各檔之間切換： P到R、R到P都要按排擋鎖，要?jiǎng)x車(chē)。 R到N不用按排擋鎖，不用剎車(chē)。 N到R要按排擋鎖，要?jiǎng)x車(chē)。 N到D要按排擋鎖，要?jiǎng)x車(chē)。 D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車(chē)。 S到
不顯示。
有起步保護(hù)系統(tǒng)，踩油門(mén)就能走了
首先知道因N擋是空擋位,在行駛中N變D擋是前進(jìn)擋,無(wú)需剎車(chē).因R擋是倒擋,必需停車(chē)后變R擋.在起步前不管掛什么擋都必須先踩剎車(chē)有利于安全和齒箱不易損壞.
由 P 駐車(chē)檔 到N 空擋 點(diǎn)火，然后掛D檔，以后就不用換擋了，只控制油門(mén)和剎車(chē)了。
完全錯(cuò)誤哦...你這樣操作不打齒才怪!!!正確的方法是放到S檔...沒(méi)有的話就是D檔...左腳踩剎車(chē)右腳踩油門(mén)...車(chē)不動(dòng)的同時(shí)踩油門(mén)維持轉(zhuǎn)速....然后松剎車(chē)...
N檔我倒沒(méi)發(fā)現(xiàn)異響，就是臨時(shí)停車(chē)時(shí)候，掛著D檔踩剎車(chē)，或者剛剛起步，就會(huì)感覺(jué)晃悠，開(kāi)始以為下面過(guò)地鐵呢，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是傳說(shuō)中的低檔抖動(dòng)...目前沒(méi)見(jiàn)過(guò)恐怖的死亡閃爍，希望永遠(yuǎn)不要看見(jiàn)，阿彌陀佛
1. 停車(chē)時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車(chē)是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開(kāi)車(chē)輛。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車(chē)后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔。 正確
傻瓜”開(kāi)自動(dòng)檔：開(kāi)車(chē)用D，倒車(chē)用R，停車(chē)用P，拖車(chē)用N P——停車(chē)檔，需汽車(chē)靜止時(shí)使用并同時(shí)拉緊手剎。 R——倒車(chē)檔，作用和手動(dòng)倒檔相同。必須在汽車(chē)完全停住后才能換入此檔。 N——空檔，汽車(chē)
大致判斷為缺缸現(xiàn)象，檢查4個(gè)點(diǎn)火線圈，還有就是噴油嘴最好也檢查是否不噴油造成的缺缸，還有就是曲軸箱廢氣單向閥壞了也會(huì)有像缺缸那樣的故障（判斷方法：?jiǎn)?dòng)著車(chē)子，把加機(jī)油的那個(gè)蓋子擰開(kāi)，如果不跳動(dòng)就是壞了，反之跳動(dòng)證明單向閥
自動(dòng)檔車(chē)的正確駕駛方法對(duì)于保護(hù)車(chē)輛至關(guān)重要。以下是一些關(guān)鍵步驟，幫助您在駕駛自動(dòng)檔車(chē)時(shí)避免損傷：1.起步前，先進(jìn)行自檢，至少6秒以上，確保汽車(chē)電腦系統(tǒng)正常工作。2.踩下腳剎，按啟停鍵點(diǎn)火，然后松開(kāi)腳剎，原地?zé)彳?chē)。注意根據(jù)車(chē)型和環(huán)境溫度調(diào)整熱車(chē)時(shí)間。3.在斜坡起步時(shí)，先將檔位拉到D檔，輕踏油門(mén)，慢慢松...
一鍵啟動(dòng)自動(dòng)檔車(chē)的正確起步方法包括坐入駕駛座、按兩次啟動(dòng)鍵進(jìn)行自檢、踩剎車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)、選擇熱車(chē)、再次踩剎車(chē)掛D擋、松手剎和腳剎緩慢起步。注意在行駛中熄火時(shí)，可通過(guò)掛N擋并按啟動(dòng)鍵重新啟動(dòng)。智能鑰匙電池不足時(shí)，需及時(shí)更換或使用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，可通過(guò)特定方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。正確操作一鍵啟動(dòng)...
動(dòng)力方面，長(zhǎng)城風(fēng)駿7搭載了一臺(tái)型號(hào)為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105kW，峰值扭矩為315Nm，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)曾經(jīng)也被應(yīng)用于風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的車(chē)型上。而根據(jù)廠家方面透露的信息，風(fēng)駿7后續(xù)還將推出汽油以及新能源版車(chē)型。在城市道路的駕駛中可以感受到，長(zhǎng)城風(fēng)駿...
柯米克全系使用了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有使用柯珞克的1.2T或者1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也從常用的7速雙離合變速箱換為了6速手動(dòng)變速箱或者6速手自一體變速箱。試駕中實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)上來(lái)看，這臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是僅僅只能滿足日常使用而已，動(dòng)力將將夠用，較弱的低扭在起步的時(shí)候意味著需要大腳油門(mén)犧牲...
配置：中東版，3.0T，5速變速箱，4缸，D4D發(fā)動(dòng)機(jī)，17的多了胎壓監(jiān)測(cè)，兩氣囊，智能卡，一鍵啟動(dòng)，手動(dòng)絲絨座椅，鹵素大燈，霧燈，17寸合金輪轂，7座，150升油箱，后掛備胎，2擋起步，穩(wěn)定系統(tǒng)，中央差速鎖，坡道輔助，冰箱，行李架，電動(dòng)折疊后視鏡，隔音棉，黑踏板，多功能方向盤(pán)24小時(shí)咨詢電話：18...
這臺(tái)車(chē)剛一上手的感覺(jué)就是比較重，包括油門(mén)、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向的力度都會(huì)令駕駛者覺(jué)得有一些偏重，而這臺(tái)車(chē)的油門(mén)靈敏度也并不高，不過(guò)好在整體的響應(yīng)速度還比較不錯(cuò)，所以在起步時(shí)并不會(huì)覺(jué)得很肉，但在中段加速時(shí)就需要你將油門(mén)踩的深一些，即便是油門(mén)踩到一半，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)也并沒(méi)有非常好的動(dòng)力響應(yīng)，在S擋下此時(shí)變速箱會(huì)延遲發(fā)...
◆動(dòng)力夠用/舒適型強(qiáng)動(dòng)力方面這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有著非常不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，但在實(shí)際駕駛時(shí)它并不會(huì)令你覺(jué)得有多強(qiáng)勁，而對(duì)于那些不那么在乎加速成績(jī)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它的動(dòng)力還是夠用的，油門(mén)踏板靈敏度適中，所以在起步時(shí)往往需要你多踩一點(diǎn)油門(mén)才會(huì)有你想要的加速感，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的原因其在中段加速的表現(xiàn)一般...
█動(dòng)態(tài)駕駛感受對(duì)于這種中型SUV來(lái)說(shuō)，追求舒適和平順才是核心，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在渦輪起壓點(diǎn)之上，GS8還是能給你一個(gè)順暢且持續(xù)的加速過(guò)程。這是從靜止起步時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm的瞬間最好輕收一下油門(mén)，否則超過(guò)300N·m的扭矩會(huì)突然作用在你的后背上。一個(gè)人駕車(chē)的時(shí)候怎么暴躁都沒(méi)問(wèn)題，載上...
◆駕駛感受十分輕盈對(duì)于奔馳E級(jí)別這種行政座駕來(lái)說(shuō)，可能很多時(shí)候都是商務(wù)旅行，市區(qū)接送駕乘感受不在話下，盡管軸距加長(zhǎng)，穿梭市區(qū)道路依然游刃有余。普通D檔模式下，奔馳E長(zhǎng)軸版起步動(dòng)力輸出非常沉穩(wěn)，沒(méi)有明顯的渦輪啟動(dòng)的竄車(chē)現(xiàn)象，說(shuō)的不好聽(tīng)就是油門(mén)響應(yīng)并沒(méi)有自然吸氣大排量車(chē)那么靈敏。不過(guò)，如果把檔位設(shè)置到運(yùn)...
△動(dòng)力部分，新速騰GLI依然搭載第二代EA8882.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也未作調(diào)整，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，尤其最大扭矩相比高爾夫GTI、凌渡GTS上的第三代EA888少了70Nm之多�！髌ヅ涞囊惨廊皇�6速DSG變速器，新速騰G...
最后說(shuō)說(shuō)開(kāi)起來(lái)如何。雖然全新途安L提供第三代EA888系列1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但是搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型只有一款，并且是頂配，價(jià)格自然不菲。所以筆者更關(guān)注銷(xiāo)量主力的1.4TSI車(chē)型開(kāi)起來(lái)是什么感覺(jué)。其實(shí)這臺(tái)EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的DQ200干式七速雙離合變速箱也是老面孔了，驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量14...
內(nèi)容提要：隨著寒潮的到來(lái)，在南方這樣惡劣天氣真是少見(jiàn)，對(duì)于行車(chē)的注意事項(xiàng)還是非常有必要再次強(qiáng)調(diào)的。今天寧波寶恒就為您解讀冬季用車(chē)手冊(cè)！南方de下雪天1，檢查防凍液，如果水箱內(nèi)加的是清水，請(qǐng)趕緊換成防凍液;2，檢查雨刮水壺，加的是清水的親們，換成防凍玻璃水;3，檢查輪胎，開(kāi)裂的，到安全線的，請(qǐng)盡快更換...
城市路面試駕將場(chǎng)景切換至城市道路上后，自由光的駕駛優(yōu)勢(shì)感逐漸地?cái)U(kuò)散開(kāi)來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱匹配嫻熟度很高，D擋下輕輕的踩下油門(mén)踏板，起步感覺(jué)很順暢。1擋升2擋的過(guò)渡也很平順，并無(wú)明顯的頓挫感，AUTO模式下變速箱升檔十分積極，轉(zhuǎn)速超過(guò)3500rpm以后動(dòng)力會(huì)有顯著的改善；轉(zhuǎn)向的手感整體沉穩(wěn)有...
由于體驗(yàn)環(huán)境的限制，筆者并沒(méi)有過(guò)于深度的體驗(yàn)宋的動(dòng)態(tài)性能。不過(guò)就簡(jiǎn)單體驗(yàn)，也讓筆者對(duì)宋和比亞迪有了新的看法。雖然掛著SUV的名號(hào)，但是宋的燃油版車(chē)型是前輪驅(qū)動(dòng)的，活動(dòng)范圍更多的傾向良好的城市路面。不過(guò)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力推動(dòng)一臺(tái)緊湊級(jí)SUV是綽綽有余的。掛上D檔，輕踩油門(mén)，車(chē)輛的起步會(huì)稍有些“猶豫”...
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的不斷攀升，汽車(chē)在人們?nèi)粘９ぷ�、生活中扮演著日漸重要的角色，其安全性能的重要性也日益凸顯。選擇一款安全可靠的座駕已成為消費(fèi)者們的共識(shí)。上海大眾汽車(chē)Lamando凌渡秉承全方位安全理念，全天候守護(hù)車(chē)主出行安全。白天車(chē)流量大、路況復(fù)雜，凌渡以智能周到的安全配置，令車(chē)主盡享從容駕...
看過(guò)了虎媽貓爸一家7口人從容落座科帕奇，不免感嘆美式大SUV的超大空間和強(qiáng)勁動(dòng)力，可以輕松應(yīng)對(duì)4+2+1大家庭的出行需求。當(dāng)然，不是每個(gè)家庭都如此“龐大”，如果有年輕的二人小家庭需要一款7萬(wàn)左右的A0級(jí)座駕，又該如何選擇呢？既然虎媽選了科帕奇，不妨去了解一下同屬雪佛蘭的賽歐3AMT家轎。選擇標(biāo)準(zhǔn)一：...
看過(guò)了虎媽貓爸一家7口人從容落座科帕奇，不免感嘆美式大SUV的超大空間和強(qiáng)勁動(dòng)力，可以輕松應(yīng)對(duì)4+2+1大家庭的出行需求。當(dāng)然，不是每個(gè)家庭都如此“龐大”，如果有年輕的二人小家庭需要一款7萬(wàn)左右的A0級(jí)座駕，又該如何選擇呢?既然虎媽選了科帕奇，不妨去了解一下同屬雪佛蘭的賽歐3AMT家轎。選擇標(biāo)準(zhǔn)一：...
內(nèi)容源自試駕文章：新動(dòng)力帶來(lái)了更強(qiáng)的加速性能，但就日常駕駛來(lái)說(shuō)，新速騰的駕駛感受并未跳出家族式內(nèi)的駕駛風(fēng)格。沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，無(wú)論是性情溫和的D擋模式還是激情迸發(fā)的S擋下，都顯得極為老練，有樂(lè)趣也很理智�！练�(wěn)的駕駛風(fēng)格，無(wú)論是性情溫和的D擋模式還是激情迸發(fā)的S擋下，都顯得極為老練，有樂(lè)趣也很理智。從...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、操縱舒適皆有驚喜點(diǎn)評(píng)君此次試駕的GA6搭載了一臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺(tái)一臺(tái)7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)更強(qiáng)大動(dòng)力輸出的需求�！鳪A6的平臺(tái)...
在將近一周的試駕結(jié)束后，對(duì)于Jettasportline的日常駕駛感受還是有一些需要和廣大網(wǎng)友交代清楚的，尤其是變速箱方面。作為故障率相對(duì)6速DSG較高的7速DSG變速箱似乎重新進(jìn)行了調(diào)校。最直觀的感受便是在D檔起步時(shí)，變速箱會(huì)將檔位以第一時(shí)間升至2擋，而這一個(gè)過(guò)程完全沒(méi)有感覺(jué)，也就是說(shuō)在換擋時(shí)幾乎...
