提問者：5l5gWW2ed2015-08-15 00:00
家用,糾結(jié)奔騰B50和艾瑞澤7,怎么選?
艾瑞澤7（愛妻）是基于全新的正向研發(fā)體系iAuto所推出的第一款車型，在各方面都有極大的升級：在NVH方面，建有專業(yè)實驗室，怠速噪音僅為39分貝；底盤方面發(fā)揮了奇瑞一貫的優(yōu)勢水準(zhǔn)，麥弗遜+多連桿的實際帶來極佳操控；在變速箱方面采用了博世7代鋼的CVT和德國INA換擋機(jī)構(gòu)的5速手動，換擋手感接近了大眾的MQ波箱；安全方面，A、B柱采用了德國本特勒的熱成型鋼，籠式車身以及高配搭載esp，在最新的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)下取得了55.3分的五星成績
回答者：58車2016-08-15 00:00
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過的聲音還要小，另外在駕駛過程中，艾瑞澤7對發(fā)動機(jī)、胎噪、風(fēng)噪處理的都不錯，能提供一個很安靜的駕乘環(huán)境。
提問者：垂直哦2015-09-30
你好，艾瑞澤7(愛妻)是基于全新的正向研發(fā)體系iAuto所推出的第一款車型，在各方面都有極大的升級:在NVH方面，建有專業(yè)實驗室，怠速噪音僅為39分貝;底盤方面發(fā)揮了奇瑞一貫的優(yōu)勢水準(zhǔn)，麥弗遜+多連桿的實際帶來極佳操控;
提問者：yiheyin2014-09-30
艾瑞澤7在產(chǎn)品研發(fā)初期就以速騰為標(biāo)桿，聯(lián)合英國的LOTUS公司共同調(diào)校NVH性能，通過反復(fù)的測試改進(jìn)，最終艾瑞澤7怠速噪聲測試平均成績是38分貝左右，遠(yuǎn)低于中華H530的44.6和奔騰B50的44.7，而一般主流合資企業(yè)
提問者：yunyuwushuang2016-04-27
優(yōu)點(diǎn)： 要說優(yōu)點(diǎn)的話，艾瑞澤7給我的感覺是外形很時尚，內(nèi)飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯的，還有就是CVT變速箱了，很不錯，一點(diǎn)頓
提問者：tys2000712015-09-19
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，在駕駛過程中，艾瑞澤7對發(fā)動機(jī)、胎噪、風(fēng)噪處理的都不錯，能提供一個很安靜的駕乘環(huán)境。
提問者：唯愛03212016-02-25
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過的聲音還要小，
提問者：jialanfeng2015-01-24
