提問者:zkr50402014-08-10 00:00
型 號:伊蘭特悅動 1.6MT GLS 車 型: 三廂轎車 生產(chǎn)廠商: 北京現(xiàn)代 所屬: [伊蘭特] 上市時間: 2008 優(yōu) 點:在現(xiàn)代HD的基礎(chǔ)上外觀重新設(shè)計更加時尚動人 缺 點:高速時噪音較大,4AT變速箱依然讓人感覺不足 專家詳細介紹如下 目前國內(nèi)在售的家轎主力車型伊蘭特是引進韓國現(xiàn)代第六代Elantra ,而其全面升級換代的第七代車型New Elantra已經(jīng)在國際市場銷售了一段時日。ELANTRA 悅動就是New Elantra的中國版車型。據(jù)了解,北京現(xiàn)代花費了15個月的時間,并投入了5億多元的經(jīng)費,對車輛進行了全面的調(diào)校和大量的適應(yīng)性改進,ELANTRA 悅動車輛的前臉和尾部,都已經(jīng)與原車型完全不同了 看到ELANTRA 悅動,首先讓你動心的肯定是它那波浪形的腰線,這一設(shè)計堪稱這款車外觀的點睛之作。要知道,ELANTRA 悅動的外觀造型尤其是車頭部分的設(shè)計雖然十分張揚,但在新車輩出的今天,也只能增加些新鮮感。不過,有了這道波浪形的腰線設(shè)計,使得ELANTRA 悅動的外觀顯得非常靈動,并含有幾分跑車的韻味,魅力值自然大增。 與前衛(wèi)時尚的外形不同,ELANTRA 悅動的內(nèi)飾追求的是雅致、舒適,因此儀表臺造型、內(nèi)飾的色調(diào)搭配等方面顯得很平淡。不過,平淡并不意味著平庸。ELANTRA 悅動儀表板上的行車電腦、音響時鐘和空調(diào)的顯示屏均采用了藍色LED背光設(shè)計,光線柔和、醒目,面板上顯示數(shù)據(jù)更加清晰。方向盤、儀表板以及換擋區(qū)都采用了銀色噴涂的裝飾,以及鍍鉻的門內(nèi)把手,增加了車內(nèi)的亮點。另外,內(nèi)飾的色調(diào)有米色和灰色兩種選擇,坐椅面料的材質(zhì)有織物、絨布以及真皮三種選擇。高配ELANTRA 悅動的方向盤上帶有音響調(diào)控按鍵,有利于行車的安全ELANTRA 悅動的車身長為4 542 mm,寬為1 775 mm,高為1 490 mm,較上一代車型的長、寬、高分別增加了17 mm、50 mm和65 mm,而且2 650 mm的軸距較上一代車型多出40 mm。單就尺寸來說,ELANTRA 悅動可以說是擁有了目前國內(nèi)同級別車型中最大的乘坐空間,感覺尤為明顯的是頭部空間和后排的腿部空間更高、更寬松。另外,475 L的超大行李廂也能為出行提供更多的儲物空間。 不過,ELANTRA 悅動后排座椅的靠背設(shè)計得過直,腰部顯得有些空,再加上座椅偏硬,因此長時間乘坐容易疲勞。另外,雖然駕駛員座椅有6向手動調(diào)節(jié)裝置,但是對于嬌小女性車主來說,調(diào)整起來不如電動的來得方便。一些小的部位,如門內(nèi)上方的拉手,工藝處理上不夠細致。 為了滿足現(xiàn)代年輕人的需求,ELANTRA 悅動的CD兼容MP3格式,只要將網(wǎng)上下載的自己喜歡的MP3歌曲刻成光盤就能隨車播放。另外,在點煙器的旁邊配有AUX接口,音響面板上有CD/AUX切換鍵,車主可以隨時將自己的外接音源(MP3)接到車上使用ELANTRA 悅動搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的α-1.6 CVVT和β-1.8發(fā)動機,雖然在動力參數(shù)上沒有什么變化,但是匹配重新調(diào)校過的5擋手動變速器和4擋自動變速器,實現(xiàn)了比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%的目標(biāo)。按照廠方公布的數(shù)據(jù),ELANTRA 悅動1.6手動擋的百公里綜合油耗為6.7 L,自動擋為7.1 L;ELANTRA 悅動1.8手動、自動車型的綜合油耗均為7.7 L。這在油價飛漲的今天,可是一個不小的賣點。 不過試駕過程中可以感受到,無論是1.6 L還是1.8 L,無論是手動擋還是自動擋,ELANTRA 悅動在動力方面明顯與其發(fā)動機的動力參數(shù)相匹配,顯然這款車不是為享受駕駛樂趣而準(zhǔn)備的。當(dāng)然這里主要說的是在起步和急加速狀況下的表現(xiàn),如果僅僅作為家庭用車,這款車的動力還是綽綽有余。為了保證換擋的準(zhǔn)確性,ELANTRA 悅動換擋方式也重新進行了設(shè)計,手動5擋倒擋采用提環(huán)前推的換擋方式,倒擋與1擋同方向;而自動4擋的換擋面板改用階梯式。試駕中,感覺到手動擋離合器的行程較長,而且離合器片接合點比較高。這種設(shè)計對于堵車路面,很容易造成腳部的疲勞。另外,自動擋車型即使在平穩(wěn)的加速過程中,變速器換擋也有明顯的頓挫感在操控方面,ELANTRA 悅動表現(xiàn)得還是相當(dāng)不錯。底盤融入了歐洲車型偏硬的特點,因此在快速過彎時,車身的傾斜程度要小于上一代車型。輪胎配備的規(guī)格也很齊全,從185/65 R15、195/65 R15到205/55 R16,充分滿足車主的個性化需求。 (我個人覺得這款車還是不錯的~不過我用的車是卡羅拉 1.8MT GL-i天窗特別版 目前價格是15萬左右!根據(jù)不同地區(qū)價格有所變動~我買的時候比較早16萬~)
回答者:line1636e2016-08-10 00:00
一檔掛二檔時候由于一檔速度慢,輕微的加油深了、換二檔時抬油門快了,車就有頓挫感可能就是樓主說的不穩(wěn)。 如果一檔行駛輕微加一點油產(chǎn)生一點慣力,在慣力中踩離合的同時抬起油門掛入二檔,可以減輕頓挫就會感覺穩(wěn)定了。
提問者:m8989892013-08-06
我的是2010款悅動手豪,一檔和二檔之間有點生澀,換擋時多給點油,把速度提高到2000轉(zhuǎn)左右換擋,二檔以后比較平順些,可以不用到2000轉(zhuǎn)。有一點提醒,悅動是電控油門,給油間隙有點大,就是踏下去后來勁慢,適合女同胞。想讓
提問者:gws51888888882013-07-13
差速器有問題,就是變速箱的問題, 日產(chǎn)車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴(yán)重的頓觸感,就是像踩了一下剎車,然后又踩油門的感覺! 自動擋變速的時候是電腦控制的,所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題,嚴(yán)重的
提問者:wuwms2013-06-14
先說說思域吧,外觀較為前衛(wèi),內(nèi)飾科技感十足,配置豐富。裝配I-VTEC技術(shù)發(fā)動機,油耗低,排放已達歐IV標(biāo)準(zhǔn)。缺點就是思域軸距雖達2700mm,但車內(nèi)空間卻未能體現(xiàn)出優(yōu)勢。 然后,說說悅動。外觀比較時尚;相比老款內(nèi)飾有很
提問者:ymxymw19882016-09-06
這是4擋和5擋自動變速箱的硬傷,只有6擋或以上或者無級變速的自動變速箱才能好一點 因為齒輪少,每個齒輪的大小差距比較大,新車剛買時好一點,時間久了都這樣 我家的雅閣也是這樣,5擋自動的
提問者:wwww11047248682013-09-04
先說說思域吧,外觀較為前衛(wèi),內(nèi)飾科技感十足,配置豐富。裝配I-VTEC技術(shù)發(fā)動機,油耗低,排放已達歐IV標(biāo)準(zhǔn)。缺點就是思域軸距雖達2700mm,但車內(nèi)空間卻未能體現(xiàn)出優(yōu)勢。 然后,說說悅動。外觀比較時尚;相比老款內(nèi)飾有很
提問者:73dlzjrzsbjr2015-12-26