提問者：rrxyw2015-11-23 00:00
故障原因：1、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調(diào)整不當(dāng)。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空氣流量計(jì)有故障。9、氣缸壓縮壓力過低不均勻。 故障診斷與排除： 1、先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼。如果有，按故障代碼查找故障部位。2、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各進(jìn)氣管路接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸氣回收系統(tǒng)是否漏氣。 3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無變化說明怠速控制閥或控制電路有故障，應(yīng)檢修或更換。4、怠速時(shí)逐個(gè)短路各缸高壓線，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降值是否相等。如果某缸在短路高壓線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應(yīng)檢查該缸火花塞或噴油器或控制電路是否正常、該缸壓力是否過低。5、仔細(xì)聽各缸噴油器在怠速時(shí)的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音有差異，說明各缸噴油量不相等，應(yīng)拆檢或更換。 6、檢查各缸的高壓火花。如某缸的火花太弱或斷火，應(yīng)檢測分火頭、分電器蓋、高壓分線、點(diǎn)火器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器及其連線、插頭等。 7、拆檢各缸各缸火花塞，檢查電極是否燒蝕過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。 8、檢查燃油壓力。怠速時(shí)的燃油壓力應(yīng)為250kpa左右。如燃油壓力偏低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器及電動(dòng)汽油泵的進(jìn)油濾網(wǎng)、連接管路等。 9、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。檢查空氣流量計(jì)是否卡滯，檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低于0.8mpa，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。
回答者：HJKL123459852016-11-23 00:00
可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)
提問者：側(cè)衛(wèi)3152015-09-08
熄火原因： 1、自動(dòng)檔車型：自動(dòng)檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動(dòng)檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣
提問者：w.ing_ou2014-08-20
發(fā)動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速高點(diǎn)，因?yàn)槭抢錂C(jī)器，以前的車要自己加油門熱身，現(xiàn)在的車都有電腦控制，在剛剛開始的時(shí)候會自動(dòng)熱機(jī)。。冬天更加明顯。車子剛剛啟動(dòng)的時(shí)候不要開空調(diào)，剛剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候 壓縮機(jī)又要工作，需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，會加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)
提問者：藍(lán)藍(lán)天上hjv2013-07-03
檢查節(jié)氣門(清洗)。
提問者：2016-09-07
你好！拆缸頭，檢查氣門是否漏氣。你缸壓不正常，通常是氣門漏氣，需換氣門。
提問者：lovestory0982015-03-21
起動(dòng)后松開油門熄火，熱車熄火后再起動(dòng)...奧迪轎車5缸發(fā)動(dòng)機(jī)是德國原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于...發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有故障，不能有效控制怠速。... 馬自達(dá)6 榮威350 途觀 榮威550 奇瑞A3
提問者：zfsaa2013-07-16
