提問者：ecadiomug42017-01-05 00:00
起亞在國內(nèi)為智跑提供2臺發(fā)動機供消費者選擇，包括174馬力的2.4L和163馬力的2.0L機型。而智跑2.0L兩驅(qū)自動擋車型，和現(xiàn)代ix352.0L車型采用相同的動力總成，最大扭矩也同為194牛米。與同級別的本田CR-V和日產(chǎn)奇駿的2.0L發(fā)動機相比，智跑(ix35)的發(fā)動機參數(shù)稍微有一些優(yōu)勢。速的手自一體變速箱已經(jīng)是現(xiàn)代/起亞中高端車型的標準配備，盡管在使用中可以覺察到輕微的闖動，但實際上這臺變速箱的表現(xiàn)可以令人滿意，實際的換擋速度完全在主流行列之內(nèi)。相較同級別的本田CR-V和豐田RAV4采用的5速和4速自動變速箱來說，6速變速箱對于消費者也會更有吸引力。起步轉(zhuǎn)速可以維持到2000轉(zhuǎn)，迅速松開制動踏板，智跑在起步的瞬間甚至還會出現(xiàn)一些輪胎的打滑，在1擋內(nèi)，智跑的加速度都維持在了一個相當高的水平，這也說明發(fā)動機在中低時速下動力的充足；升擋之后，隨著行駛阻力的不斷上升，加速度開始減弱，但最終的加速表現(xiàn)很值得稱贊——智跑2.0AT兩驅(qū)的0-100公里/小時加速時間只用去了9.49秒，比很多同排量的家用中型轎車還要快！39.82米的100-0公里/小時緊急制動距離在SUV當中已經(jīng)算是一流，對此我們非常的滿意，特別是經(jīng)歷連續(xù)10次的緊急制動后，智跑的制動熱衰減現(xiàn)象并不嚴重，完全可以信賴。希望我的回答對你有幫助
回答者：aki_j2016-06-23 00:00
發(fā)動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速熱車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下
提問者：i6z4o7c4z2013-05-12
您跑了多少公里？轉(zhuǎn)速高的話能到多少呢？建議去4s店去看看油路和怠速。夏天開空調(diào)也是個問題啊。
提問者：wu7159sx2013-04-15
不松油門，行車電腦就認為你有緊急的情況需要持續(xù)的大動力輸出， 比如緊急加速，超車， 搶道等。 如果你放一下油門， 電腦會認為是正常行駛， 松油門的瞬間按實際車速來切換適合的檔位。 當然， 加了檔以不可能再同樣車速保持
提問者：2013-11-13
樓主，起亞在國內(nèi)為智跑提供2臺發(fā)動機供消費者選擇，包括174馬力的2.4L和163馬力的2.0L機型。而智跑2.0L兩驅(qū)自動擋車型，和現(xiàn)代ix352.0L車型采取相同的動力總成，最大扭矩也同為194牛米。與同級別的本田C
提問者：rcxqzgzfnh2015-09-29
起亞在國內(nèi)為智跑提供2臺發(fā)動機供消費者選擇，包括174馬力的2.4L和163馬力的2.0L機型。而智跑2.0L兩驅(qū)自動擋車型，和現(xiàn)代ix352.0L車型采用相同的動力總成，最大扭矩也同為194牛米。與同級別的本田CR-V
提問者：rchongyuwb2015-04-07
你好。根據(jù)你的描述這種情況是正常的，踩油門的時候隨著車速增加檔位會自動上升，車速也會上升的，這個你不用擔心，是正常的。希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后追問！
提問者：夕陽下回眸2014-12-03
