正時(shí)皮帶:145 漲緊輪:95 我剛剛更換了，更換時(shí)差不多7W公里數(shù)。
先拆掉發(fā)電機(jī)皮帶，空調(diào)機(jī)皮帶和水泵皮帶輪，曲軸皮帶輪。搖車到一缸壓縮上止點(diǎn)。打開(kāi)正時(shí)皮帶罩子，松掉正時(shí)皮帶張緊輪的兩顆螺絲，等彈簧彈力釋放后就拆掉張緊輪，正時(shí)皮帶就可以拿下來(lái)了。裝的時(shí)候和拆的步驟相反（先拆后裝嘛），只不
您好:對(duì)于上述車輛維修現(xiàn)象，是屬于常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，這種工藝維修建議您去維修店有維修技師進(jìn)行更換，否則安裝錯(cuò)誤將會(huì)帶來(lái)不必要的損失，這種正時(shí)皮帶的調(diào)整是在曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪上都有明確的標(biāo)識(shí)進(jìn)行校對(duì)，一般維修技師都會(huì)準(zhǔn)確
我的車子是西耶那的，我的正時(shí)皮帶是車子發(fā)生異響的時(shí)候換的，一樓說(shuō)的很對(duì)，一般都是7萬(wàn)-12萬(wàn)正常才需要更換，如果你車子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么異響的話就不用更換。 就是吱吱的聲音，就要換了，有的用的比較費(fèi)。 而且更換這個(gè)不需要
60000公里時(shí)更換正時(shí)皮帶以及組合皮帶，行駛到規(guī)定的里程后最好及時(shí)進(jìn)行更換，以免皮帶折斷后導(dǎo)致過(guò)高的維修費(fèi)用。
對(duì)于上述車輛維修現(xiàn)象，是屬于常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，這種工藝維修建議您去維修店有維修技師進(jìn)行更換，否則安裝錯(cuò)誤將會(huì)帶來(lái)不必要的損失，這種正時(shí)皮帶的調(diào)整是在曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪上都有明確的標(biāo)識(shí)進(jìn)行校對(duì)，一般維修技師都會(huì)準(zhǔn)確安裝的
把張緊輪松了就能換下正時(shí)皮帶了
不要到4S點(diǎn)去換，那都比較貴，而且也不一頂好，換個(gè)皮帶沒(méi)什么技術(shù)難的，到一般小店也可以換，而且便宜，我就在4S點(diǎn)工作，著我都知道，修車不一定要在4S點(diǎn)修，都一樣的！��！
百分之90是正時(shí)沒(méi)對(duì)好，從新對(duì)應(yīng)該可以解決問(wèn)題
更換正時(shí)皮帶時(shí)，除了皮帶本身，還需要考慮更換以下部件：漲緊輪、惰輪、導(dǎo)向輪，以及如果水泵由正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)，也應(yīng)一并更換。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵，通過(guò)與曲軸連接，確保進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。由于皮帶壽命相對(duì)較短，定期更換至關(guān)重要。漲緊輪的作用是調(diào)節(jié)皮帶的松緊度，避免皮帶打滑或過(guò)度磨損�；唲t確保皮帶...
變速箱依舊使用7速干式雙離合變速箱，但調(diào)校略有不同。換擋時(shí)機(jī)把握更準(zhǔn)確，減少了低轉(zhuǎn)速抖動(dòng)的現(xiàn)象。搭配全新的EA2111.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。全新?lián)Q代之后，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款有了不少的長(zhǎng)進(jìn)，首先，它終于拋棄了沿用多年的鑄鐵缸體，采用鋁合金缸體鑄鐵缸套結(jié)構(gòu)，曲軸也使用了鍛造工藝打造，再加上回歸了...
廣汽本田日銀店，是華北地區(qū)最大的廣汽本田4s店，也是國(guó)家一類大型維修企業(yè)。釋放13年北京市車九代雅閣購(gòu)車最強(qiáng)音，購(gòu)九代雅閣享受核心部件重點(diǎn)保障享受8年或18萬(wàn)公里免費(fèi)維修項(xiàng)目如下發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)汽缸體、汽缸蓋及所有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，包括：活塞、活塞銷、活塞環(huán)、曲軸、曲軸瓦、曲軸油封、凸輪軸、凸輪軸油封、平衡...
新POLO的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速器，型號(hào)與前幾天，上海大眾斯柯達(dá)正式推出的2011款Fabia晶銳，完全相同。CLP和CLS發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于最新的EA111系列，是大眾目前小排量自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主力型號(hào)。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，都升級(jí)為雙頂置凸輪軸，特別是正時(shí)機(jī)構(gòu)，采用鏈條傳動(dòng)，替代了原有的齒型皮帶傳動(dòng)。普通...
發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正時(shí)皮帶，是和POLO一樣靠鏈條傳動(dòng)的，前排安全帶是帶限力器的預(yù)張緊式安全帶、車窗是帶防夾功能的一觸式電動(dòng)車窗、全CAN電腦控制系統(tǒng)都還是不錯(cuò)的。試駕的是一美女終點(diǎn)剎車點(diǎn)頭電視臺(tái)采訪車友試駕感受馬3不像很多同樣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控的車型那樣，從駕駛操縱風(fēng)格和外觀上就定義出明顯的性別差異，馬3在這方...
據(jù)維修工程師介紹，正時(shí)皮帶9萬(wàn)公里更換，工時(shí)費(fèi)900元，但是物料價(jià)格卻不得而知，因?yàn)?S店還沒(méi)有碰到過(guò)跑到9萬(wàn)公里的車。更換正時(shí)皮帶的同時(shí)一般也會(huì)更換張緊輪、水泵的皮帶等等，因此9萬(wàn)公里的大保養(yǎng)費(fèi)用較高�！紕P旋搭載的EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)〗由于凱旋的維修保養(yǎng)周期較長(zhǎng)，而且9萬(wàn)公里的大保養(yǎng)費(fèi)用未知，因此我們...
