提問者： cipgdj 2016-09-27 00:00
試題難度：難度：中檔 試題類型：解答題 試題內容：（1）一個數(shù)的＜“m“：math dsi：zoomscale=150 dsi：_mathzoomed=1＞910910是34，這個數(shù)是多少？（2）34減去34與45的積，所得的差除以9，商是幾？
試題答案：（1）34÷910=56；答：這個數(shù)是56．（2）（34-34×45）÷9=（34-35）÷9=320÷9=160；答：商是160．
回答者：360U25539526832016-09-29 00:00
比賽通俗易懂,是吧? 飛機飛行時,離機體最近的那層氣流因為與機體產(chǎn)生磨擦,所以肯定比周圍的氣體流得慢,而且還亂.這個好理解吧?學者們把這塊緊貼機體產(chǎn)生緩慢而混亂氣流的地方取了個名字,就叫附面層.
提問者： ganwuniuniu 2013-07-03
我的看法很難比出一個伯仲來。從技術發(fā)展來看，似乎雙離合先進些，但從技術發(fā)展的歷史看，自動擋變速箱要早于雙離合，所以技術成熟度高。目前來看雙離合還有些問題，正在發(fā)展之中。不過雙離合就目前來說，問題不是很大。至于哪個更好，完
提問者： fdjhvbfdhvff 2017-01-02
缺點是技術難度非常大，首先是設計出這個鼓包就需要極高的空氣動力學和計算機技術水平，其次它的制造精度要求很高，金屬材料加工出很困難。DSI進氣道，又稱“三維鼓包式無附面層隔道進氣道”，它采用一個固定的鼓包來模擬常規(guī)進氣道中
提問者： ymzxlgj 2013-04-19
應該說是的。 DSI進氣道最早出現(xiàn)是F-35，時間在2000年前后，有關的論文出現(xiàn)最早的大約是在90年代前期。中國國內出現(xiàn)有關DSI技術的論文大約是在90年代后期，實物出現(xiàn)是在2005年，總的來說落后美國也就是5年
提問者： opicai3v1n 2013-11-17
店鋪的動態(tài)評分，有商品描述、售后服務、物流服務
提問者： 匿名網(wǎng)友 2016-12-29
RK針對MIPI DSI的lcd配置時有兩個clock, rockchip,dsi_hs_clk 和 clock-frequency.文件中如下:disp_mipi_init: mipi_dsi_init{compati
提問者： 匿名人士66325 2017-06-23
