提問者：TYYSHUA2015-01-03 00:00
1、油耗：總體感受相當(dāng)順暢，提速很快，升降擋迅速，油耗跟沒刷之前基本沒什么變化，并且感覺在均速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速跟瞬間油耗都比原來低。2、100-160加速過程中完全沒有之前怎么踩也使不上勁的感覺，由于我們這里高速是采用區(qū)間測速，所以沒能上到180，油門也沒踩到底，只是在100-120-140做了加速測試，感受相當(dāng)平順并且后勁很足一直有推背感，沒有一絲的遲疑跟倦怠感，總體感受我很滿意3、市區(qū)內(nèi)因為是刷完的第二天，所以感受還要再跑幾天再說，暫時是覺得起步?jīng)]有了之前慢半拍的感覺，瞬間油耗起步階段跟原來差不多20多，行駛過程中瞬間油耗相對之前要更低一點，等試幾天后再看看平均油耗是多少，就有比較了。（現(xiàn)在的平均油耗及里程）下面是兩個視頻：正常高速油耗Hirsch鹿頭昂科拉3000多轉(zhuǎn)中等油門的中段提速
回答者：still21002016-01-03 00:00
昂科拉有四驅(qū)版的，四驅(qū)版獨有冰藍(lán)色氛圍燈帶，夜間行車時候是非常的帶感。動力方面，1.4T發(fā)動機，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，整體表現(xiàn)接近2.0L。昂科拉的功
提問者：藍(lán)藍(lán)天上nad2014-02-22
優(yōu)點：外形動感時尚，動力夠用，底盤扎實， 缺點：定價高，后備箱容積不大 城市里駕駛昂科拉非常省心省力，油門的調(diào)校很到位，響應(yīng)比較積極，但不會一竄一竄，從起步到融入車流當(dāng)中，一切都很自然。試著深踩下油門，腳下的動作
提問者：bopzz2013-11-17
昂科拉操控靈活，低速方向盤較輕，高速沉穩(wěn)，方向指向準(zhǔn)確。1.4T的發(fā)動機，雖然起步稍慢，但動力不錯，油門反應(yīng)并不是很遲緩，提速較快。昂科拉舒適性不錯，座椅的包裹性好，支撐性不錯,特別是對腰部。懸掛偏硬，過減速帶有點顛簸，
提問者：bhyu105152016-06-30
優(yōu)點：外形動感時尚，動力夠用，底盤扎實， 缺點：定價高，后備箱容積不大 城市里駕駛昂科拉非常省心省力，油門的調(diào)校很到位，響應(yīng)比較積極，但不會一竄一竄，從起步到融入車流當(dāng)中，一切都很自然。試著深踩下油門，腳下的動作與車輛的
提問者：qianwei52782016-12-11
你想象一下，你的腰上系一根跑步練爆發(fā)用的彈力繩，你要起步加速跑，結(jié)果力度不夠，不僅沒跑動，牽引你的繩子還會把你往后帶一步。這跟你車子沒放手剎踩油門一個道理，力的作用都是相互的，況且你一腳油門1700轉(zhuǎn)，扭矩也在一定值了，
提問者：gxfc22332014-09-22
昂科拉有四驅(qū)版的，四驅(qū)版獨有冰藍(lán)色氛圍燈帶，夜間行車時候是非常的帶感，哈哈。動力方面，1.4T發(fā)動機，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，整體表現(xiàn)跟2.0L的動力差
提問者：do45gvva2013-07-02
