提問者：KIUOf0772014-09-28 00:00
C30的手自一體并不是自動擋AT+手動模式。 手自一體并不是AT的手自一體，不知道是誰完了文字游戲。 誤導消費者。 而是類似序列式變速箱、DSG之類的低端沒有液力變矩器的變速箱。 就是手動擋離合器的原理，給你通過電腦完成換擋，是有一些頓挫感的。 但是效率高，省油。 也可以說是偽AT吧。 因為AT變速箱是成本最高的，比DSG CVT都高。 AT不僅成本高，也可靠、耐操。就是效率低一些而已。 中國其實還沒有能造完全自主造出液力變矩器AT變速箱的能力的。 中國能造得出AMT變速箱，卻造不出AT變速箱，夠諷刺的吧。 當然AMT這種變速箱也有好的，比如蘭博基尼上使用的。
回答者：huoliwen7262016-09-28 00:00
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫
提問者：瞇眼Do貓2015-10-20
火花塞就是點火的，汽車啟動起來就跟他沒關系了，想要緩解起步肉的問題，可以考慮換一個V12的發(fā)動機，增壓就沒有必要了，畢竟會有頓挫感。
提問者：ilvsakp2016-11-18
僅通過你的描述來判斷很容易誤判，建議你到專業(yè)修理廠檢修，
提問者：happykw132014-11-02
國產車 就這么個破質量 下面都回答正常 正常個毛。。。。。。。。。。。。。。
提問者：聆聽的翅膀xixi2013-05-25
CVT一般都是日系用的 1：動力不會不足，感覺不足那是因為CVT太平順了，簡直沒有換擋頓挫，造成了假象 2：油耗比傳統(tǒng)AT低一點，比MT高一點 3：不會出什么問題，質量還可以的
提問者：yjhyygykdm2017-01-15
任何轉速下都能達到平順。 1800 2000 2200 3000 甚至6000轉。 不過你最好看看2檔怠速的時速，1檔時速沒有達到8km/h，掛入2檔就會出現低于怠速的情況，這對車不好。 只要換擋不頓挫也是平順哪怕換
提問者：guiyfha96192016-09-05
