思域，軒逸，卡羅拉綜合比較哪個好?天籟，雅閣，凱美瑞綜合比較哪個好?

最佳答案

你這提問是日系三大廠的相對車型對比，爭論了很多年了，各有各的優(yōu)勢，我自己去年也買了車，對日系這三款A(yù)級車研究了很長時間，也跑了很多4S店，就以我的了解給你說一下。 先說A級車。我以三款車的1.8自動檔舉例。思域的定位和軒逸、卡羅拉不一樣。思域比較偏運動，看他中控臺偏向駕駛員的設(shè)計就能看得出，而且車的科技感比較高，改裝件也多，操控也比較好，后懸掛與其他兩車都不一樣，是獨立懸架，也有其他兩車沒有的牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、方向盤換擋、定速巡航、疝氣大燈，這些都是給玩車人士定制的配置，為運動而生的配置，車是不錯的，如果不經(jīng)常滿員，尋求駕駛樂趣，駕駛者比較年輕，推薦此車。來說說缺點，以思域 2012款 1.8L 自動豪華版來說，廠商指導價157800元，比較貴，我在北京，從沒聽說過比較大幅的優(yōu)惠，我估計不會超過1萬元，所以此車價格相對其他兩款尤其是卡羅拉來說，實在較貴。我家叔叔去年把開了10多年的普桑徹底撞毀了，今年剛買一輛2013款2.0SE雅閣，加購置稅加保險全辦下來才不到20萬，也就是說那款思域如果沒有優(yōu)惠，全辦下來再加兩三萬就能買一輛雅閣了。 新軒逸上市之后也比較受歡迎，因為外觀比較大氣，有一定商務(wù)特色，而且乘坐也較為舒適，三款車里新軒逸是最漂亮大氣最舒適的，俗稱小天籟，開出去應(yīng)該是比較有面子的，還配備了其他兩款沒有的無鑰匙啟動系統(tǒng)、空調(diào)的后座出風口和溫度分區(qū)功能。再來說缺點，實際上不是軒逸的缺點，是日產(chǎn)這個牌子的缺點，首先是他的全系自動擋都是CVT(無級變速)，CVT的優(yōu)點有很多，比如平滑、適合經(jīng)常堵車的路、舒服、開起來一點都不累，日產(chǎn)可以說是使用CVT很早的廠家，他的CVT技術(shù)最好，不過CVT最開始出來時就爆出過故障門，雖然沒有大眾DSG變速箱的故障門那么嚴重，損失也沒有那個高，但不能小瞧這個，CVT技術(shù)雖然不如6檔AT那樣復雜，但技術(shù)保密，無法維修，這變速箱只要一過保就要自己掏錢換，換一個好幾萬，比DSG便宜點也不會便宜到哪去，所以在CVT技術(shù)前景不明朗的情況下，我不推薦CVT，不只因為故障，還因為他的壽命肯定不及傳統(tǒng)AT和手動擋。以壽命來說，手動擋壽命最高，開個100多萬公里都沒問題，AT開個40萬到60萬公里也應(yīng)該OK，CVT有一個核心部件，就是一根鋼鏈，那個肯定會磨損的，如果以現(xiàn)在無法維修的情況，壽命肯定不行，20萬公里大概是極限。當然，CVT這種技術(shù)以后肯定會在日系車中普及，我相信以后會好的。CVT不行，其實也可以買手動擋，我本來也是很喜歡新軒逸的，但日產(chǎn)還有一個最大的缺點，就是東風日產(chǎn)的車，實在是太軟了，日系車不禁撞的特點很多都是從東風日產(chǎn)的各種車型里出來的，雖然日系車普遍沒有歐洲車那么皮厚，但日產(chǎn)很多車沒有后防撞梁，鐵皮軟等，輕輕一幢就癟進去，別管大碰撞吸不吸能，但小擦撞人家車沒事，你還要花好多錢修車，多郁悶。還有就是價格也不便宜，15萬也就優(yōu)惠幾千，我記得自動擋的優(yōu)惠還行，有1萬多，但也遠沒有卡羅拉優(yōu)惠多，我本來是想買6檔手動的新軒逸的，但因為價格以及皮軟的問題，我放棄了。 再說卡羅拉，豐田的牌子肯定比另外兩個好，另外兩個一直在爭日本第二，但絲毫動搖不了豐田的地位�？�羅拉這車是世界銷量第一的車型，設(shè)計中庸，沒有特點明顯的優(yōu)點，也沒有特別明顯的缺點，1.6的自動擋是最經(jīng)典的4檔AT，有很多人說豐田變速箱技術(shù)老舊，但豐田的4AT的優(yōu)點太多了，比如表現(xiàn)相當穩(wěn)定，故障率極低，基本上終身免維修，而且別看是4AT，比大眾POLO的6AT還平滑。還有就是，市面上很多車型的AT變速箱都出自豐田的全資子公司，愛信精機，這公司雖然只是個子公司，但也是世界500強，使用過愛信變速箱的品牌就包括眾多國產(chǎn)品牌，以及寶馬，大眾等。還有，大眾除現(xiàn)在新的這個DSG變速箱，以前其他AT變速箱全出自愛信精機，就是因為大眾不想每賣出一輛車就被豐田賺走一部分錢，才出了DSG，可惜TSI+DSG這個所謂黃金組合缺因為故障率的問題成了全球笑柄。再說回卡羅拉，返修率低是他最大的優(yōu)點，雙VVT-i發(fā)動機技術(shù)也是豐田特有的發(fā)動機氣門技術(shù)，不過剛才忘了說了，本田的i-VTEC，日產(chǎn)的雙C-VTC也是他們特有的氣門技術(shù)，三菱也有自己的氣門技術(shù)，而且三菱的發(fā)動機也很好，國產(chǎn)很多車都配備三菱發(fā)動機。不得不感嘆，日系車或日本的很多東西都靠技術(shù)起家，豐田、日產(chǎn)、本田、三菱，在發(fā)動機和變速箱兩大汽車核心部件都有相當建樹，跑題了……2012款卡羅拉全系標配中控臺大屏以及GPS導航，GPS導航也是其他兩車沒有的，雖然思域有大屏幕，但我很奇怪本田很多車有大屏幕但就是沒有GPS。還有豐田旗下兩大世界500強零部件廠商，愛信精機(AISIN)和日本電裝(DENSO)，了解的人都知道這兩家公司出品的東西都是精品，愛信主要做變速箱等汽車核心部件，電裝主要做導航、空調(diào)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等電子產(chǎn)品。雖說合資的卡羅拉由于國產(chǎn)化率較高，不能跟原廠的同日而語，但除5MT外，其他車型發(fā)動機和變速箱等核心部件均是原裝進口，還有很多電裝的電子部件，也算不錯的了�？傊�因為卡羅拉中庸的特點，世界第一的銷量，實用的配置，以及超低的返修率，超低的價格，我選擇了卡羅拉。我個人買的是 2012款1.8手動炫裝版，由于1.8的自動擋是CVT的，我沒買，我的是6檔手動的，原價141800，去年普遍優(yōu)惠兩萬，由于某島問題，后來優(yōu)惠更高，我買的時候優(yōu)惠28000，也就是113800，整車全辦下來才13萬有找，我聽說現(xiàn)在卡羅拉的優(yōu)惠更高，居然達到33500，有點后悔買早了。而且現(xiàn)在豐田有什么安心承諾書，只要被砸之類的，就算沒有保險，豐田也會賠，還是比較放心的。 總結(jié)一下，思域運動操控好科技好，軒逸大氣漂亮如果開車技術(shù)不錯又不開快車不經(jīng)常出事故，老司機的話比較推薦�？�羅拉中庸返修率低品質(zhì)高品牌好省心。 至于那三款B級車我實在說累了，不說了，也許有時間補上吧，我是比較喜歡雅閣的，配置方面天籟較差，凱美瑞略顯老氣，雅閣造型比其他兩款年輕些，卻很大氣，而且長寬高都高于其他兩個，特別是車身長度將近5米。五連桿的后懸掛，車雖較大但運動配置也很多，2.4車型還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，還有方向牌換擋撥片，PE版還有擾流板等，都是運動配置。雖然近幾年雅閣的有些地方已經(jīng)被對手趕上甚至超越，但雅閣兩字的經(jīng)典還是不可磨滅的。當然我雖喜歡雅閣但考慮到實際我不一定會買雅閣，總體來說雅閣比凱美瑞貴一些，稍微費油一些，而且凱美瑞的返修率一定低一些，但如果我預(yù)算足夠的話我想我會買2013款2.4PE版雅閣。 就說到這吧。

回答者：zhujiangdaoy2016-09-08 00:00