伊蘭特

 不可否認(rèn)，近些年國產(chǎn)品牌的高端化已初見成效，但為市場貢獻(xiàn)銷量較高的車型，仍然主要集中在20萬元以下。尤其是10萬元區(qū)間的緊湊型車，它們各具特色的賣點(diǎn)幾乎能讓每一位消費(fèi)者都找到適合自己的產(chǎn)品。而隨著產(chǎn)品的細(xì)化，國民家轎市場的內(nèi)卷也逐步呈現(xiàn)白熱化，...閱讀全文>>

 在本屆2020北京車展上，眾車企紛紛帶來了自家的全新產(chǎn)品車型，車展陣容可謂是異常強(qiáng)大。而在眾多車型中，轎車這個(gè)大細(xì)分市場當(dāng)然是必不可少，下面就讓我?guī)Т蠹乙黄饋砜纯幢緦帽本┸囌购蠖加心男┺I車將要上市，相信其中一定會有一款是您心動的車型。上市時(shí)間：...閱讀全文>>

 2020年是不平凡的一年，受新冠肺炎疫情影響，導(dǎo)致全球各國各地區(qū)都加強(qiáng)了管控和隔離措施，這也使得各行各業(yè)的業(yè)績驟減。如今隨著疫情的好轉(zhuǎn)，北京國際車展延期到了9月26日舉辦，這也是我們在2020年迎來的第一個(gè)國際性車展。相信大多數(shù)參展的汽車廠商將攜品牌旗...閱讀全文>>

 眾所周知汽車的懸掛有許多種結(jié)構(gòu)形式，在緊湊級車型中，前麥弗遜懸掛基本上已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配備，而區(qū)別主要體現(xiàn)在后懸掛上。目前在售的緊湊級車型主要采用了五種后懸掛形式，分別有多連桿懸掛、拖曳臂懸掛、雙叉臂懸掛、瓦特連桿復(fù)合扭力梁懸掛和連桿支柱懸掛...閱讀全文>>

 從當(dāng)年伊蘭特上市，到推出悅動再到最新推出的朗動，在老寶來和桑塔納停產(chǎn)后伊蘭特系列車型成功的接過了中國車市特有的三代同堂大旗，并憑借著巨大的市場保有量成為了最具代表性也最成功的三代同堂車型。今天我們就來幫您分析一下祖孫三代伊蘭特，看看到底是老...閱讀全文>>

 新老兩代車型同堂銷售是各車企在后井噴時(shí)期最喜歡討論的話題，對于提高銷量而言也是最有效的營銷思路。無需開辟新生產(chǎn)線、無需運(yùn)用新技術(shù)、無需投入更多的人力、無需更多的產(chǎn)品宣傳即可達(dá)到提高銷量和品牌知名度的效果。這種營銷手段相信北京...閱讀全文>>

 早些年一款車型生產(chǎn)十多年不足為奇，而經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，人們對物質(zhì)的要求也隨之提高，如果哪家合資品牌的車型不是國際同步引入，都會被數(shù)落一番。但隨著市場競爭的加劇，收入水平的差距，對于購車，多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者呈現(xiàn)多樣化的需求。存在即合...閱讀全文>>

 又到新年伊始，多款車型要趕在開年扎堆兒上市，這其中不乏全新?lián)Q代的車型，但是一款新車的開發(fā)過程通常要3到5年的時(shí)間，不僅人力物力成本不低，面對現(xiàn)實(shí)的競爭環(huán)境，難免會出現(xiàn)新款個(gè)別方面的變化不比老款的情況。作為家庭購車主力的緊湊級別...閱讀全文>>

 對于大部分小康家庭來說，購車的實(shí)用和性價(jià)比是首要考慮因素，既要空間能滿足家用的需要，價(jià)位也不能太高，因此大多數(shù)家庭都把目光鎖定在8萬左右的預(yù)算區(qū)間。俗話說少花錢多辦事，好鋼用在刀刃上，花錢一定要花在對的地方。下面就讓小編為大家整理推薦幾款價(jià)位...閱讀全文>>

 在北京的大街上，出鏡率最高的車型當(dāng)屬紅綠相間的出租車了，被采購的出租車分為兩種，其中一部分為北京現(xiàn)代的伊蘭特的手動舒適版，還有一汽大眾捷達(dá)伙伴，其中伊蘭特的價(jià)格為8.98萬，捷達(dá)的價(jià)格為7.58萬。兩款車型在市場上都屬于老將了，新車...閱讀全文>>