如果在停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)傳到了方向盤上，一般情況是由于發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的支架損壞產(chǎn)生的，或是支架內(nèi)橡膠老化變硬后不能起到緩沖的作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳到了方向盤。像發(fā)動(dòng)機(jī)氣門這類的零件，若使用得當(dāng)是終身不會(huì)出現(xiàn)問題的
8氣門設(shè)計(jì)能使燃燒更充分 動(dòng)力更好 1.5的不用考慮耗油問題 已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)了 現(xiàn)在的服務(wù)都很好
拆去發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管防熱片下面,1.3的在左邊! 派力奧與法拉利本是同門兄弟，同屬于意大利的菲亞特集團(tuán)。此次時(shí)逢F1賽事來到中國，派力奧推出運(yùn)動(dòng)款家用轎車，一方面是對法拉利車隊(duì)的歡迎，另一方面也是想借助兄長來為自己造勢
故障：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的橡膠密封圈，長時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始有
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)就是積碳的問題了吧，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。建議去做一下油路清潔。或是建議您用一款叫美國多路片的動(dòng)力燃油催化劑。它可以清除積碳清洗油路。長期抑制積碳的形成。在用油的過程中讓車輛得到時(shí)刻的保養(yǎng)。
不管什么牌子的車漏油都會(huì)出問題。要看漏的是什么油。漏發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)造成潤滑不良，嚴(yán)重的會(huì)拉缸抱瓦；漏變速箱油會(huì)造成自動(dòng)擋的變速箱無法完成掛檔動(dòng)作，輕則行駛無力，重則無法行駛，同樣會(huì)造成變速箱燒壞。制動(dòng)液俗稱剎車油，泄漏會(huì)造成
您好，微信公眾平臺(tái)修車問問很高興為你解答： 解決方案一：派力奧通病，踩下離合就沒有了，沒什么大事�！ 〗鉀Q方案二；可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有積炭。 1、出現(xiàn)這種情況，應(yīng)是進(jìn)氣系統(tǒng)存有積碳的原因。2、建議去維修店進(jìn)行清
我的派力奧出現(xiàn)過類似問題,你說的支支支聲音感覺是皮帶聲還是齒輪聲??要分不同情況對待: 1、派力奧1.5發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的充電器有一批中軸有問題,可能出現(xiàn)磨損,然后就是噪音,空加油從小到大能聽到"55555"的回音;
您好： 對于您說的問題，首先檢查一下，看是什么位置異響，大部分原因是皮帶老化、存有雜質(zhì)的原因造成，定期進(jìn)行維護(hù)即可，可以使用一些養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品進(jìn)行保養(yǎng)就可以，如硅脂保護(hù)劑等，是可以解決的。如果是發(fā)電機(jī)皮帶異響，主要是由于皮帶
我的車跟你的一樣是02年的車 北京市區(qū)綜合路況10升 也覺得很費(fèi)油 不過后來我的車電腦壞了 更換了一塊電腦后 降到了九升以內(nèi) 不知道跟電腦有沒有關(guān)系 更換的行車電腦 就是在駕駛室里面的和保險(xiǎn)和在一起哪個(gè)
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱問題可能由多種原因引起，如冷卻液不足、散熱器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量差或風(fēng)扇故障等。以下是一些解決方法：1.檢查冷卻液液位，確保其在標(biāo)準(zhǔn)線以上。如果冷卻液顏色、質(zhì)地異常，需更換。2.檢查散熱器外觀，清除堵塞物，保持散熱暢通。3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油液位和質(zhì)量，必要時(shí)更換。4.檢查風(fēng)扇和風(fēng)扇帶，確保其正常...
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高出現(xiàn)兩次，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可能是由多種原因引起的，如冷卻水不足、漏水、節(jié)溫器故障或冷卻風(fēng)扇故障等。面對發(fā)動(dòng)機(jī)過熱問題，我們可以采取以下措施進(jìn)行處理：1.冷卻水不足：首先將車輛停放在通風(fēng)、陰涼處，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，等待水溫下降后再添加冷卻水，避免立即加冷水導(dǎo)致變形開裂。2...
4月9日15：00，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，邀請國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華、財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇、生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險(xiǎn)峰、商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌。就新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、減少大氣污染、促進(jìn)二手車跨地區(qū)流通等回答媒體提問。對于很多人反映的二手車...
在2018·315晚會(huì)中，大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象曝光。據(jù)悉，有不少該車車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，導(dǎo)致熄火。此外，車輛發(fā)生故障的時(shí)間集中在6月份。據(jù)央視曝光：2016年10月，黃女士購買了一輛途銳，打火三分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。4S店認(rèn)為涉水導(dǎo)致熄火，給出更換發(fā)動(dòng)機(jī)，花費(fèi)20多萬，黃女士回憶，出事前黃女士在外淋了...
日前，斯巴魯汽車，反映在召回活動(dòng)實(shí)施過程中的問題或提交缺陷線索。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙保養(yǎng)問題您需要掌握的五大常識其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里并沒有想象中那么復(fù)雜，尤其需要車主自己動(dòng)手檢查的事項(xiàng)，只有幾項(xiàng)基本的東西，但如果我們能時(shí)常留意，就可以在日后的保養(yǎng)中省去許多麻煩。讓我們來看看哪些是需要了解的常識和能夠自己動(dòng)手解決的問題。機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的關(guān)鍵，雖然廠家建議每5000或1萬公...
時(shí)間：2013年4月18日地點(diǎn)：上海市浦東區(qū)世博園B區(qū)世博大舞臺(tái)受訪領(lǐng)導(dǎo)：標(biāo)致品牌全球總裁畢高成東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理勒格維爾【記者】：在新聞發(fā)布會(huì)上提到了1.2LTHP的發(fā)動(dòng)機(jī)，大概什么時(shí)候國產(chǎn)？第二個(gè)問題在售后方面能不能介紹一下“獅友匯”，為東風(fēng)標(biāo)致這個(gè)品牌帶來哪些附加值？【畢高誠】：先回答您的第一個(gè)...
因“霧霾”的影響，全民熱切關(guān)注環(huán)保與空氣質(zhì)量問題。生活中，汽車尾氣排放是影響城市空氣質(zhì)量的重要因素，各大車企為此絞盡腦汁，努力節(jié)能減排。做為自主品牌標(biāo)桿車企，搭載自主研發(fā)ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞汽車更是杰出的環(huán)保車型代表。旗下5萬元以內(nèi)小排量車型旗云2更是值得推薦。低油耗高安全性堪稱節(jié)能家轎第一旗云...
動(dòng)力方面：動(dòng)力系統(tǒng)略顯老邁沒有新意，發(fā)動(dòng)機(jī)來自我們都熟知的神龍集團(tuán)旗下1.6L引擎，可靠性高、養(yǎng)護(hù)便利這都是不爭的優(yōu)點(diǎn)。最大輸出功率為78千瓦，最大輸出扭矩為142牛米，動(dòng)力日常實(shí)用沒有多大問題，但是真將它作為一款跨界車使用則可能并不合適。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是5速手動(dòng)變速器或愛信的AISINStep-G...
毫無疑問，現(xiàn)在是80后逐漸當(dāng)家的黃金時(shí)代。轎車太多，跑車尚遠(yuǎn)，無需贅言，車壇最火爆的選手非SUV莫屬。一方是日漸強(qiáng)勢的消費(fèi)主力，另一方是持續(xù)升溫的SUV車型，兩者相加，等于別克昂科拉ENCORE。2012年10月10日，這款融匯了活力外觀、精致內(nèi)飾、蓬勃?jiǎng)恿σ约拔逍前踩腟UV誕生，破繭瞬間，照亮了...
原地怠速熱車是指汽車發(fā)動(dòng)之后，保持5分鐘至10分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并保持在原地，其實(shí)原地怠速熱車其實(shí)對汽車的傷害很大，而且從環(huán)保的角度來說也比較影響空氣質(zhì)量，那么到底原地怠速熱車危害有多大呢?我賣我車網(wǎng)小編來給您介紹一下吧。關(guān)于原地怠速熱車對車輛產(chǎn)生了多大危害的問題，我賣我車網(wǎng)小編首先要告訴您的是，除...
寶馬X4概念車寶馬X4概念車是在X3的平臺(tái)上打造的，但風(fēng)格卻與X6頗為相似，是一款充滿動(dòng)感的轎跑SUV。外觀方面，前臉延續(xù)了寶馬的最新式家族設(shè)計(jì)，與X3有幾分相通之處。車身加入豐富的線條，流線感鮮明，立體感強(qiáng)烈。動(dòng)力方面，寶馬X4將搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)...
整體造型拉風(fēng)個(gè)性，酷勁十足，時(shí)尚前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)范兒強(qiáng)，回頭率很高，被譽(yù)為“大眾汽車有史以來最具動(dòng)感”的轎跑車。大眾尚酷Scirocco是大眾汽車的一個(gè)系列，前臉彰顯出汽車的未來設(shè)計(jì)趨勢。一方面它保留了經(jīng)典的元素，但同時(shí)又進(jìn)行了革命性創(chuàng)新。散熱器格柵和保險(xiǎn)杠展示出不受流行式樣影響的獨(dú)立風(fēng)格。特別是它擁有機(jī)...
●空間動(dòng)力方面：空間方面，前后座的空間還算是可以的，坐上去，不會(huì)覺得太過擁擠，但也不會(huì)有太多空間，作為家用還是足夠的。風(fēng)神新S30的后備箱容積為487L，整體布局平整，進(jìn)深可觀。應(yīng)付日常使用不成問題，如果空間不夠，可以將后排座椅折疊起來以獲得更大的裝載空間。動(dòng)力方面：這臺(tái)1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大...
動(dòng)力方面的表現(xiàn)相信大家也比較了解，大眾家族目前使用較為廣泛的一套動(dòng)力組合，1.4TSI+DSG就搭載在我們試駕的這款車上。這臺(tái)1.4升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩為220牛米/1750-3500轉(zhuǎn)。DSG雙離合變速箱則為7速。1.4TSI+7速DSG的組合還是算得上久...
孟少農(nóng)中國汽車工程技術(shù)開拓者回憶中國汽車奠基人饒斌之后，就不得不追憶另一位中國汽車工程技術(shù)的開拓者--孟少農(nóng)。孟少農(nóng)在一汽時(shí)孟少農(nóng)針對解放牌載貨汽車的缺陷進(jìn)行了改進(jìn)1946年畢業(yè)于麻省理工學(xué)院機(jī)械系的孟少農(nóng)回國到母校清華大學(xué)任教，后見內(nèi)戰(zhàn)時(shí)局混論便辭去教授職務(wù)成為了一名革命戰(zhàn)士直到新中國成立。在長春...
【延伸閱讀】都市步調(diào)引領(lǐng)者M(jìn)INIPACEMAN配置詳情由于調(diào)整發(fā)布會(huì)內(nèi)容，又或是各家媒體的疏忽，關(guān)于3月16日一款沒有公布價(jià)格的上市新車——MINIPACEMAN的具體車型參數(shù)配置，普遍選擇了忽視。筆者在意識到這一問題之后，于是有了本篇補(bǔ)充內(nèi)容，關(guān)于MINIPACEMAN有幾款車型、發(fā)動(dòng)機(jī)功率多大...
1.品質(zhì)與血統(tǒng)品質(zhì)和血統(tǒng)是看一款車的關(guān)鍵。啟辰D50是和頤達(dá)共線生產(chǎn)，同平臺(tái)工藝制造，心臟---發(fā)動(dòng)機(jī)是HR16DE日產(chǎn)經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，目前日產(chǎn)1.6排量的車像：逍客、軒逸、驪威、新騏達(dá)等都是采用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，有了良好的心臟，就保證了這款車的主要東西，還有底盤是和法國雷諾合作的，質(zhì)量上是沒有任何問題的。...
動(dòng)力及底盤：四驅(qū)系統(tǒng)終于來了歐寶insignia旅行版的發(fā)動(dòng)機(jī)與君威GS相同，都是那臺(tái)2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于目前具體參數(shù)還未公布，據(jù)傳聞這臺(tái)搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的車型所采用的是高調(diào)校版本發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到250Ps，相比君威GS的220Ps略有提升。與之匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)一體變速箱，由于無法試...
近年來，內(nèi)燃機(jī)尾氣排放引發(fā)的各類環(huán)境問題始終是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，對此，相關(guān)機(jī)構(gòu)對燃油經(jīng)濟(jì)性和能源效率的要求也日益提高。為應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，美益特(MEET)公司不斷鉆研創(chuàng)新技術(shù)，提高生產(chǎn)工藝，與上下游產(chǎn)業(yè)鏈通力合作，成為了國內(nèi)重要的冷卻EGR技術(shù)提供商。美益特(MEET)是美聯(lián)橋集團(tuán)旗下重要子公司，經(jīng)過與...
