北汽紳寶差35的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)規(guī)皮帶更換的時(shí)間

紳寶D50相關(guān)問(wèn)題

• 紳寶d50換擋咔咔響

  一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問(wèn)者：nicedeop2016-07-26

• 紳寶d20發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶，還是鏈條

  你好，是鏈條的，外面有兩跟皮帶，不是正時(shí)，希望我的回答對(duì)你有所幫助

  提問(wèn)者：h5a8n982016-03-21

• 奧迪A6 2.5TDi正時(shí)怎么安裝

  老A6的正時(shí)很好對(duì)的，曲軸上的皮帶輪和正時(shí)蓋有記號(hào)，再一個(gè)，凸輪軸皮帶輪得需要卡具的，如果沒(méi)有就靠你的眼力了，把那4個(gè)孔排成一個(gè)直線，小的在兩邊，大的在中間就對(duì)了。裝好盤兩圈再對(duì)對(duì)正時(shí)，位置無(wú)誤就可以了。 奧迪A6正時(shí)

  提問(wèn)者：jrl32182013-04-12

• 北汽紳寶d70發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條怎么對(duì)點(diǎn)

  好像2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是正時(shí)皮帶，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是正時(shí)鏈條。

  提問(wèn)者：zhanjiazhizi2015-12-24

• x65紳寶用正時(shí)鏈條嗎?

  是的，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與氣門凸輪軸之間的傳動(dòng)鏈條。由于主軸轉(zhuǎn)角與凸輪軸轉(zhuǎn)角之間必需維持特定的同步關(guān)系，對(duì)應(yīng)于汽缸到達(dá)上止點(diǎn)與氣門開(kāi)啟之間的時(shí)間關(guān)系，所以稱為“正時(shí)”。

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-04-06

• 北汽紳寶d20怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘎嘎異響,踩下離合器就不響了,放開(kāi)離合器又開(kāi)始

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪

  提問(wèn)者：meishiji796k2015-12-20