提問者：tsyzhui2014-02-13 00:00
這三個車里面W5要特別一些，所以我先幫你分析一下途觀和IX35吧。途觀和IX35定位成多功能運動城市休閑車，所以兩不車的通過性都很一般，可以說只是比一般的房車好上一點點。從品質(zhì)上來說，途觀內(nèi)外的細致程度和用料都要比IX35好不少，但是輛部車整體的剛性都還是比較可以的。 底盤機械結構方面，兩個車是一模一樣的，調(diào)效的都比較硬朗，所以過彎的水平應該是一個檔次的。 四驅(qū)系統(tǒng)也是一模一樣的，都使用的多片式離合的適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過性算是SUV里面的中等水平。 發(fā)動機其實都比較垃圾;途觀的TSI，說白了就是因為要適應國內(nèi)低品質(zhì)燃油閹割了分層燃燒和均質(zhì)燃燒兩大技術后的TFSI發(fā)動機，只保留了缸內(nèi)直噴，雖然缸內(nèi)直噴技術從理論上來說是非常牛的，但是缸內(nèi)直噴對燃油品質(zhì)(國內(nèi)不合格)、組裝的精確度(國內(nèi)馬馬乎乎)、汽缸和火花塞使用的材料(國內(nèi)比較垃圾)要求都很高。合資大眾擁有TSI發(fā)動機的車輛在保證了比同檔次汽車在用車成本貴上30%+的情況下，還容易出現(xiàn)火花塞燒毀、缸壓過大這些情況。IX35的發(fā)動機，從實用角度來說比合資大眾的TSI好一些，擁有CVVT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管，這個技術可以讓IX35在低速的時候跟省油，再丟掉油門的時候更穩(wěn)定。 變速器的話，途觀的無論手動和自動變速器都比IX35的好不少。 油耗方面，其實這兩個車半斤對八兩吧，因為現(xiàn)在的發(fā)動機燃油混合技術相對都比較成熟了，記住一分動力一分油吧，那些說渦輪省油的估計很多都是不懂車的，當然渦輪沒介入的時候確實只和同排量NA油耗一樣，但是動力也和同排量NA一樣了，不要妄想1.8T 在渦輪沒介入的情況下動力還能和2.4NA比。保養(yǎng)方面大眾TSI車型比IX35貴不少。這兩個車如果選擇的話，在途觀不加價的情況下我建議首先考慮途觀。2.0T旗艦、1.8T菁英、1.8T手動都會比較不錯。 再來說W5吧，W5定位基本上算是一個較復雜路況越野車。 首先W5的底盤結構非常了得，前雙叉臂，后五連桿，而且是非承載的車身，這樣在保證車輛操控同時還具有非常厲害的底盤剛性。 四驅(qū)的W5說實話，通過性(越野能力)真的非常不錯。四驅(qū)的W5采用P-4WD分時四驅(qū)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)具有低速分動箱，可以在通過一些路況比較差的或者爬陡坡的時候，打開四驅(qū)模式，可以提供非常不錯的扭矩。 但是這款這缺點也不少，主要缺點是由于底盤機械結構比較好的原因，所以車很重，在前驅(qū)沒有分動箱輔助的情況下，動力會比較柔弱。3.2L的發(fā)動機又比較老久，油耗也很高。 所以我覺得如果你喜歡W5，經(jīng)常走那種比較爛的路的情況下建議選擇1.8T豪域版。 還有W5的內(nèi)外品質(zhì)還是非常不錯的，做工和用料都很扎實。 希望我的回答對你有點幫助，如果還有什么問題的話可以加我QQ，我們相互交流。
回答者：huvmicer2016-02-13 00:00
C9 1.8T引擎就是所謂Kavachi 1.8T，在上汽榮威和名爵系列產(chǎn)品中廣泛采用，榮威W5的低配用的也是這引擎。所以火花塞您就在市面上放心找吧，有的是可用的。我比較厭惡現(xiàn)在4S店動不動就拍胸脯說自己用的配件如何如何
提問者：dapaole2014-11-04
到4S店進行電腦匹配檢測維修
提問者：lihepeng04102016-09-08
很麻煩的，沒專用工具根本不好對 先拆氣門室蓋，再把凸輪軸對到1缸 曲軸和曲軸輪是用大螺絲固定的，沒有位置對的，所以你得把1缸火花塞拆了，轉(zhuǎn)到1缸上止點位置，再緊曲軸輪，希望你能一次性搞定，不然你就得重新對正時！
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-20
檢查下火花塞。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-11-28
清洗噴油嘴，換火花塞
提問者：hyspz48472014-12-12
火花塞簡單確認：是否有破裂，電極間隙大小來確定，根據(jù)你描述，車輛現(xiàn)在是怠速發(fā)抖，動力不足，一般維修檢查就是檢測火花塞，節(jié)氣門，油質(zhì)，建議到維修店檢測刷新電腦板。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-25
