學過物理就知道,四缸發(fā)動機一般是四沖程,在壓縮沖程的時候點火,一般第一個缸做完壓縮沖程第二個就開始點火做,第二個做完就第三個點火做,第三個做完就第四個點火做 第四個做完就第一個點火做,以此類推,剛好每個都做了四個沖程,當
1500以上
不是油泵的問題。時間不對,你最好再仔細對對正時和我前兩天搞的個寶來1。8T相似
故障現(xiàn)象:一輛2007年款邁騰1.8T FSI轎車,發(fā)動機型號為BYJ,行駛里程16.2萬 km。用戶反映該車發(fā)動機嚴重抖動,加速無力。 檢查分析:維修人員起動發(fā)動機后,用VAS5052故障診斷儀讀取發(fā)動機故障碼
汽車行駛突然停頓,是中途滅火, 又恢復正常行駛,是檔位掛著又挫著了,這一般是氣缸內(nèi)比較臟,點火不順暢,節(jié)氣門和噴油嘴積炭較多,需要清洗,火花塞打火燒熔,需要更換。 但愿我的回答對你有所幫助。
發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號不是由分電器傳輸?shù),是由曲軸位置傳感器傳輸?shù)。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也就是曲軸的轉(zhuǎn)速,分電器連接的是凸輪軸,分電器的作用是按照點火順序依次給各個汽缸點火,分電器上沒有傳感器無法傳輸信號。
曲傳的作用就是為發(fā)動機電腦提供當前轉(zhuǎn)速,以便電腦計算點火提前角。
沒影響哈,放心。哪怕轉(zhuǎn)到紅線區(qū)域都不怕!發(fā)動機有自我保護的,如果轉(zhuǎn)速太高,會自動斷油啟動保護的!放心,不要大驚小怪的!
要看 節(jié)氣門哪種 電節(jié)氣門 怠速候 度 拉線節(jié)氣門 靠怠速馬達控制怠速 發(fā)機啟瞬間 噴油量濃 目讓發(fā)機順利完啟 冷車 所考慮 汽油霧化效 所噴點 等溫度 轉(zhuǎn)速 維持750左右 噴油嘴噴油脈寬 由 ECU 控制 EC
車型簡介 邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關系緊密的FutureB6,是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)和銷售。2007年7月上市,在中國的中文名稱是“邁騰”。據(jù)一汽
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款邁騰330TSIDSG豪華型2019款邁騰380TSIDSG旗艦型廠商一汽-大眾一汽-大眾級別屬性中型車中型車發(fā)動機EA8882.0L186馬力L4EA8882.0L220馬力L4變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4866*1832*146...
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為閨蜜圈里最懂車的女漢子,我經(jīng)常被身邊的小姐姐問到這樣的問題:“凱特啊我駕照考下來啦/我要換車我不想再開我爸的老邁騰了!/我好喜歡Mini啊但是買不起,你有沒有別的推薦啊?雖然姐妹們想買車的原因各種各樣,但總結(jié)下來后發(fā)現(xiàn)買車需求相當統(tǒng)一:都是想要一個車身小好停車,但是后排空間還要大至少家人坐著不憋屈...
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