【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】這一代的寶馬5系空間真的不錯(cuò)，家用和商務(wù)接待都很合適，外觀(guān)比上一代有了很大的改進(jìn)，操控一直是寶馬的看家本領(lǐng)，就更不用說(shuō)了。 【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】在細(xì)節(jié)上還是有一定的瑕疵的，比如手套箱貼近車(chē)門(mén)的那地方有很大的
奧迪外觀(guān)從容大氣 動(dòng)力和性能不錯(cuò) 很有沖擊性 奔馳E級(jí)身上沒(méi)有太多亮點(diǎn) 而且偏向于日韓車(chē)的外型 而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來(lái)上都出現(xiàn)過(guò) 寶馬比起頭兩個(gè)都很時(shí)尚 但又是傳統(tǒng)的 5系的尾燈也是比較新穎 在安全方面奧迪
您好，汽車(chē)管家團(tuán)隊(duì)為你解答 跑高速你要注意，速度不要超過(guò)80碼，盡量不要急加油，轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)就可以了，祝你開(kāi)心
國(guó)外已作對(duì)比了。。。奔馳駕使性能比寶馬的平穩(wěn)。馬力寶馬的好一點(diǎn)，但相差并不大。。最后3個(gè)職業(yè)車(chē)手平分，奔馳以過(guò)彎平穩(wěn)取勝。。奔馳對(duì)奧迪。。奧迪顯得更平穩(wěn)，但相對(duì)速度慢了好幾秒。。奔馳新E是奔馳期下最普通的車(chē)，但本人試車(chē)確
既能直道高速行使能急彎展現(xiàn)貓般矯捷身手汽車(chē)工程師設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)夢(mèng)寐求境界直寶馬新5系推夢(mèng)想才真實(shí)現(xiàn) 自汽車(chē)發(fā)明駕駛轉(zhuǎn)向傳裝置通都固定換句說(shuō)論市區(qū)窄街道緩行或高速公路奔馳向盤(pán)與前輪轉(zhuǎn)向角度比始終變工程師面臨比較困難選擇:采用
既能在直道上高速行使，又能在急彎上展現(xiàn)貓一般矯捷的身手，這是汽車(chē)工程師在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)夢(mèng)寐以求的境界。直到寶馬新5系的推出，這個(gè)夢(mèng)想才真正地得到實(shí)現(xiàn)。 自從汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，駕駛轉(zhuǎn)向的傳動(dòng)裝置通常都是固定的。換句話(huà)說(shuō)
后驅(qū)車(chē)和前驅(qū)車(chē)在冰雪路面上,最大的問(wèn)題是轉(zhuǎn)彎時(shí)油門(mén)比較不容易把握(后驅(qū)車(chē)一般動(dòng)力都比前驅(qū)車(chē)強(qiáng)),容易失控,而且一旦失控,后驅(qū)車(chē)要救回來(lái)的難度也比前驅(qū)車(chē)要高。 防止車(chē)輪打滑首先要弄清車(chē)輛打滑的原因。 從理論上來(lái)
這個(gè)完全看你的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣啊 要是我，我肯定會(huì)選擇寶馬5系啊 這個(gè)東西沒(méi)有好壞一說(shuō) 5系這車(chē)強(qiáng)調(diào)車(chē)子的精準(zhǔn)性，車(chē)雖大但是開(kāi)著很靈活，整車(chē)反映速度很快 但是寶馬車(chē)系的整體適應(yīng)性較差，公路性能較
寶馬5系汽車(chē)磨合期3500-5000公里 在汽車(chē)磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求： 1．減載：汽車(chē)在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75％。新車(chē)在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更
近日，在美國(guó)弗吉尼亞州阿林頓市由美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)。在參與測(cè)試的11輛中型豪華和準(zhǔn)豪華車(chē)中僅有沃爾沃S60和阿庫(kù)拉TL兩款車(chē)型獲得了優(yōu)的評(píng)級(jí)。本次參與測(cè)試的車(chē)型包括：沃爾沃S60、阿庫(kù)拉TL、阿庫(kù)拉TSX、沃爾沃S60、英菲尼迪G、寶馬3系、林肯MKZ、大眾CC、奔馳C系、雷克薩斯IS250/...
近日，一場(chǎng)速度與激情的鞍山晨寶BMW5系對(duì)比試駕在歡呼聲中精彩落幕，充滿(mǎn)樂(lè)趣與科技感的體驗(yàn)項(xiàng)目讓客戶(hù)零距離感受到BMW5系的獨(dú)特魅力。本次活動(dòng)通過(guò)濕滑路面起步、高速蛇形繞樁、緊急避讓障礙物、緊急制動(dòng)等環(huán)節(jié)親身體驗(yàn)寶馬5系對(duì)比其他競(jìng)品車(chē)型的獨(dú)到之處，讓選擇這款車(chē)的嘉賓們親身體驗(yàn)新BMW5系真正的魅力在...
這些改變的結(jié)果最終都體現(xiàn)在駕駛上，在彎道中A5猶如小型車(chē)一般靈活，同時(shí)擁有高速列車(chē)般的速度，再加上奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的助陣，最直接的感受就是奧迪變得更加運(yùn)動(dòng)了。Quattro系統(tǒng)的核心托森差速器會(huì)將60％的動(dòng)力傳遞到後輪，因此車(chē)輛有更好的牽引力表現(xiàn)，即使是在濕滑的路面上。當(dāng)然你可以盡享踩下油...
