提問者：navy78212013-09-09 00:00
大部分的車都是前驅的，GTI也例外，發(fā)動機在前面。 后驅的車比較少，但是也有，一般的超跑都是后驅，法拉利啊~保時捷啊~什么什么的~~~~ 影像中早期的大眾甲殼蟲也是后置發(fā)動機，后來改成了前置。
回答者：sswxapazpl2016-09-10 00:00
我以前用過回力，個人感覺不是很好用！我養(yǎng)車10幾年了，一般用普利司通或韓泰！普利司通是不錯的！后輪軟點或硬點其實沒什么感覺的！所謂的好輪胎，在實際的民用駕駛中是很難感覺得到的，所謂的好輪胎，只是在抓地力，胎噪，排水等問題
提問者：bxdw39302013-05-06
看了你對故障的描述，你的高爾夫車輛右后輪懸掛應該變形了，高爾夫后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，性能還是非常好的，有可能是橫連桿變形出現(xiàn)這種情況，要對后懸掛檢查處理，最后再做個四輪定位和輪胎的動平衡。
提問者：一路向上up2013-11-17
高爾夫6 國產(chǎn)的也是四輪碟剎啊。后盤小一些罷了。與國外沒什么區(qū)別。
提問者：595050897aw2013-06-25
車友你好！非獨立懸掛的缺點是當路面不平整時，車輛的左右兩邊輪胎在發(fā)生顛簸彈跳時會相互牽連，但是它輪胎角度的轉向變化量小，輪胎的磨損小，結構簡單、制造成本低。跑高速路面情況好，不會影響到兩邊輪胎的彈跳，故穩(wěn)定性不會受到什么
提問者：rxyur2015-03-20
固特異的EAGLE F1 有單導向的，性能不錯，好像這車原廠有一款就用的是這個胎，原車主一定改裝過了，米胖子不適合做性能胎，太軟了路感不清晰。
提問者：mart9320z2016-06-05
做四輪定位后 后輪還是吃胎怎么辦 四輪定位設備是一檢測設備.它不會修車. 不是做了四輪定位后.后輪即不會吃胎. 后輪吃胎要根據(jù)吃胎面磨損情況.由修理工進行判斷分析及修復.修復后若有可可上四輪
提問者：xezsfu4rp2013-05-30
