車　然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現(xiàn)。在高速過彎時，減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負擔(dān)，帶來過大的車身側(cè)傾，除了嚴重挫傷駕駛者的信心外，也確實使它的極限提前到來。此外，松軟的懸掛還導(dǎo)致了車身的惰性，對方向盤的動作反應(yīng)滯后，給人的感覺像在控制一輛更大的車，而且出現(xiàn)側(cè)滑之后不太容易補救　若論設(shè)計上的取舍，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調(diào)校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩(wěn)的家庭需求　韓國車在配置上的表現(xiàn)一向是以“大方”著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現(xiàn)的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調(diào)，便利方面有倒車雷達、車載免提、自動防炫目后視鏡，安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側(cè)面氣囊和牽引力控制系統(tǒng)，每一項配置都非常實用。另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快并提醒系好安全帶，而當(dāng)時速超過100公里時，又告誡你已經(jīng)超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過豐盛的配置，北京現(xiàn)代的誠懇態(tài)度肯定會對你有所觸動。 　總 結(jié)：　年輕的伊蘭特與年輕的現(xiàn)代一樣，在很難用品牌說話的形勢下，學(xué)會了用性價比和對消費者的誠意為自己爭得一席之地。這恐怕也是>伊蘭特最終能在競爭如此激烈的緊湊型轎車市場上最終站穩(wěn)腳跟的原因之一吧。 保養(yǎng) 磨合期速度多高才合適 現(xiàn)在轎車沒有明確的磨合期，一般在最初行駛的２０００公里內(nèi)，駕駛者需注意車輛的速度不應(yīng)該過高，建議將行駛速度控制在９０公里／小時以下，并按照使用說明書中介紹的５０００公里首保里程進行正常保養(yǎng)。如果是手動擋的伊蘭特，一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步提速后及時換入高擋。長時間使用第一擋或高速擋行駛是不允許的，在各個擋位都不要使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速達到極限，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在３０００轉(zhuǎn)以內(nèi)為佳。對于自動擋的車，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)要控制在２５００至３０００轉(zhuǎn)之間，時速也要控制在８０公里左右，并盡量避免在高速或低速連續(xù)運轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)發(fā)動機為宜。速度較高時會使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，切忌急走急停。發(fā)動機初期磨合最為關(guān)鍵，所有部件都比較新，急剎車容易損害內(nèi)部部件，有經(jīng)驗的司機在前２０００公里的時候都會低速行駛并盡量避免踩急剎車。 如何選擇正確換擋時機 換擋時機主要是指在增加擋位時的換擋行駛速度，如果車輛的行駛速度未滿足變速器的要求會產(chǎn)生“拖擋”行駛狀況。為了滿足崇尚駕駛樂趣用戶群的需求，伊蘭特配備了５速手動變速器，１．６排量最高設(shè)計時速手動擋為１８４公里／小時，屬于運動型發(fā)動機；針對看重便捷的駕駛者，伊蘭特裝配了平滑換擋的四速自動變速器。伊蘭特的變速器和發(fā)動機控制組元被整合為單個微處理器和模板，自動變速箱的換擋質(zhì)量得以顯著提高；新型動力控制元配備了換擋重校軟件，有助于減少換擋阻力。據(jù)介紹，手動擋各個擋位理論行駛速度分別為：一擋，２０ｋｍ／ｈ以下；二擋，２０—４０ｋｍ／ｈ；三擋，４０—６０ｋｍ／ｈ；四擋，６０—７０ｋｍ／ｈ；五擋，７０ｋｍ／ｈ以上，正確的換擋時機（從低速擋轉(zhuǎn)換為高速擋時）應(yīng)該選擇在幾個臨界速度值出現(xiàn)時。這樣既體現(xiàn)了發(fā)動機的輸出功率，也體現(xiàn)了行駛速度，同時做到了發(fā)動機的輸出功率與變速箱相匹配，并能充分發(fā)揮伊蘭特的使用效率。 機油和汽油油品注意什么 油品的選擇有兩個方面，一個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。 新的發(fā)動機部件之間的配合比較生澀，因此需要黏度合適的機油。一般來說，車子出廠時的機油無需更換，但由于新的發(fā)動機磨合初期會產(chǎn)生一些污物，再加上磨合初期發(fā)動機機油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機油。機油的品牌并不重要，并非名牌就可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機油的使用級別和黏度級別，應(yīng)符合伊蘭特《用戶使用說明》的規(guī)定。用戶應(yīng)該嚴格按照說明書中所說使用９３號以上的汽油。嚴禁使用不良的油品或者低規(guī)格的汽油，這樣容易造成燃燒不充分，導(dǎo)致動力性能下降的同時產(chǎn)生積碳，損害發(fā)動機壽命。 油耗高低和諸多因素有關(guān) 一般來說，磨合期的油耗會高一點，如果磨合得比較好，再加上好的駕駛習(xí)慣，磨合期過后的油耗會給你一個驚喜。伊蘭特發(fā)動機動力輸出強勁，燃料燃燒更充分，比較節(jié)油。一般情況下，排量大的油耗會高一點，像北京的交通狀況磨合期過后１．６排量的油耗也就在８個左右。選擇質(zhì)量好的油品、適中的胎壓和四輪定位值、良好的行駛環(huán)境和路況、平穩(wěn)加速減速和穩(wěn)速駕駛都有利于磨合節(jié)油，也為磨合期過后低油耗提供保障。

回答者：gods_PS2016-08-09 00:00