提問者：COMEI_ON2015-10-25 00:00
后驅(qū)車和前驅(qū)車在冰雪路面上,最大的問題是轉(zhuǎn)彎時油門比較不容易把握(后驅(qū)車一般動力都比前驅(qū)車強),容易失控,而且一旦失控,后驅(qū)車要救回來的難度也比前驅(qū)車要高。 防止車輪打滑首先要弄清車輛打滑的原因。 從理論上來說，輪胎打滑是輪胎減少了對路面的附著力，行車偏離了行駛方向而造成的。其原因是司機采取的措施失當(dāng)所致，比如剎車過猛，加速過急或打方向過快等。車輪打滑一般有3種情況： 一是后輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾，此時，司機無法操控。 二是四輪打滑，因剎車過程中四 個輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動。 三是前輪打滑，大多會發(fā)生在彎路或轉(zhuǎn)彎時車速過快，路面過滑時。 首先針對后輪打滑現(xiàn)象，就是當(dāng)后半部車身打滑時，專家建議車主朋友，無論車輛往哪個方向打滑，這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔。 其次當(dāng)四輪打滑時，車主會感覺到車輛向前猛沖速度比平時要快。這時我們先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。 此外，若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉(zhuǎn)動，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時方停車。此時記住等車輪轉(zhuǎn)動后，方向盤才可轉(zhuǎn)動，直至恢復(fù)正常，反復(fù)踩剎車這樣使得油路達到最有效的工作狀態(tài)。
回答者：lbxhn19972016-10-25 00:00
5系用的是電子手桿 踩住剎車 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作 倒車
提問者：wxgzij2013-10-18
馬5系原廠配的輪胎是兩個型號：225/55R17 和 245/45R18�！ 《M口車型中有部分配備的245/45R18為前胎，后胎是275/40R18�！ a(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的比較先進的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生
提問者：gb_1232013-09-04
一個家用車和基礎(chǔ)商務(wù)車普遍使用的前驅(qū)(奧迪)，一個運動型車和豪華車標準配備的后驅(qū)(寶馬)。動力兩者都是渦輪增壓的低功率版本，但奧迪的EA888普遍燒機油�？臻g兩車針尖對麥芒，沒必要一味追求紙上數(shù)據(jù)。外觀智者見智，奧迪偏向
提問者：apyh39962014-08-26
進口優(yōu)點：做工好 各方面機械素質(zhì)要比國產(chǎn)高的多 短軸版的操控要優(yōu)于加長后的 缺點：后排由于軸距的限制 空間比國產(chǎn)小的多 國產(chǎn)優(yōu)點：車內(nèi)配置高 加長后的車身直追海外標準版7系 后排多了顯示屏和車載冰箱和電動
提問者：zbatk2013-04-16
國產(chǎn)的5系是寶馬公司參照中國人的習(xí)性而去造的車、加長車身和軸距相對空間來說國產(chǎn)的要大一些。理所當(dāng)然加長了車身操控必然有所流失。 我們中國人就是喜歡大的寬敞的。奧迪A4 A6 奔馳E 寶馬3 5 都有加長版。這些在國外是
提問者：feiyibaby2013-05-24
新款奧迪a6和寶馬5真的很難對比。 像原來肯定推薦寶馬5，因為寶馬的運動性能和直六的魅力。 還有寶馬的外觀更適合年輕人。 這一代寶馬5，雖然還是直六，搭配的是最新的8速波箱。 但是為了迎合中國市場的需要，特別是國產(chǎn)加長的
提問者：lucyandparasol2013-04-25
