提問者：vcoohe2013-08-19 00:00
比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,操控度,質(zhì)量
您好，馬六剛上市時(shí)候的價(jià)格大概是26.98萬(wàn)元，應(yīng)該在2003 2004年左右。當(dāng)時(shí)第一批無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是用料都是最好的，而且基本都是頂配車型的2.3排量。后來推出了2.0排量配置相應(yīng)降低，不得不說用料自然會(huì)低了一些�，F(xiàn)在的馬六已經(jīng)降到了14萬(wàn)元的級(jí)別，比剛上市的價(jià)格低了近一半，可想而知不只是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器的縮水，材質(zhì)也變了，鋼板的厚度不變，但一些中控面板及一些舒適性的材料肯定會(huì)有所降低，底盤懸掛和前后橋的部件變沒變就不得而知了，不過你要知道，少了12萬(wàn)不可能質(zhì)量不會(huì)下降。 新款馬六已經(jīng)上市兩年了，沒人會(huì)在乎老款的細(xì)節(jié)，把他當(dāng)14 15萬(wàn)級(jí)別的車開還是沒問題的，但與新上市的英朗，高爾夫比，綜合性能還是有些差距。馬六用不了一兩年就會(huì)停產(chǎn)了，到時(shí)候就像現(xiàn)在買輛桑塔納3000的感覺似的，不如多花一點(diǎn)錢買個(gè)新款睿翼，整體提成很明顯，但價(jià)格差不了幾萬(wàn)。
回答者：yekrntzsc2016-08-19 00:00
2樓正解，一樓說反了。現(xiàn)在馬六13萬(wàn)多了，性價(jià)比絕對(duì)可以。至于質(zhì)量就一般了，內(nèi)飾也比較老氣。
提問者：kjroeiw2013-03-19
減配再減配，價(jià)格又創(chuàng)新低，做工質(zhì)量下降很正常。
提問者：uwebs734422013-08-16
早期的肯定要好，現(xiàn)在配件國(guó)產(chǎn)率大，但是也沒完全國(guó)產(chǎn)至少看得見的玻璃還都是進(jìn)口的。 我感覺近幾年差別不大了。
提問者：lastadam2013-07-15
奔騰是基于新Mazda6的平臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā)，而且包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤一些部件以及內(nèi)飾件等都是和新馬自達(dá)6共用的。同級(jí)別車型新馬自達(dá)6的價(jià)格要比奔騰貴1.6-3.1萬(wàn)元，保養(yǎng)費(fèi)用也是奔騰低一些。 1、動(dòng)力性
提問者：can882013-09-08
馬自達(dá) Mazda6: 強(qiáng)烈推薦 性價(jià)比好,漂亮 油耗:比較低，我的2.0自動(dòng)百公里9升左右(非擁堵市區(qū)，開空調(diào))。 動(dòng)力:沒有想象那么強(qiáng)，感覺1.4T的高6比馬6動(dòng)力要強(qiáng)。 操控:方向盤比較重，但是定向很好。“
提問者：layyxo2013-11-04
日貨確實(shí)是，但論質(zhì)量，合資馬自達(dá)的整車質(zhì)量?jī)H排在豐田、本田、日產(chǎn)之后，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特、大眾之類的整車質(zhì)量都是倒數(shù)，誰(shuí)說質(zhì)量不好，國(guó)產(chǎn)高壓點(diǎn)火線的問題只在第一批車上出現(xiàn)過而且現(xiàn)在也解決了，至于說這車鐵皮薄，你那位朋友的汽車
提問者：海南省五指.2015-11-27
