機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
你們不懂TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓性能，超強抗剪力特性，優(yōu)異的抗氧化性能，高溫高壓下粘度值幾乎不發(fā)
。如果機油消耗不是越來越多，心里不慌，他NND，就擔心越來越厲害 我的1.8T手動擋途觀，開了58000公里，現(xiàn)在保養(yǎng)后3000公里開始要加機油，開到7000公里就補加了800毫升機油，投訴后叫我加大眾專用機油，以前在4
先換油氣分離器試試， 我單位1，8T , 6AT, 換完了油氣分離器， 機油消耗在200－300ML /1000KM . 這車機油消耗都大， 沒轍， 保養(yǎng)之間記得加點唄， 跑長途得帶桶機油 查
大眾的渦輪增壓燒機油已經(jīng)不是什么新鮮事了.奧迪燒機油你知道吧？奧迪大眾都是一樣的渦輪增壓.本身就有設計缺陷.這與你是否換全合成機油沒有關系.給你換活塞也是治標不治本.如果你同意更換活塞.說不定會帶來新的故障.我在大眾干了
您好：按照規(guī)定值來講的話，這個消耗量是不算大的。你可以去4S店檢查一下有沒有燒機油或滲漏的的現(xiàn)象。如果都正常的話，這個消耗量算正常的。如有幫助請采納，不明白的可以追問。
大眾車一般車輛時限長點就會出現(xiàn)這個毛病，這是由于渦輪增壓器和進氣管之間的油封老化引起的，這個油封由于長時間在高壓高溫狀態(tài)下工作，所以壽命相對較短，建議車主及時更換。并且采用高規(guī)格機油，這樣能一定程度延緩油封老化。
純屬放p啊，你自己算，邁騰應該是7500公里保養(yǎng)吧，2.0的發(fā)動機，最多加5升機油了，如果千公里燒1升算正常。難道邁騰平時保養(yǎng)加15升機油嗎？ 58車>>
油尺測量也不會那么精確，兩次測量的油溫、回油程度以及車輛水平都會或多或少有影響 您只要經(jīng)常保證油位不低于低限就可以了，您的情況可以適當添加300ml左右 至于您車是否消耗0.5升/1500公里~也不絕對，原因上面說了~在
你好。大眾的邁騰機油消耗是正常的。有可能是機油液位低了報警或者是機油的壓力傳感器損壞也會報警提示，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
總結內(nèi)容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發(fā)動機，但應進行相關檢查。需檢查機油種類及發(fā)動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發(fā)...
總結內(nèi)容：大眾新邁騰的機油添加量一般不超過4升。檢查機油油位時，需將車停在水平地面上并關閉發(fā)動機。使用機油標尺來檢查和添加機油，注意不要超過規(guī)定的C區(qū)上限。如誤加過多機油，需聯(lián)系特許經(jīng)銷商處理。添加機油時需分多次少量進行，每次不超過0.5L，每次加注后需等待一分鐘讓機油流入油底殼。加注完成后，要確保...
大眾邁騰機油型號為5w30，使用全合成機油，更換周期為1萬公里。機油濾清器更換時需先拆下引擎蓋罩，使用起降機或電動油泵抽取舊機油，再拆下舊濾清器并安裝新濾清器。添加機油后需檢驗添加量是否在正常范圍內(nèi)。大眾邁騰機油選擇及更換濾清器步驟清晰，需使用全合成機油并定期更換以保證發(fā)動機性能。大眾邁騰1.4T和...
大眾新邁騰推薦使用SM級或以上、符合VW50200標準的5W-30合成機油。對于邁騰車型，一般使用5W30機油，但在高溫環(huán)境下，40粘度的機油如5W40或0W40更為合適。自吸發(fā)動機可使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發(fā)動機建議使用全合成機油。機油選擇需謹慎，最好遵循車輛保養(yǎng)手冊及本公司特許經(jīng)銷商的建...
建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查�！粲绊憴C油消耗量的因素1、機油的黏度：機油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)...
建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查。影響機油消耗量的因素：1、機油的黏度：機油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)...
建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查。影響機油消耗量的因素：1、機油的黏度：機油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)...
油氣分離器故障確實會影響機油的燃燒過程。當油氣分離器發(fā)生故障時，機油蒸氣無法被完全分離，這會導致機油蒸氣進入發(fā)動機燃燒，進而增加機油消耗。油氣分離器是曲軸箱強制通風系統(tǒng)的關鍵部件，它的作用是將曲軸箱內(nèi)的高壓氣體重新引入發(fā)動機進氣歧管進行燃燒，既避免了環(huán)境污染，也防止了曲軸箱內(nèi)壓力過高。由于發(fā)動機工作...
EA211發(fā)動機的缸體采用鋁合金壓鑄技術，敞頂式設計，優(yōu)化了氣缸的冷卻效果，減少了機油消耗。缸套則采用灰口鑄鐵材料，通過珩磨加工與缸體貼合。TSI發(fā)動機中使用了鍛鋼曲軸和空心設計的連桿軸頸，以減輕重量。連桿采用裂解工藝制成，梯形小頭軸承設計減少了重量和摩擦力�；钊射X合金壓鑄而成，頂部扁平設計有助于...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經(jīng)歷充滿了挑戰(zhàn)。他購買的哈弗H9不僅頻繁出現(xiàn)故障，而且售后服務態(tài)度不佳，導致他和其他車主不得不多次集體投訴。趙先生的哈弗H9在五萬多公里時機油消耗量大，經(jīng)銷商最初不予維修，后來在車主爭取下才同意查找原因。檢查發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)損壞是通病，但更換后問題依舊。哈弗H9的2.0T發(fā)動機...
一萬公里保養(yǎng)通常指車輛的二次保養(yǎng)，但對某些車型而言，也可能是首次保養(yǎng)。以大眾邁騰為例，一萬公里保養(yǎng)屬于小保養(yǎng)，主要涉及更換機油和機器濾清器，價格相對不高。除了基本的機油和機濾更換，還包括對發(fā)動機、變速箱、空調(diào)系統(tǒng)等幾十項的檢查保養(yǎng)。車主還可以考慮更換或清洗空氣濾清器和空調(diào)濾清器，這些項目雖非4s店強...
11款森林人已經(jīng)陪伴我6年，正常保養(yǎng)下表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然機油消耗是水平對置發(fā)動機的通病，但選擇優(yōu)質(zhì)機油可以緩解。油耗方面，我駕駛較為激進，大約11升，而我爸則能控制在8.5升。購車確實像買彩票，中獎者少，我的森林人幾乎沒有問題，但論壇上也有車主反映各種小毛病，這可能與運氣有關。關于漆面，我認為還算不錯，...
隨著汽車行駛里程的增加，4萬公里的汽車保養(yǎng)項目包括哪些？費用又是多少？以大眾邁騰為例，4萬公里保養(yǎng)屬于大保養(yǎng)，需更換機油、機油濾清器濾芯、空氣濾清器濾芯和火花塞。機油和機油濾芯因高溫高壓環(huán)境需定期更換，空氣濾芯建議每1-15000公里更換一次。若未更換過火花塞，4萬公里時必須更換，以免影響發(fā)動機性能...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風扇持續(xù)運轉，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過分析，可能的原因包括散熱器、暖風箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導致潤滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導通；以及發(fā)動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補充后水溫恢復正常，但路試后水溫再次報警。進一步檢查發(fā)現(xiàn)機油液位...
文章詳細描述了該車型的駕駛氛圍、轉向、引擎、變速箱、底盤等各方面的特點，表達了作者對這款車的深厚感情和長期陪伴的感慨。同時，也提到了該車型存在的機油消耗等“缺陷”，但依然難以掩蓋其魅力。全文充滿了作者對這款車的熱愛和珍視，令人感受到人與車之間的情感紐帶。對于這篇文章，可以總結為：直六自吸+手波的絕唱...
寶馬1系并不容易出現(xiàn)燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發(fā)動機工作原理有所差異，高轉速高效發(fā)動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發(fā)動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發(fā)動機在過濾過程中會剔除廢物油質(zhì)，保護自身不受變質(zhì)機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
1.**標題添加**原標題后添加“如何有效解決奧迪S53.0T燒機油問題？”2.**總結內(nèi)容**針對2012年款奧迪S53.0T燒機油問題，當每行駛2000km燒1L機油時，應首先檢查活塞和缸套。由于該車型采用全鋁缸套，可能存在“拉缸”現(xiàn)象。通過內(nèi)窺鏡觀察缸內(nèi)是否有拉傷痕跡，若有則表示拉缸，需專業(yè)修...
急加速真的能提高效率嗎？緩加速與急加速在耗油量上有何差異？開“英雄車”是否真能體現(xiàn)駕駛技術？最省油的車速是多少？猛踩油門沖頂是否有效？長時間怠速是否真的省事省油？轟油門能檢查車況嗎？低擋大油門行駛真的省油嗎？擋位與速度匹配對省油有何影響？本文深入探討了發(fā)動機油門的正確使用方法，揭示了常見的操作誤區(qū)及...
斯巴魯官方針對燒機油問題表示，老款車型存在機油消耗快的問題，新款車型已基本解決。盡管如此，老款車型問題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機油現(xiàn)象普遍，主要因使用0W20機油，需全合成油滿足高溫要求。渦輪增壓發(fā)動機對機油要求更高，不達標機油會導致高溫油泥多，保護能力下降。解決方案是使用德國進口5W30全合成...
