提問者:yi1996772016-08-18 00:00
K3的底盤與現(xiàn)代朗動(dòng)完全相同,至于廠家在細(xì)微調(diào)校上采取了什么新手段,不得而知,估計(jì)也沒多少人關(guān)心。從駕駛體驗(yàn)看,這副底盤完全為家用為打造,舒適度靠譜,我們整個(gè)試駕過(guò)程并沒有嘗試極端的激烈駕駛,但踩著地板油并線超車則出現(xiàn)多次,K3的表現(xiàn)完全算的上優(yōu)秀。
回答者:xinyunwzd2016-08-20 00:00
看在哪里買了,其實(shí)200塊就能買到不銹鋼了,可是我建議換塑料的,現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都有設(shè)計(jì)碰撞下沉,如果護(hù)板太硬了,發(fā)動(dòng)機(jī)下不去,對(duì)前排乘客有致命的維修,所以原廠沒有廠家會(huì)帶金屬的,全是塑料的
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-04
800左右
提問者:fhh274fh2014-07-03
起亞K3的前懸架都采用了麥弗遜式,懸架結(jié)構(gòu)和布局都與朗動(dòng)基本相同,副車架均為鐵質(zhì),而且造型也都是H型。然而無(wú)論是起亞K3還是朗動(dòng)都沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3與現(xiàn)代朗動(dòng)采用了相同的平臺(tái)設(shè)計(jì),K3作為一款緊湊級(jí)轎車,軸
提問者:nandou15162015-09-04
看你和什么車款對(duì)比了 準(zhǔn)確的說(shuō) K3 偏家用 但是帶了點(diǎn)歐系味道 操控還是可以應(yīng)付 不過(guò)駕駛極限不高 和同門兄弟朗動(dòng)對(duì)比 懸掛稍硬了點(diǎn) 路感更清晰 這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的 還有就是底盤也更扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較
提問者:yz3152013-03-28
您好,有關(guān)機(jī)動(dòng)車故障碼或者一些專業(yè)化的故障維修等專業(yè)問題,建議您咨詢4S的售后專業(yè)技師,他們手里有專業(yè)的廠商公示的故障碼參數(shù)對(duì)照調(diào)查表,這個(gè)比對(duì)一下就知道問題的成因以及了解修理的辦法了。包括機(jī)動(dòng)車修理配件的價(jià)格多少,同樣
提問者:yuezxs2016-11-23
后輪是非獨(dú)立懸架,軸距長(zhǎng),操控一般,舒適性一般有點(diǎn)硬。高速穩(wěn)定性還可以,地盤較高,一般不會(huì)托底
提問者:zkdle99622932014-05-01