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科雷傲低速頓挫

  • 報(bào) 價(jià):17.98-26.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.0L 2.5L
  • 變速箱:

科雷傲相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

科雷傲低速頓挫相關(guān)問(wèn)答

科雷傲起步和低速抖動(dòng)高速就好了

伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,低速扭矩不足,就跟你平地上騎自行車(chē)帶人的時(shí)候,剛騎的時(shí)候很難蹬,然后速度騎上來(lái)了就好了的情況一樣呀。

提問(wèn)者: asidebur2016-12-18

雷諾科雷傲怎么樣?

性?xún)r(jià)比高。車(chē)配置全。外形嘛 因人而異。也有覺(jué)得不好看的。不過(guò) 雷諾的車(chē) 最大的問(wèn)題在于。它保值率低啊。二手車(chē)價(jià)錢(qián)很低,沒(méi)人要。維修廠 售后服務(wù)地方少啊。車(chē)價(jià)不高。但是零件全進(jìn)口。。所以買(mǎi)車(chē) 要慎重考慮啊。謝謝采納 原創(chuàng)答

提問(wèn)者: uuvmu2013-03-27

雷諾科雷傲保養(yǎng)燈怎么消

  調(diào)到剩余保養(yǎng)公里數(shù)的顯示界面,長(zhǎng)按雨刷桿頭上的按鈕直到提示剩余公里數(shù)變成5000,這是5000一直閃爍,一直按到5000不閃爍了,就可以了。  雷諾打造的第一款全新輕型多用途SUV,科雷傲是06年巴黎車(chē)展亮相的Kol

提問(wèn)者: vangic2016-03-23

科雷傲怎么樣

第一張照片是4S店給后裝的導(dǎo)航,非常好用,比原裝的好用多了,倒車(chē)影像也比較清晰。第二張呢,我是想表達(dá)一下小科的維修費(fèi)用,這車(chē)只不過(guò)把水箱和安全氣囊撞壞了,修一下10萬(wàn)。都可以再買(mǎi)一輛普通轎車(chē)了。但是呢,這是人為的,不說(shuō)多

提問(wèn)者: aeem2016-01-20

2017款科雷傲和2017款森林人哪個(gè)好

這兩款車(chē)的話,還是入手斯巴魯要更好的,畢竟這款車(chē)屬于進(jìn)口車(chē)輛,車(chē)輛的技術(shù)要更出色一些,品質(zhì)也是要更好!斯巴魯知名度也是要更高一些!

提問(wèn)者: gezitvg2017-02-20

雷諾科雷傲儀表盤(pán)出現(xiàn)O/DOFF是什么意思?

簡(jiǎn)單的原理就是在你關(guān)閉O/D擋的情況下,那個(gè)指示燈是熄滅的,如果把那你鈕按下去,指示燈就會(huì)點(diǎn)亮了。如果在這燈熄滅的時(shí)候,汽車(chē)正常行駛,而且是正常符合(正常符合也就是沒(méi)有大坡和大阻力),穩(wěn)加油,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在2000r/mi

提問(wèn)者: saimozhw62017-03-03

新科雷傲疲勞駕駛提醒好用嗎?

新科雷傲以65~200 km/h的速度行駛時(shí),疲勞駕駛提醒會(huì)激活,15分鐘一次的頻率檢測(cè)駕駛員的操作,有疲勞危險(xiǎn)狀態(tài)發(fā)出提醒,能預(yù)防發(fā)生的交通事故。

提問(wèn)者: bal_uan2017-03-08

現(xiàn)在買(mǎi)新科雷傲優(yōu)惠多少?

地方不一樣,優(yōu)惠不一樣,我這邊周末去談的優(yōu)惠是10000油卡的基礎(chǔ)上 +3m全車(chē)膜,側(cè)踏,全車(chē)全包圍腳墊(帶絲圈),后備箱墊,擋泥板,還有些小配件什么的。

提問(wèn)者: fangluo_20152017-03-08

新科雷傲后期保養(yǎng)費(fèi)很貴嗎?

新科雷傲的汽油濾芯和汽油泵采用一體設(shè)計(jì)10萬(wàn)公里時(shí)才需更換,CVT變速箱終身免更換油液,這也是6萬(wàn)公里內(nèi)的保養(yǎng)費(fèi)用很低的原因。

提問(wèn)者: ca_oju2017-03-08

新科雷傲外觀的“鯊魚(yú)腮”有什么用?

新科雷傲顏值高,硬朗車(chē)身有肌肉感,C型日間行車(chē)燈好看,全部用LED光源,省電壽命長(zhǎng),18英寸鋒刃+輻雙色鋁合金輪轂也大愛(ài)。

提問(wèn)者: ca_oju2017-03-08
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2021款卡羅拉1.2T的CVT變速箱還存在低速頓挫嗎?為什么會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題?

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文章詳細(xì)介紹了車(chē)主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問(wèn)題,并通過(guò)手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后,車(chē)輛低速響應(yīng)明顯改善,頓挫問(wèn)題得到有效緩解,提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷,展示了對(duì)問(wèn)題的分析和解決思路,為車(chē)主提供了實(shí)用的解決方案。我的車(chē)是雷凌,下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
減速減檔技巧口訣,減檔不頓挫的技巧是什么?

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減擋時(shí),遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門(mén)、踩離合、掛低速擋”的口訣,只要速度適宜,可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配,如1擋增2擋需車(chē)速15-20KM/h,2擋增3擋需25-35KM/h,以此類(lèi)推。老司機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī),低沉抖動(dòng)時(shí)降擋,尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車(chē)后離合,高速時(shí)先剎車(chē)降速再離...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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遼寧神州紅旗紅旗HS7以其酷炫的車(chē)頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感的多邊形格柵吸引眼球,車(chē)身尺寸5035/1989/1778mm,軸距3008mm,展現(xiàn)出狹長(zhǎng)而流暢的車(chē)身線條。內(nèi)飾精美,銀色飾條和細(xì)節(jié)處理提升了整體質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率252馬力,峰值扭矩380!っ,工信部綜合油耗8.6L/100km...

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Jeep指南者值得購(gòu)買(mǎi)嗎?Jeep指南者車(chē)主告訴你真實(shí)用車(chē)體驗(yàn)

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Jeep指南者是一款越野能力強(qiáng)大的SUV,動(dòng)力和外觀都很出色。但對(duì)于1.4T車(chē)型,起步肉感和低速頓挫可能是問(wèn)題。優(yōu)點(diǎn)則在顏值和9AT變速箱上,提升了駕駛樂(lè)趣。空間小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點(diǎn)?偠灾绻非笤揭靶阅,可以考慮其他選項(xiàng);如果純粹喜歡這款車(chē),也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。希望以上信息對(duì)購(gòu)車(chē)有...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
成都傳祺GS8讓利7000元 歡迎試乘試駕

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賽力斯華為智選SF5自從問(wèn)世以來(lái)就受到了頗多的關(guān)注,它與以往的新能源汽車(chē)有著很大的不同,賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車(chē),和油車(chē)以及純電車(chē)的架構(gòu)都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km,開(kāi)啟增程器,行駛里程數(shù)達(dá)到1000+km。其百公里油耗低于6.3L,在解決續(xù)航焦慮的同時(shí),能給油車(chē)帶來(lái)純電的駕駛...

作者:白天雨
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有過(guò)一些購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者可能會(huì)有這種體會(huì),在購(gòu)買(mǎi)階段被車(chē)企列為重點(diǎn)宣傳噱頭的技術(shù)亮點(diǎn),反而成為了日后用車(chē)過(guò)程中的痛。例如低速頓挫,不太耐造的雙離合變速箱,容易積碳保養(yǎng)成本高昂的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不是說(shuō)新技術(shù)不好,但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),更需要考慮的是值不值得買(mǎi),用不用得到。這次給大家推薦的三款緊湊...

作者:58車(chē)
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【58車(chē)·合肥行情·原創(chuàng)】日前,編輯從合肥市奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商(盈豐投資有限公司)處了解到,店內(nèi)奇瑞瑞虎7火熱開(kāi)售,購(gòu)瑞虎7部分車(chē)款最高優(yōu)惠1.0萬(wàn)元,現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友可致電咨詢(xún)?cè)斍。奇瑞瑞?最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià),奇瑞與格特拉共同開(kāi)發(fā)的DCT變速箱經(jīng)過(guò)一年的反饋,2018款在平順性上有突破,改進(jìn)...

作者:楊倩
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作者:楊倩
華晨中華V6試駕 動(dòng)力不錯(cuò) 濾震好

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華晨中華V6所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)BM15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為110kW/5500rpm,最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)來(lái)自菲亞特的7速干式雙離合變速箱。華晨中華V6在動(dòng)力環(huán)節(jié)可以說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò),在高速行駛時(shí)有著不錯(cuò)的加速反應(yīng),雖然它的動(dòng)力并不是該...

作者:宋洋
何止于大 試駕大眾2018款途觀L 380TSI

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動(dòng)力輸出較為充足標(biāo)準(zhǔn)模式下,途觀L是一種偏向舒適性的調(diào)校,動(dòng)力線性平順但是后勁十足,對(duì)于日常城市道路駕駛來(lái)說(shuō),標(biāo)準(zhǔn)模式絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力可以說(shuō)十分狂暴了,推背感強(qiáng)烈,并且在高速時(shí)風(fēng)噪也不算太大。經(jīng)過(guò)測(cè)試,其0-100km/h的加速也僅僅只花了7.5秒,最大時(shí)速可以達(dá)到180km/h...

作者:盛嗣磊
廣汽傳祺GM8試駕 安靜/舒適/宜商宜家

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中低速下動(dòng)力輸出足夠,并不需要深踩油門(mén)就可以完成加速,轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后,加速還是挺輕快的。高速時(shí)也有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備,日常使用不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)。作為以舒適為取向的MPV車(chē)型,GM8的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是合格的。正常駕駛時(shí)完全感覺(jué)不到換擋頓挫,暴力駕駛的情況下,換擋間歇帶來(lái)的闖動(dòng)也很輕微。當(dāng)然...

作者:盧朕悅
紅標(biāo)哈弗H7L保定站實(shí)拍 品牌SUV的代表

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動(dòng)力方面,新車(chē)搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率170KW,最大扭矩355N•m,0-100km/h加速僅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性,起步提速?gòu)?qiáng)勁;紅標(biāo)哈弗H7L匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器,換擋邏輯清晰迅速,即使在擁堵與頻繁啟停的工況下,車(chē)身也沒(méi)有頓挫感。可設(shè)置運(yùn)...

作者:龐培
華晨中華V6試駕體驗(yàn) 十分平順的7速DCT

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中華V6的動(dòng)力表現(xiàn)要比我想象的好很多,首先這臺(tái)車(chē)的油門(mén)力度非常的輕,另外它的油門(mén)靈敏度也不像同級(jí)別車(chē)型那樣靈敏,所以中華V6的這種標(biāo)定還是比較容易上手的。不過(guò)在起步時(shí)這臺(tái)車(chē)的還是會(huì)令人感到稍微有一些遲疑,給人一種我需要思考一下感覺(jué),而在中高速區(qū)間內(nèi)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算不錯(cuò),總的來(lái)說(shuō)對(duì)于日常駕...

作者:宋子聰
歐洲風(fēng)格的調(diào)教 試廣汽菲克Jeep指南者

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指南者的動(dòng)力輸出在低速駕駛有頓挫在網(wǎng)上有很多的討論,廣汽Jeep的車(chē)型我都開(kāi)過(guò),之前試駕自由俠也聽(tīng)過(guò)很多人說(shuō)這個(gè)車(chē)太頓挫,不過(guò)試駕開(kāi)過(guò)之后我認(rèn)為是在接受范圍之內(nèi)的,關(guān)鍵是要懂得這套動(dòng)力輸出的脾氣。由于跟菲亞特的關(guān)系,所以指南者這套動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教是偏向歐洲風(fēng)格的,也就是說(shuō)它適合跑快,特別是一些多彎道的...

作者:曾月林
試駕觀致3 GT 1.6TDCT 滿足正常駕駛需求

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◆滿足正常駕駛需求這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)總體來(lái)說(shuō)基本夠用,但是由于最大扭矩輸出的爆發(fā)點(diǎn)較高,所以在低速狀態(tài)下動(dòng)力輸出還是會(huì)稍顯疲軟,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后動(dòng)力上會(huì)有一個(gè)比較明顯的改觀。我們本次試駕的車(chē)型采用的是6速DCT雙離合變速箱,對(duì)于這臺(tái)變速箱我只能說(shuō)在你正常駕駛的時(shí)候它的表現(xiàn)還是不...

作者:宋子聰
哈弗H2s藍(lán)標(biāo)版試駕 時(shí)尚年輕態(tài)的宣言

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如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是多重性格,這臺(tái)濕式7DCT雙離合變速器則低調(diào)內(nèi)斂、勤勤懇懇,低速擋位的切換以及深油門(mén)后的換擋頓挫感微乎其微,配合手動(dòng)換擋撥片也可以增加一定程度的玩味。值得一提的是,電子檔桿在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中可謂獨(dú)樹(shù)一幟,格調(diào)瞬間被拉高了一個(gè)臺(tái)階。不過(guò),在切換至倒車(chē)R檔時(shí),中控導(dǎo)航屏的延時(shí)反應(yīng),并不像...

作者:沈思源
體驗(yàn)豐田技術(shù)空間 高端技術(shù)平民路線

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◆1.2T車(chē)型道路試駕這臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)185N·m的最大扭矩輸出基本與1.8L車(chē)型相同,在日常駕駛中動(dòng)力完全夠用,當(dāng)然如果你對(duì)動(dòng)力有要求的話這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法很好的滿足你。而由于小排量增壓車(chē)型原因動(dòng)力輸出的發(fā)力點(diǎn)有些偏早,在中后端的加速中會(huì)感到稍顯乏力,在低速行駛時(shí)由于油門(mén)調(diào)校比較另覓的原...

作者:宋子聰
雪佛蘭邁銳寶XL性能測(cè)試 推翻固有印象

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在文章的最開(kāi)頭我也說(shuō)了,起初我對(duì)邁銳寶XL這臺(tái)雙離合變速箱的印象一般,但經(jīng)過(guò)這次的體驗(yàn)之后一改我對(duì)它之前的看法,雖然低速平順性欠佳是雙離合變速箱的通病,但在正常駕駛時(shí)這個(gè)頓挫感是完全在我能承受的范圍之內(nèi),而這臺(tái)變速箱的持續(xù)加速能力表現(xiàn)不錯(cuò),整體的反應(yīng)速度也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力方面170Ps馬力以及25...

作者:宋子聰
首款跨界旅行車(chē) 一汽大眾蔚領(lǐng)1.4T試駕

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“蔚領(lǐng)”作為一汽-大眾大眾品牌的第七大車(chē)型,全新的跨界旅行元素是它爭(zhēng)奪市場(chǎng)的主要手段,而新車(chē)12.59-16.29萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也確實(shí)比較有誘惑力。今天試駕的車(chē)型為2017款230TSI自動(dòng)豪華型自動(dòng)豪華型16.2958車(chē)jaqencraftbeer.com●動(dòng)力:1.4T+7速DSG變速箱動(dòng)力方面,搭載EA...

作者:高彬
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