提問者：dianqi007552013-12-07 00:00
首先 韓系的底盤調(diào)教功力不足是一個(gè)比較公認(rèn)的現(xiàn)實(shí) 雖然韓系最近幾年進(jìn)步很大 比如說外觀設(shè)計(jì) 鈑金水平 還有動(dòng)力總成的開發(fā) 但是底盤調(diào)教還是弱了些 特別是相比歐洲大廠 標(biāo)致雪鐵龍 大眾等 其次 K5的懸掛 和索八類似 不同的是K5因?yàn)槭瞧饋?主攻西歐市場(chǎng) 需要注重高速穩(wěn)定性 所以懸掛調(diào)教的 比索八硬 以此獲得較清晰的路感和高速穩(wěn)定性 不過呢 K5在懸掛偏硬的同時(shí) 懸掛的行程偏短 這樣造成的結(jié)果是 對(duì)零碎的振動(dòng) K5是足以勝任的 但是走爛路 行程偏短的懸掛就不夠用了 有時(shí)候甚至?xí)䲟蔚綉覓斓臉O限 再者 K5因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì) 采用了18R的大輪轂 加上為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性改用薄胎 整體的行車質(zhì)感 相比主流B級(jí)車 確實(shí)弱了不少 至于說K5是否值得入手 城市代步 重性價(jià)比 還是不錯(cuò)的 不過 高速性能 K5雖然足以勝任 打算相對(duì)于歐系車款 還是弱了不少
回答者：helei..2016-12-07 00:00
就是說一個(gè)升級(jí)版的汽車吧新款式的2010年12月起亞K5在廣州車展的展臺(tái)上高調(diào)上市，前衛(wèi)獨(dú)特的外觀成為吸引眾多消費(fèi)者的亮點(diǎn)。中控采取9.6度的傾斜，也成為內(nèi)飾的一大特色。動(dòng)力表現(xiàn)一般，底盤扎實(shí)穩(wěn)健。近期商家為了提高起亞K
提問者：ggffddssaaaass2013-04-29
這個(gè)嗒嗒聲音是從哪個(gè)部位傳過來的 如果是排氣筒那邊 就沒什么事
提問者：___eno2013-07-01
是什么樣的聲音？如果是在熄火后底盤排氣管發(fā)出的"BI....PA..."的聲音那是正常的，那是因?yàn)槭軣崂鋮s后不銹鋼材質(zhì)的排氣管熱脹冷縮發(fā)出的聲音，幾乎每一輛車都會(huì)有，只是一般歐美車因?yàn)椴讳P鋼材質(zhì)較厚，聲音會(huì)比較輕，韓
提問者：a1040772015-12-02
應(yīng)該是油泵，要是排氣管聲音就大很多了
提問者：zlmoffcie2013-06-02
東風(fēng)本田新款CR-V為進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第四代CR-V車型，是日產(chǎn)合資SUV三強(qiáng)之一。車型以其時(shí)尚硬朗的外形、寬裕的內(nèi)部空間、豐富的車型配置，以及不錯(cuò)的操控性和通過性，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中擁有了不錯(cuò)的人氣和銷量。不足之處：新車價(jià)格
提問者：yuj83px562016-11-28
這是汽油泵的聲音 現(xiàn)在汽車都帶有前三后二的功能 是為了下次啟動(dòng)建立油壓。你的情況是不是關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后2秒內(nèi)能聽見噠噠升 如果是的話請(qǐng)放心這很正常的 如果說以前沒有的話就是汽油泵老化了
提問者：bw6HYLZP22013-04-15
