提問者:wengluan13492015-08-27 00:00
陸風(fēng)X5 CVT變速箱打D檔下長斜坡沒加油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上2000多以上,車速快發(fā)動機轉(zhuǎn)速越變,是不是其他CVT變速箱的車都是這樣? 注意我問的是下斜坡不加油門!
你情況是正常的,但下長斜是不應(yīng)用D檔,應(yīng)用D2,這樣才使發(fā)動機控慢車速
回答者:kikkomen2016-08-27 00:00
可能有幾個問題: 1. 如果是拉線的油門,可能是油門線松了,可以緊一下。但現(xiàn)在大多是電子油門。 2. 電子油門的話是行車電腦的保護機制,可以要求4S對行車電腦調(diào)整一下。但除非你的車和同型號車差太多,否則不建議這么操作。因
提問者:18268882121q2016-10-04
本人現(xiàn)有一臺陸風(fēng)X5自動擋的車,如果起步猛加油門的話就會有頓挫感,因為直接從一檔升到三檔或四檔沒有過渡,問問師傅說的是這種開法那個自動擋的車都會有頓挫感,如果向手動擋一樣一檔一檔的換,就沒有頓挫感,動力肯定沒得說,油耗嘛
提問者:qgevb2015-10-22
現(xiàn)在的車自動檔六速以上配合雙離合換檔都比較平順,如果你在油門稍大時都會有頓挫感。緩解辦法,在發(fā)動機達到換檔轉(zhuǎn)速之前稍微收一點油,或者緩慢給油,抖動感會有所減。
提問者:qq8095038922015-03-05
陸風(fēng)X5 8AT版的輕油門起步表現(xiàn)得很柔和,一方面發(fā)動機基本位于渦輪全面介入之前(1500轉(zhuǎn))的區(qū)間,動力的輸出缺乏大扭矩支撐;另一方面,1擋的齒比較大,它的功用更多為了攀爬陡坡而設(shè)定,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn),如果仍保持小
提問者:baoan112015-03-12