提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-04-06 00:00
是的,發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與氣門(mén)凸輪軸之間的傳動(dòng)鏈條。由于主軸轉(zhuǎn)角與凸輪軸轉(zhuǎn)角之間必需維持特定的同步關(guān)系,對(duì)應(yīng)于汽缸到達(dá)上止點(diǎn)與氣門(mén)開(kāi)啟之間的時(shí)間關(guān)系,所以稱(chēng)為“正時(shí)”。
回答者:牛車(chē)網(wǎng)2016-04-06 00:00
對(duì)的, 希望能幫到您,祝您生活愉快!58車(chē)
提問(wèn)者:Jason_food85202015-12-27
你好朋友,您的這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)皮帶,是8萬(wàn)公里的時(shí)候。更換正時(shí)皮帶的時(shí)候還需要更換,正時(shí)皮帶張緊輪和過(guò)橋輪。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問(wèn),隨時(shí)可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福,萬(wàn)事如意,財(cái)
提問(wèn)者:nyxxhfw2016-09-17
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:meishiji796k2015-12-20
老A6的正時(shí)很好對(duì)的,曲軸上的皮帶輪和正時(shí)蓋有記號(hào),再一個(gè),凸輪軸皮帶輪得需要卡具的,如果沒(méi)有就靠你的眼力了,把那4個(gè)孔排成一個(gè)直線,小的在兩邊,大的在中間就對(duì)了。裝好盤(pán)兩圈再對(duì)對(duì)正時(shí),位置無(wú)誤就可以了。 奧迪A6正時(shí)
提問(wèn)者:jrl32182013-04-12
好像2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是正時(shí)皮帶,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是正時(shí)鏈條。
提問(wèn)者:zhanjiazhizi2015-12-24
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:nicedeop2016-07-26