提問者:mubai69032016-01-18 00:00
補充 : 油泵校過了 不管用 不是表的問題轉(zhuǎn)速確實高 發(fā)動機嗷嗷的 啟動著后 就開始加油 一直自己往上加 控制不了
你好,朋友 第一要看你的轉(zhuǎn)速表是否準(zhǔn)確 第二就是在油泵上面找問題 柴油車的轉(zhuǎn)速是標(biāo)定的,不能超,你找一個校油泵師傅看一下 如不足,請追問,滿意請采納,謝謝
回答者:wang10023542562016-01-20 00:00
故障原因主要在于發(fā)動機油路、電路、以及機械故障! 挠吐飞现v主要故障在于汽油壓力低,霧化不好;從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大,點火線圈點火能量下降,缸線有短路或斷路情況;發(fā)動機機械故障原因比較復(fù)雜,如氣門是否關(guān)閉
提問者:tb55561542013-09-04
這款車沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng),所以有這現(xiàn)象。
提問者:ljb08082013-01-19
正常。。不是什么故障,正常。平時怠速穩(wěn)定就沒問題。節(jié)氣門開啟、噴油量大小都是電腦控制的,已經(jīng)習(xí)慣了日常駕駛供給;本身翼神怠速出于節(jié)油需要就很低,開啟壓縮機后,增加動力負(fù)荷,電腦有個調(diào)整、適應(yīng)過程,怠速不穩(wěn)定,跑段路后就正
提問者:lxwog2013-11-21
偶然的一次應(yīng)該不是問題,如果經(jīng)常發(fā)生就可能是個別傳感器的信號,或者是怠速馬達(dá)問題了。
提問者:vidii67943342013-09-17
您好:根據(jù)您的車輛使用情況及出現(xiàn)的現(xiàn)象,是沒有問題的,今后注意就是了。但是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速時間有點明顯偏長,此時建議您去維修店進(jìn)行一次節(jié)氣門清洗、怠速設(shè)定即可,因為捷達(dá)車型節(jié)氣門易出現(xiàn)上述現(xiàn)象,如果節(jié)氣門閥片磨損嚴(yán)重或怠速
提問者:shanghaivivan2014-02-12
你好朋友,這個是正常的現(xiàn)象。現(xiàn)在的汽車燃油噴射量靠電腦控制,在車輛還有一定速度時,行車電腦按程序計算噴油量保持車的動力,把離合器踩下后,電腦反應(yīng)到指揮發(fā)動機維持噴油量減至怠速水平有一段時間,這段時間多噴了燃油,但離合器已
提問者:holdup5x982014-02-03