提問者：money520qian2014-10-30 00:00
專家好!能比較分析一下新愛麗舍與駿捷frv舒適性嗎?
關(guān)于您說的問題，簡單地幫您分析一下。駿捷frv的前懸依然采用耐用的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸則選擇小型車慣用的拖曳式半獨(dú)立懸掛。雖然在舒適性上稍打折扣，但在工程師精心的調(diào)校下，使得操控性與舒適性并沒有明顯的降低。 雪鐵龍一直引以為傲的底盤技術(shù)在新愛麗舍上得到發(fā)揚(yáng)。軟硬適中的感覺再加上后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，能夠把小型車的底盤做到如此極致的只有雪鐵龍了。在通過減速帶或者一些不平的路面時(shí)，坐在車?yán)锏念潉?dòng)微乎其微。以較快的速度過彎時(shí)，它能夠提供強(qiáng)大的支撐力。 以上只是個(gè)人的分析，實(shí)際駕乘感受需要您親自試駕后，才能正是地體會(huì)到。
回答者：wmshd1282016-10-30 00:00
都屬于半獨(dú)立懸掛，所以本質(zhì)上是沒多大區(qū)別的。很多廠家喜歡在名稱上做功夫。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，它們的手動(dòng)擋車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，都是三菱技術(shù)的4A15。 而它們的自動(dòng)擋車型則都是三菱技術(shù)的4A91S。 當(dāng)然，4A91
提問者：akyr00052013-06-30
自己去汽配市場淘吧，最實(shí)惠
提問者：hachi_cw2013-04-07
駿捷FRV采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛是一種非常常見的組合方式。 采用此懸掛設(shè)計(jì)的車型代表：波羅 雨燕 派力奧 飛度 雅紳特 奇瑞旗云 福特嘉年華 高爾 樂騁 樂風(fēng)威姿 威馳 V3菱悅上前懸
提問者：one520012013-10-12
中華駿捷FRV1.3兩廂舒適版 油耗:我經(jīng)常開空調(diào)，油耗在7個(gè)到8個(gè)，不同手法油耗有差距，正常開油耗應(yīng)該是6到7個(gè)。 質(zhì)量:國產(chǎn)車?yán)锩�，F(xiàn)RV屬于一般的，實(shí)話實(shí)說，中華的小毛病比較多，需要你有個(gè)心理準(zhǔn)備。 噪音:比其他的
提問者：cricket20xxx2016-05-31
大灰狼關(guān)于您說的問題，后胎磨損的主要原因是：后懸掛變形、減震器變形或輪胎質(zhì)量問題造成的。后片磨損過快可能是因?yàn)椋簞x車分泵不回位造成的，建議您檢查一下剎車分泵的活塞是否因?yàn)榕K污導(dǎo)致出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查
提問者：gzjianggao2016-04-16
你這車是扭力梁式非獨(dú)立懸架。還得看這扭力梁受損嚴(yán)重與否嚴(yán)重只有換總成，還有就是扭力梁前面的縱臂是點(diǎn)焊工藝還是螺栓結(jié)構(gòu)。�？v臂螺栓結(jié)構(gòu)相比之下扭力梁的費(fèi)用較少些、
提問者：lcflina2016-01-16
