雪鐵龍C2換擋轉(zhuǎn)速

雪鐵龍c2多少轉(zhuǎn)速換擋1.6

最低1800-2000轉(zhuǎn)，最好2000轉(zhuǎn)。這樣發(fā)動機(jī)不會抖動。汽油燃燒充分，不容易產(chǎn)生積碳。

提問者： helli9438132014-05-18

雪鐵龍C2多少轉(zhuǎn)速換擋最好 還有如何才能省油之類的。 哪位高手指教下

3600轉(zhuǎn)時(shí)換擋，車輛會得到最大加速度，但是相對比較費(fèi)油，正常駕駛在2800-3000轉(zhuǎn)換擋最好。 對于磨合期的車輛，因?yàn)橐�適當(dāng)控制轉(zhuǎn)速度，在2300-2500換擋最好！

提問者： hgvu5v3o72013-03-23

東風(fēng)雪鐵龍C2換擋是看轉(zhuǎn)速還是看邁速

換擋絕對是看轉(zhuǎn)速！說看邁速的人簡直就是汽車白癡！ 對于日常的汽車，就是說1.4-2.0（包括1.4和2.0），最佳換擋轉(zhuǎn)速在2500至3000之間，這個(gè)是對發(fā)動機(jī)最好的換擋區(qū)間！ 就C2 1.4這款車

提問者： dong68732013-03-21

雪鐵龍C2 1.4L的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)嗎？應(yīng)該什么時(shí)候換擋

不清楚樓主說的高轉(zhuǎn)速什么意思，目前發(fā)動機(jī)汽油機(jī)最高轉(zhuǎn)速基本來5500~6000轉(zhuǎn) 關(guān)于換檔問題，樓主想省油的話，建議在1800~2200左右換即可， 想要動力性的話可以在3000轉(zhuǎn)左右換檔

提問者： yuandexianhui2013-04-22

雪鐵龍C2多少轉(zhuǎn)速換擋最好 還有如何才能省油之類的。 哪位高手指教下

3600轉(zhuǎn)換擋車輛加速度相比較費(fèi)油駕駛2800-3000轉(zhuǎn)換擋 于磨合期車輛要適控制轉(zhuǎn)速度2300-2500換擋

提問者： cajer_air2014-08-20

東風(fēng)雪鐵龍C2是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)嗎？ 如何掌握換擋時(shí)間？

我覺得1.4L的C2不屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)功率在5000轉(zhuǎn)左右、扭矩在3000轉(zhuǎn)左右最大一般換擋建議在接近最大扭矩的時(shí)候大概2500轉(zhuǎn)左右吧低轉(zhuǎn)速換擋并不好還要看具體的車況等聽聽聲音？感覺一下不同轉(zhuǎn)速換擋時(shí)動力怎么樣？

提問者： wchfdx2013-03-11

雪鐵龍C2的新車磨合時(shí)換檔的轉(zhuǎn)速最好是多少？

最好保持在2500左右，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)換檔，發(fā)動機(jī)容易產(chǎn)生積碳！～路好的情況下多快跑跑！～

提問者： ZS779252013-08-28

東風(fēng)雪鐵龍C2空車急加速有異響,轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)的時(shí)候在急加速就能聽見（嗒）的一聲，求大蝦指點(diǎn)，謝謝！！

不知道你的是 1.4還是1.6 1.4以前的是2500 現(xiàn)在是7500 1.6一直都市7500首保 你的太早了!! 你的磨合速度太慢了 現(xiàn)在車出廠都經(jīng)過冷磨了 不需要太謹(jǐn)慎!! 一般20

提問者： l60149561h2013-06-13

雪鐵龍C2第四次出現(xiàn)踩油門沒反應(yīng)發(fā)動機(jī)排放燈亮！��！

　　外形 　　圓滑緊湊，家族特征鮮明 　　眾所周知，“新人”雪鐵龍C2與標(biāo)致206是在同一工廠共用一個(gè)平臺進(jìn)行生產(chǎn)的，雖然兩車在風(fēng)格上略有不同，但是無可否認(rèn)，兩車的定位決定它們存在直接的競爭關(guān)系。 　　總的來看，C

提問者： xiguahuahu2013-06-21

東風(fēng)雪鐵龍C2油耗問題

建議檢查火花塞，如已用了三萬公里左右就換一套。 平時(shí)駕駛中，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右及以上，滑行前（尤其是下坡滑行前）要把轉(zhuǎn)速提到2000轉(zhuǎn)以上再松開油門滑行。這樣開上一個(gè)月后你再感覺一下吧。

提問者： yxdcb19802013-06-04

我無法控制東風(fēng)雪鐵龍C4L向前的力量

眾所周知，渦輪增壓發(fā)動機(jī)普遍存在動力輸出不平順的現(xiàn)象。因?yàn)�，即使渦輪介入工作，但在換擋加速需要更大動力時(shí)，渦輪再次不給力，不能迅速達(dá)到峰值扭矩，而是需要時(shí)間提升轉(zhuǎn)速，這就導(dǎo)致了動力輸出不夠順暢。尤其對于城市用戶，走走停停、無休止的“推背”，實(shí)在讓人惱火，這讓很多追求駕駛快感的車主，對渦輪增壓提不起興...

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夠用就好！小測東風(fēng)雪鐵龍C2 1.4VTS版

●個(gè)人駕駛感受在駕駛過程中，個(gè)人感覺C2VTS5速手動變速箱換擋平順、擋位清晰，換檔行程也較短，還有輕微吸入感，金屬擋把著實(shí)讓人愛不釋手，即使不是換擋的情況下，也忍不住想握著。低轉(zhuǎn)速起步缺乏爆發(fā)力駕駛時(shí)方向盤很輕，轉(zhuǎn)向時(shí)輕微的轉(zhuǎn)動方向盤車身即可獲得想要的轉(zhuǎn)向角度。起步時(shí)如果轉(zhuǎn)速太低，則不會有任何的推...

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