提問(wèn)者：rcxgy2015-06-08 00:00
樓主，有兩種可能會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象，一是新?lián)Q的汽油泵壓力低，導(dǎo)致著車時(shí)和收油后混合氣過(guò)稀，引起的怠速不穩(wěn)；二是新?lián)Q的汽油泵壓力過(guò)高，導(dǎo)致著車時(shí)和收油后混合氣過(guò)濃，造成混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒不完全，嚴(yán)重的還會(huì)造成火花塞不跳火，引起的怠速不穩(wěn)。建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查。
回答者：puvkyd2016-06-08 00:00
跑了３０萬(wàn)才發(fā)抖 檢查機(jī)關(guān)爪的緊固情況 要是沒(méi)問(wèn)題就是以下了； 1．油泵內(nèi)有汽泡 2．油咀燒死 3．油咀燒壞 4．油咀壓力失調(diào) 5．進(jìn)排氣門工作不良 6．油內(nèi)含水份 7．油路阻塞
提問(wèn)者：xncm23762013-03-29
如果不是起步發(fā)抖的話，那就可能不單單是離合器的問(wèn)題了。換離合器的時(shí)候，先落發(fā)動(dòng)機(jī)總成，然后把變速器拆下來(lái)，最后換離合器。中間需要注意的地方有，懸置的螺栓的扭力是否打滿（你檢查下色標(biāo)），離合器壓盤上的那一圈螺栓，是否對(duì)角打
提問(wèn)者：g841532015-11-16
捷達(dá)春天您說(shuō)的這種情況可能積碳過(guò)多導(dǎo)致的。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。進(jìn)氣
提問(wèn)者：716的哼哼2013-08-24
飛飛 如果您說(shuō)的只是開(kāi)空調(diào)的情況，您需要檢查以下幾點(diǎn)：關(guān)于表針上下擺動(dòng)，是外加負(fù)荷造成的，例如電子扇工作等，但浮動(dòng)過(guò)大且頻繁那是不正常的。您首先需檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在漏氣現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)發(fā)電量是否正常，節(jié)氣門是否過(guò)臟，清洗
提問(wèn)者：suanhuaa2013-08-20
關(guān)于您說(shuō)的加速和收油抖的問(wèn)題，您先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障（包括：點(diǎn)火線圈和火花塞等），導(dǎo)致加速時(shí)出現(xiàn)斷火的現(xiàn)象，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還有可能是進(jìn)氣門位置積碳過(guò)多，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成加速時(shí)，出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，導(dǎo)致個(gè)
提問(wèn)者：Danc_葾2013-05-19
壓縮機(jī)或者皮帶壞了
提問(wèn)者：金槍不倒20132013-07-04
