提問(wèn)者:yangqifeng252013-01-17 00:00
雪佛蘭科帕奇 采用的是智能適時(shí)四驅(qū) 通過(guò)液力耦合分配前后輪驅(qū)動(dòng)力 遇到惡劣路況如雪地 冰面 泥坑等時(shí) 會(huì)在0.2S內(nèi)自動(dòng)完全轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)模式。 雪地模式是在遇到滑坡或雪地時(shí)一個(gè)剎車系統(tǒng)功能 防止打滑 保證安全
回答者:ixjnhxpns2016-01-17 00:00
科帕奇使用的是智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)切換前驅(qū)和四驅(qū)模式。比如雨雪天氣,前輪打滑的時(shí)候會(huì)在0.2秒內(nèi)切換的四驅(qū),所以是沒(méi)有單獨(dú)的四驅(qū)鍵的。
提問(wèn)者:f7813730402016-09-11
科帕奇的扭矩分配方式在越野時(shí)也有所體現(xiàn),多片離合器結(jié)構(gòu)的剛性連接要比粘性連軸結(jié)的傳遞效率更高,同時(shí)科帕奇的中央差速器帶有限滑功能,能通過(guò)離合器片的壓緊將前后軸進(jìn)行鎖定,實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配。 不過(guò)這種結(jié)構(gòu)
提問(wèn)者:denfils5202014-08-21
以往美國(guó)車都是外觀好內(nèi)飾差,做工太粗狂,所以大部分車主買車都是先入為主的觀念,覺(jué)得日韓車和德國(guó)車品質(zhì)好。而且美國(guó)車進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的SUV 很少,所以也容易遇冷。現(xiàn)在很多車主買車還是比較講究面子,你跟他們說(shuō)科帕奇的底盤扎實(shí)、
提問(wèn)者:Nea89poa2013-11-10
這個(gè)跟駕駛習(xí)慣,車輛是否滿載,行駛路況!一般情況滿載高速可以跑大概600公里,市區(qū)400公里左右!58車
提問(wèn)者:leaftian2016-08-01
有四驅(qū)的,也有兩驅(qū)。 差別在于:進(jìn)口的全部是四驅(qū),上海國(guó)產(chǎn)的全部是兩驅(qū)。 喜劇的是,進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的價(jià)格差距并不大,都是20萬(wàn)以上,差價(jià)不過(guò)2-4萬(wàn)元。 而且國(guó)產(chǎn)的連ESP,坡道輔助也給取消了,但價(jià)格仍舊虛高。真是“厚
提問(wèn)者:沒(méi)有昨天m2013-11-20