哈弗H9搭載的GW4C20發(fā)動機是長城自主研發(fā)的。GW4C20發(fā)動機的數(shù)據(jù):排量(L):2.0最大功率:160KW最大功率轉(zhuǎn)速:5500rpm最大扭矩:324N.m最大扭矩轉(zhuǎn)速:2000-4000rpm進氣形式:渦輪增壓
調(diào)教不同而已,這個發(fā)動機就是三菱改裝而來,你想啊,這幾個車車重差距很大,所以不同轉(zhuǎn)速下需要不同的扭矩和功率,不過我對長城的調(diào)教功夫提出質(zhì)疑
北京車展上的H9參數(shù)表: 柴油發(fā)動機有2款: ED61 --- 2.0T ,EK71---3.0T,只是汽油版先上市了。 : 北京車展上的H9參數(shù)表: 柴油發(fā)動機有2款: ED61 --- 2.0T ,EK71---3.
哈弗H9搭載的GW4C20發(fā)動機是長城自主研發(fā)的。GW4C20發(fā)動機的數(shù)據(jù):排量(L):2.0最大功率:160KW最大功率轉(zhuǎn)速:5500rpm最大扭矩:324N.m最大扭矩轉(zhuǎn)速:2000-4000rpm進氣形式:渦輪增壓
不是 我發(fā)圖你看H8H9發(fā)動機參數(shù),和寶馬2.0T。福特。奧迪。 捷豹和蒙迪歐用的是這幾款發(fā)動機作對比。 H9和H8汽油版2.0T發(fā)動機是長城自己研發(fā)的:下面是GW4C20發(fā)動機參數(shù)。 要比就比最好的 下面是寶馬2.0T
柴油發(fā)動機有2款: ED61 --- 2.0T ,EK71---3.0T,只是汽油版先上市了。 哈弗H9預(yù)計將在11月初左右率先上市。此外,長城汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略將作出調(diào)整,轎車業(yè)務(wù)將暫緩?fù)七M,生產(chǎn)和研發(fā)資源將聚焦到SUV業(yè)務(wù)
哈弗H9的確是采用的2.0T汽油發(fā)動機,后期會推出3.0T+8AT的動力系統(tǒng)。
北京車展上的H9參數(shù)表: 柴油發(fā)動機有2款: ED61 --- 2.0T ,EK71---3.0T,只是汽油版先上市了。 : 北京車展上的H9參數(shù)表: 柴油發(fā)動機有2款: ED61 --- 2.0T ,EK71---3.
。。。黨企小車發(fā)動機,分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機,汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多,油耗大,性能差,壽命短,小排量的一般開15萬公里大修,大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是
我前幾天去看車,4S的人說他們一直是92,沒有什么影響,但是功率會降低,油耗會加大。其實只要不出問題,功率低點沒事,平時有95就加95,去了偏遠地方?jīng)]有就加92,應(yīng)該沒事。寶馬和奔馳的2.0T車型的說明書上都標示最低92
正值“十四五”的開局之年,各級的經(jīng)濟方略與發(fā)展規(guī)劃備受關(guān)注。目前,多地政府釋出報告持續(xù)加碼綠色發(fā)展、做大做強環(huán)保產(chǎn)業(yè)信號,不少省份明確提出發(fā)展綠色經(jīng)濟。另一方面,由于新規(guī)發(fā)展的要求,尤其在國六實行之后,車企也看到國家對于綠色化的決心,在開發(fā)新能源汽車的同時也開始改進燃油車輛,讓它們更加環(huán)保。改變發(fā)動...
當今市面上在售的汽車種類與車型非常多,性能與用途也大不相同。但萬變不離其宗,發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備、車身構(gòu)架等部分一直是衡量汽車品質(zhì)如何的標準。尤其是對于越野車來說,發(fā)動機被稱為越野SUV的心臟,直接影響產(chǎn)品品質(zhì)和口碑。想要在極限的越野運動中獲得刺激體驗,“心臟“必須足夠強勁。曾經(jīng)的硬派,現(xiàn)在的“糟...
編輯從北京泊士聯(lián)長城豐臺店了解到,哈弗H9目前暫無優(yōu)惠,車頭設(shè)計風格靈巧,車身線條優(yōu)雅,內(nèi)飾酷炫,配備2.0TL4發(fā)動機,動力性能優(yōu)越,受到消費者好評。其中一個網(wǎng)友稱贊該車實用性強,外觀帥氣,內(nèi)部空間大,性價比高;另一網(wǎng)友認為動力表現(xiàn)良好?傮w而言,哈弗H9在市場上口碑良好,適合日常出行使用,是一款...
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳過多,導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項智能功能,如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等,提升駕駛體驗。針對抖動問題,建議檢查并清理積碳,確保發(fā)動機順暢運行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳增加,在汽車冷卻時吸收了一些汽油。汽車熱時,汽油會揮發(fā),發(fā)...
當下,冰雪運動的熱潮正在急速升溫,這項聚焦全球關(guān)注的運動,已經(jīng)從賽場上火到賽場外。那種從雪道飛馳而下時速高達130公里的刺激、在冰面彎道加速實現(xiàn)超越的征服快感,不僅點燃了年輕人的熱血荷爾蒙,更吸引了越來越多普通人參與其中,享受冰雪運動的真正魅力。其實在汽車領(lǐng)域,有這么一部車也能帶你體驗最純粹的冰雪激...
當下,冰雪運動的熱潮正在急速升溫,這項聚焦全球關(guān)注的運動,已經(jīng)從賽場上火到賽場外。那種從雪道飛馳而下時速高達130公里的刺激、在冰面彎道加速實現(xiàn)超越的征服快感,不僅點燃了年輕人的熱血荷爾蒙,更吸引了越來越多普通人參與其中,享受冰雪運動的真正魅力。其實在汽車領(lǐng)域,有這么一部車也能帶你體驗最純粹的冰雪激...
轉(zhuǎn)眼間年關(guān)將至,賞雪的季節(jié)也即將過去,不如趁這次新年假期,告別城市,開上一輛全新的哈弗H9-2022款,尋找一片雪原,去看寒風中盛放的滿樹“冰凌”,聽車輪碾壓積雪的聲音,在雪地里奔跑、打鬧。讓發(fā)動機的轟鳴,驅(qū)走寒冬的靜謐;讓高速運轉(zhuǎn)的輪胎,融化極寒的冰雪。這里沒有股票漲跌和熬夜加班,更沒有KPI和電...
9月15日,2022款哈弗H9正式上市,新車全系搭載2.0T發(fā)動機,共推出6款車型,售價為21.48-27.98萬元。相比2020款車型,新車的入門價格從20.98萬元上漲到21.48萬元。作為中期改款車型,新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上均有所提升。外觀上,新車主要是更換了前臉的設(shè)計,采用了直瀑式進氣格...
9月15日,2022款哈弗H9正式上市,新車全系搭載2.0T發(fā)動機,共推出6款車型,售價為21.48-27.98萬元。相比2020款車型,新車的入門價格從20.98萬元上漲到21.48萬元。作為中期改款車型,新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上均有所提升。外觀上,新車主要是更換了前臉的設(shè)計,采用了直瀑式進氣格...
9月15日,2022款哈弗H9正式上市,新車全系搭載2.0T發(fā)動機,共推出6款車型,售價為21.48-27.98萬元。相比2020款車型,新車的入門價格從20.98萬元上漲到21.48萬元。作為中期改款車型,新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上均有所提升。外觀上,新車主要是更換了前臉的設(shè)計,采用了直瀑式進氣格...
“逢春不游樂,但恐是癡人”,整日穿梭在高樓與街道,心中卻向往山川田野,每個人心中都有一個出游的悸動,趁春光正好,是時候給自己放個假了。全家自駕出游,自是其樂無窮。當然自駕踏青,帶上全家老少以及出行裝備,一輛空間大動力強勁,并且要兼顧舒適性的的車子是必不可少的,今天,就為大家推薦目前性價比極高的一款車...
自從國內(nèi)對汽車排放標準日益嚴苛,市場上大排量自然吸氣車型陸續(xù)被迫改款或停產(chǎn),取而代之的是以渦輪增壓為主的小排量動力配置,并逐漸成為主流,越野圈更甚。從前,豪華車標配的V6、V8,甚至是V12發(fā)動機成為了落日黃昏,同時帶走了一代經(jīng)典普拉多、帕杰羅等車型。難道,只有大排量才是硬派越野的真諦嗎?對于這個問...
在20-30萬硬派越野車市場,哈弗H9是真正的細分市場的抗鼎者,九月狂銷2648臺,同比勁增91.3%,榮登在產(chǎn)中大型越野SUV銷冠。作為一款售價20.98-27.28萬的國產(chǎn)硬派越野SUV來說,足以成為中國汽車的“意外之喜”。憑實力暢銷哈弗H9實乃越野之光作為一款硬派越野SUV,哈弗H9的暢銷,正...
在20-30萬硬派越野車市場,哈弗H9是真正的細分市場的抗鼎者,九月狂銷2648臺,同比勁增91.3%,榮登在產(chǎn)中大型越野SUV銷冠。作為一款售價20.98-27.28萬的國產(chǎn)硬派越野SUV來說,足以成為中國汽車的“意外之喜”。憑實力暢銷哈弗H9實乃越野之光作為一款硬派越野SUV,哈弗H9的暢銷,正...
車型圖片產(chǎn)品名稱2020款哈弗H92.0T汽油四驅(qū)精英型5座2020款哈弗H92.0T汽油四驅(qū)智享型5座2020款哈弗H92.0T汽油四驅(qū)尊貴型7座廠商長城汽車長城汽車長城汽車級別屬性中大型車中大型車中大型車發(fā)動機GW4C20B2.0L224馬力L4GW4C20B2.0L224馬力L4GW4C20B...
我是一家創(chuàng)業(yè)公司的老板也是一名越野迷,辛辛苦苦奮斗了一年,我準備在春節(jié)前買輛硬派越野車來犒勞一下自己。此前,我一直糾結(jié)豐田普拉多與哈弗H9-2020款之間到底選誰,而近期普拉多的官宣退市,讓此前本就偏向于哈弗H9-2020款的我更堅定了對TA的選擇。黑科技太多哈弗H9“越野硬漢”實至名歸作為一款越野...
對于購買SUV,作為小編的我絕對是要所購車型滿足我的各種“控”。什么性能、內(nèi)飾、配置一個都不能含糊,正是這種對于購車的偏執(zhí),讓我最終在哈弗H9與途昂之間選擇了前者。至于個中緣由,請聽我細細道來。性能控:哈弗H9動力強于途昂任何路況應(yīng)對倍兒輕松提及性能,哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率發(fā)動機,...
7月23日,以“悅享越野”為主題的哈弗H9-2020款核心媒體品鑒會在哈弗徐水工廠舉行。這款一直以性能稱霸市場的硬派SUV,如今又迎來了革命性的升級。據(jù)悉,哈弗H9-2020款將以四十萬以內(nèi)唯一裝備三把鎖、同級唯一搭載CCO越野巡航系統(tǒng)、領(lǐng)先同級的L2級自動駕駛輔助、同級扭矩最大的2.0T發(fā)動機+采...
何謂強者?不斷探索,自我革新,超越極限正是其處世的底層邏輯。在外國品牌主導(dǎo)的硬派SUV市場上,以非承載式純正越野車身、超強動力發(fā)動機、采埃孚8AT變速箱、博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)……不斷刷新高度的哈弗H9并未止步。哈弗H9-2020款引入CCO越野巡航功能,賦能極限越野,樹立細分市場新標桿。所謂CCO越...