提問者：l_xsl2016-05-09 00:00
這款車手動擋和自動擋的油耗有點(diǎn)小差別，詳見： 實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。 【影響油耗的因素】 1、有否使用制冷空調(diào) 2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油 3、車重，越輕越省油 4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大�！ �5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油 6、發(fā)動機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油�！ �7、機(jī)油性能 8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大 9、車體設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué) 【油耗的計(jì)算方法】 1、理論性的臺架油耗測試 �。ㄜ嚨闹亓渴菨M載或滿負(fù)荷）把發(fā)動機(jī)架在臺架上，控制環(huán)境溫度，正面電風(fēng)扇吹，后面帶上水負(fù)載，模擬汽車的行駛狀態(tài)，用計(jì)算機(jī)控制并且計(jì)算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進(jìn)氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數(shù)據(jù)和曲線圖表。這個百公里等油耗的數(shù)據(jù)與大家實(shí)際數(shù)據(jù)不一樣，是供廠家調(diào)發(fā)動機(jī)和調(diào)試車的數(shù)據(jù)用的�！ �2、權(quán)威的油耗測試 在專門的實(shí)驗(yàn)車場的專門跑道上，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和后背箱加配重物）；用專門的計(jì)量儀器（帶刻度的量杯、流量計(jì)等）切斷車輛原來的供油系統(tǒng)，用計(jì)量儀器量杯內(nèi)的油跑幾十或百米（好象是這樣的，不計(jì)算加速時(shí)的油耗，不能滑行）的來回路后，除二計(jì)算出的百公里等油耗等的數(shù)據(jù)。 3、比較準(zhǔn)確的油耗測試 由專門的人選擇實(shí)驗(yàn)的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路后（可以計(jì)算進(jìn)加速時(shí)的油耗，但是不能滑行），除二計(jì)算出的實(shí)際百公里等油耗的數(shù)據(jù)�！ �4、比較麻煩的測試 在同樣的加油站用同樣的加油槍并在地上畫出前后輪的停車位置后，把油慢慢的加到剛剛流出時(shí)，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同樣的位置，用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時(shí)看加油機(jī)的數(shù)算出實(shí)際百公里的油耗數(shù)據(jù)（沒做滿人，后背箱也沒加配重物）。這個百公里油耗數(shù)據(jù)是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個人駕駛技術(shù)的誤差；是更接近大家在經(jīng)濟(jì)車速下跑長途的實(shí)際數(shù)據(jù)，還是有點(diǎn)意義的。
回答者：hostdamee82016-11-18 00:00
看你怎么開 8.5-12L都有可能
提問者：jtpjhlsu2014-11-18
雅閣2.4L排量車型綜合路況燃油消耗大多都在9~10升之間，如果行駛路況非常不好，例如長期在三環(huán)路內(nèi)行駛，那么油耗達(dá)到13升或14升也是正常的。油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。
提問者：datongrenyi2016-12-19
高速120公里速度 大概7.5個油 綜合9個油
提問者：wgsdq2013-09-03
雅閣第七代油耗：雅閣(Accord)，本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。2013年9月，中國首款配備Honda"地球夢科技"車型--廣汽本田第九代雅閣登場。
提問者：tdj9524862014-03-29
我這是北京，全程空調(diào)，市區(qū)路況好能跑到10個以內(nèi)，一般都是11個以內(nèi)。
提問者：wenyq852013-06-15
發(fā)動機(jī)還不到淘汰的時(shí)候呀 發(fā)動機(jī)技術(shù)很老了 不推薦 不放試一下 帝豪
提問者：modcsk2013-11-02
