氣門間隙小，熱車后支主氣門，壓縮低，燃燒不好，不斗才怪！難啟動也是這個原因
清洗節(jié)氣門后怠速偏高正常，行車電腦被初始化，一兩千公里后就會好了。如果之后仍有頓挫感的話，請到4S店檢查，最好趁現(xiàn)在回頭問一下近期給你修車的工人或接待經(jīng)理，應該是不會收取費用。
車主你好，這種情況應該是車輛經(jīng)常跑市區(qū)，發(fā)動機節(jié)氣門過臟或者進氣道有積碳導致的，建議你去修理廠清洗一下節(jié)氣門和進氣道積碳，希望可以幫到你，如有問題可以繼續(xù)咨詢，祝你生活愉快！闔家幸福！【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)
你好！一般怠速發(fā)抖首先要做到就是分清是怠速過低還是缺缸。 如果是怠速過低，可以清洗節(jié)氣門。 然后不行的話，就要用電腦檢查數(shù)據(jù)流，看看進氣量有沒有問題。 如果是缺缸就需要對噴油系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，以及缸壓，正時進行檢修！ 【汽
個人意見；查下曲軸角傳感器，若果不精準，車載CPU誤認為怠速過低，自動加大供油量的。
打著火1200左右是正常的，過上2分鐘熱車以后會自動降到900左右。車都是這樣的。有的車如蘭博基尼和奧迪S8打著火會直接上8000轉到紅線。這是不同廠家熱車的設定。
車輛自有的功能；涼車高怠速。為了快速暖車，快速形成油膜，減少磨損。
啟動那幾秒怠速高是正常的，因為冷車啟動需要更多油。至于你說的轉速表上下浮動，而且車子抖動，這就是你的車子怠速不穩(wěn)，怠速抖動有很多原因，鑒于你的車才一萬公里，應該是節(jié)氣門有點臟了，估計在市區(qū)開的吧？去修理廠洗個節(jié)氣門就行，
怠速馬達，節(jié)氣門漲或則噴油嘴等問題，一般都是節(jié)氣門漲了所以怠速不穩(wěn)
怠速不穩(wěn)更換曲軸和凸輪軸位置傳感器有毛用?怠速不穩(wěn)?油壓,火花塞,節(jié)氣門,缸線,噴油嘴,進氣流量傳感器或者壓力傳感器檢查了嗎?能不能說的再詳細點?
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5、發(fā)動機：一、怠速和噪音等：可憐的速騰2.0，我替你可惜了。引用網(wǎng)上的一位朋友說的，像“拖拉機”。噪音和震動還真不小。說的嚴重點跟我叔叔的普桑都可以一拼了。試駕速騰時銷售經(jīng)理親自拿鑰匙讓我自己發(fā)車，一發(fā)動就感覺一股震動并伴隨著發(fā)動機的“噠、噠、噠”，而且還是車窗全閉的，真不知道網(wǎng)上說的感覺不到啟動...
