提問者:xerl09265632016-12-19 00:00
用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障,再根據(jù)故障意思進行修復(fù)。如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果解決不了可以到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號幫你解決難題。
回答者:qaz134302873642016-06-22 00:00
先說操控問題。大7搭載了2.2T渦輪增壓發(fā)動機,扭矩輸出相當(dāng)可觀,底盤后輪懸掛雖然不是獨立的,但調(diào)校比較硬朗,彎道時車身的傾側(cè)極小,輪胎的抓地力非常棒,甚至不會出現(xiàn)響胎的情況。在車輛極限即將到來的時候,輪胎與地面的輕微推
提問者:yanwei821233002013-07-28
兩款車我都開過,大7保有量低,在大家眼里,大7臺灣產(chǎn)且更接近國產(chǎn)車水平;而索蘭托雖是純進口車,但一般都拿去與合資車比。 索蘭托在同價位合資SUV里是配制最高的,而大7號稱百萬車級別的配制肯定比索蘭托豐富。但大7的諸多功
提問者:hisokaaaaa2014-10-13
兒童鎖嗎?在門側(cè)面有個小突起,撥一下把門關(guān)上,從里面就打不開門了。 如果指的是主駕位的防盜座椅,長按方向盤左邊靠近A柱的一個按鈕,等亮紅燈,下車把門關(guān)上,鎖車,椅背會靠到方向盤上。解鎖,恢復(fù)原樣 。
提問者:www_lun8_org2013-07-31
58車對它有全面的評測 從評測的內(nèi)容來看 應(yīng)該說噪音控制還是比較不錯的
提問者:2013-05-11
先說操控問題。大7搭載了2.2T渦輪增壓發(fā)動機,扭矩輸出相當(dāng)可觀,底盤后輪懸掛雖然不是獨立的,但調(diào)校比較硬朗,彎道時車身的傾側(cè)極小,輪胎的抓地力非常棒,甚至不會出現(xiàn)響胎的情況。在車輛極限即將到來的時候,輪胎與地面的輕微推
提問者:shdkfm2014-02-09
方向盤打死10秒會對車子的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成傷害 盡量不要這樣做,方向盤如不是極限情況下盡量不用打得太死的,你打滿后往回稍微轉(zhuǎn)點,盡量別讓轉(zhuǎn)向助力泵高負荷運轉(zhuǎn),那個高負荷運轉(zhuǎn)有時就會有響聲的。
提問者:匿名網(wǎng)友2015-05-09