提問(wèn)者：cdkzf9962014-01-05 00:00
看了你的提問(wèn)，除了“三廂和15萬(wàn)左右”之外，你基本沒(méi)有真正的思路，也就是基本在游離狀態(tài)，而選這三款車(chē)，也只是從外觀來(lái)評(píng)價(jià)的吧?呵呵，這些個(gè)汽車(chē)的品牌經(jīng)理該反思嘍~呵呵! 言歸正傳，網(wǎng)上能找到的那些個(gè)數(shù)據(jù)什么的，我就不copy了，下面我按照我自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)幫你分析一下吧: 1、外觀:目前根據(jù)國(guó)際汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)趨勢(shì)來(lái)看，都是趨向硬朗和犀利。速度感、力量感、肌肉線條等越來(lái)越受到推崇。這三款車(chē)，最符合這個(gè)大趨勢(shì)的依次是鋒范、榮威、速騰。這只說(shuō)明了他們對(duì)設(shè)計(jì)潮流的符合程度，而我相信，在你內(nèi)心里早已有了你自己的外觀排序了吧?呵呵! 2、油耗:從工信部官方數(shù)據(jù)來(lái)看，最省油的依次是:鋒范(7.1)、速騰(8.8)、榮威(9.5)，但這里需要強(qiáng)調(diào)的是速騰8.8的油耗是1.6排量的，我自己買(mǎi)的就是速騰1.6AT，市區(qū)開(kāi)空調(diào)的情況下是9.5左右。因此，從油耗上來(lái)看，鋒范絕對(duì)是最省油的了。特別是如果沒(méi)有車(chē)補(bǔ)的話(huà)，油耗可是很大一筆錢(qián)哦。 3、安全:無(wú)論是主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、車(chē)友口碑、各類(lèi)數(shù)據(jù)、碰撞測(cè)試，速騰絕對(duì)是排名第一的。德國(guó)人在這方面很給力!ESP一般很少用得到(我的速騰4萬(wàn)公里了，用到了一次，是在雪地的池塘邊，一次險(xiǎn)情被ESP化解，嚇出一身冷汗)，但速騰全系都標(biāo)配了，而榮威只有高配才有，鋒范全系均無(wú)配備。其他的超長(zhǎng)激光焊接、加強(qiáng)Y柱、安全氣囊等，速騰都不錯(cuò)。榮威在這方面緊追其后，各項(xiàng)配置也很不錯(cuò)。鋒范在安全這項(xiàng)上比這兩款車(chē)要低不止一個(gè)檔次。 4、保養(yǎng):在保養(yǎng)方面，我就不多說(shuō)了，這跟駕駛習(xí)慣、路況有很大關(guān)系，很難進(jìn)行橫向?qū)Ρ�。但從基本的保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看，這三輛車(chē)都是自然吸氣，差別不大。可以不在你的考慮范圍之內(nèi)。 5、配置:呵呵，鋒范終于昂首挺胸了，看看這三輛車(chē)的參數(shù)配置，加上日本人的造車(chē)?yán)砟�，鋒范絕對(duì)是這項(xiàng)的NO.1。接著是榮威，速騰的性?xún)r(jià)比最低，配置上基本沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的東西。 6、性能:從技術(shù)數(shù)據(jù)上來(lái)看，鋒范的功率最大，達(dá)到103KW，其次是榮威的98KW，速騰沒(méi)有1.8排量的，其1.6排量可憐的74KW確實(shí)不敢恭維，在1.6方陣中也是很低的。扭矩的排序也基本一樣，鋒范均領(lǐng)先。從輪胎寬度來(lái)看，榮威215的寬胎讓其穩(wěn)定性非常好，剎車(chē)性能也相對(duì)提高，速騰緊追其后，205的寬胎也不錯(cuò)。鋒范185的數(shù)據(jù)差了不少。在過(guò)彎、高速變道等一些難度較高的行駛狀態(tài)下，榮威和速騰的穩(wěn)定性肯定要強(qiáng)過(guò)榮威不少的。 我不知道你買(mǎi)車(chē)最關(guān)心的是什么?這幾項(xiàng)排名的權(quán)重也不一樣了。我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)最看重的是安全，而且我是典型的歐美車(chē)系崇拜，因此我關(guān)注的都是歐美五星安全的車(chē)，速騰、�？怂埂�307、克魯茲，最終選了速騰。我不喜歡跟別人比面子，買(mǎi)車(chē)主要是自己開(kāi)著舒服，安全放心，最終我和我老婆都挑中了速騰，雖然動(dòng)力差，軸距短，但穩(wěn)定性好，安全性好，故障率低。拿來(lái)代步已足夠了。 另外，榮威是自主品牌里為數(shù)不多的集安全、舒適、操控、配置等都很強(qiáng)數(shù)據(jù)為一體的品牌，故障率我就不太清楚了，不知道這方面上汽做得怎樣。如果你不介意自主品牌的話(huà)，可以考慮它。15萬(wàn)左右可以買(mǎi)到這么性?xún)r(jià)比高的車(chē)還真是不錯(cuò)的。 以上只是我的個(gè)人觀點(diǎn)哦，供你參考，希望能買(mǎi)到自己滿(mǎn)意的車(chē)啊!
回答者：Jeymik2016-01-05 00:00
實(shí)事求是講，新速騰雖說(shuō)不再是技術(shù)標(biāo)桿了，但大眾深厚的造車(chē)功底，還是讓新速騰在A級(jí)車(chē)中傲視群雄。 現(xiàn)代汽車(chē)這些年進(jìn)步很快，朗動(dòng)也就是目前最新一代的伊蘭特，綜合性能可以，沒(méi)有特別突出的地方，最大特點(diǎn)就是配置豐富，性?xún)r(jià)比要好于
提問(wèn)者：306eegyy2016-06-14
1.6T的確實(shí)油耗大的，我同學(xué)有，他說(shuō)是為了動(dòng)力犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性，不過(guò)他在開(kāi)也就10個(gè)左右的油。1.8的估計(jì)省很多，主要通用的變速箱不給力啊，換雙離合的，肯定更省油。 58車(chē)>>
提問(wèn)者：junxi5082013-06-05
英朗GT>英朗XT>科魯茲>速騰>朗逸，就沖一汽大眾那XX，加價(jià)+饑餓銷(xiāo)售，高爾夫根本不該考慮
提問(wèn)者：2014-02-02
速騰的性能還是不錯(cuò)的 就是油耗不理想 市區(qū)差不多要10到11個(gè) 說(shuō)實(shí)話(huà)，新速騰大氣，顯高檔，家用舒適性提高了，讓人覺(jué)得有面子，其它功能上簡(jiǎn)配都能接受，但是后懸掛真心不給力，其實(shí)懸掛的變更在高速和拐彎的過(guò)程中都能很明顯的
提問(wèn)者：爵位雅博2013-09-10
市區(qū)開(kāi)不錯(cuò)，高速不行，急加速的話(huà)轉(zhuǎn)速要控制不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)，要不反而跑不動(dòng)。渦輪就是這樣，剛開(kāi)始猛，萎的也快。要追求動(dòng)力的話(huà)，1.8T會(huì)是更好的選擇，1500-4500都能得到最直接的動(dòng)力。當(dāng)然，有錢(qián)的話(huà)2.0T更猛。
提問(wèn)者：1232我在路上2013-03-20
先來(lái)說(shuō)一下美系車(chē):英朗、科魯茲 --兩款車(chē)屬于典型的美系車(chē)，英朗的外形比較中規(guī)中矩，動(dòng)力也很平常，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)于科魯茲略微低點(diǎn)，內(nèi)飾比較實(shí)用，適用于家庭生活用;科魯茲，外觀大氣，很霸道，內(nèi)飾也很現(xiàn)代，但是這款車(chē)致命的缺點(diǎn)
提問(wèn)者：nowayer2014-01-03
