提問者：mpo6rmd0n2015-11-25 00:00
目前網上速騰斷軸事件所指的車是之前生 產的半獨立懸掛車型，也就是從2011年5 月到2014年5月生產的速騰，共計56萬輛 。三年以來一直都相安無事，只有十幾輛 車因在使用過程中發(fā)生過側面撞擊，而引 起斷軸，概率屬于非常低的，畢竟很多品 牌的車型都出現(xiàn)過斷軸事件。直到今年5 月份速騰全面升級為獨立懸掛后，矛盾開 始爆發(fā)，因為之前購買了速騰的車主覺得 自己買虧了，從而要求廠家免費將自己的 車更改為全獨立懸掛，但廠家認為半獨立 懸掛很多車型都在使用，沒有問題，所以 拒絕這一要求，因此就有了網上的維權事 件。 廠家犯了兩個錯誤： 第一，當初不應該為了將低成本，把全獨 立懸掛減配成半獨立的； 第二，今年不應該為了提高競爭力，又升 級為全獨立懸掛，得罪了速騰老車主。 其實，現(xiàn)在全國范圍內的速騰維權活動有 些變味了，我有個朋友去年買的速騰，也 沒出過問題，但他也去參加了維權活動， 他說參加一次可以賺八百塊錢一天。如果 要組織全國這么大規(guī)模的維權活動得花多 少錢呀，哪個速騰車主有這個實力呀，有 這個實力還換什么軸呢，直接換輛輝騰不 就得了。
回答者：ghoul814458392016-11-25 00:00
雖然新速騰現(xiàn)在減配減的蛋疼，但是它的外觀，性能，品質，駕駛感受都值那個價錢，所以說大眾根本不會考慮所謂的性價比平衡，國人愛的是面子，不是內在
提問者：溫俊志JamesTED2014-01-07
速騰速騰，買了蛋疼，不解釋
提問者：minihide2013-06-26
1、如果車主的車在汽車三包期內，車主可以依據《汽車三包法》要求銷售商免費修理、更換或者退貨；（向銷售者所在地法院主張）2、如果車主的車不在汽車三包期內，出現(xiàn)后懸掛斷裂裂痕，但沒有發(fā)生斷裂或其他事故，車主可以依據《產品質量
提問者：gjkgr53935782014-10-20
只能說 像大眾，長安福特這樣的汽車廠家的公關 實在是太厲害了。。。。斷梁門，斷軸門什么的，都屬于嚴重的汽車質量問題，也出了很多起因為斷梁，斷軸而引起的車禍，偏偏各大網站都沒上頭條�。。〈蟊�，長安福特汽車公司的高管們，難道
提問者：lingshan74162014-08-31
開不壞的豐田，修不好的大眾！切記切記，56萬速騰斷軸門車主還在艱難維權中
提問者：uwheh2016-04-20
國家質檢總局表示，該局執(zhí)法督查司對消費者反映的一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題一直關注，組織缺陷產品管理中心進行跟蹤監(jiān)測，對消費者提交的投訴信息進行技術分析，并組織專家對相關故障車輛進行了調查核實。約談了一汽-大眾公司，
提問者：tjqcs2014-10-01
